SEARCH
Mae PFPP-2 yn cynnig un lle parcio cudd yn y ddaear ac un arall yn weladwy ar yr wyneb, tra bod PFPP-3 yn cynnig dau yn y ddaear a thrydydd un yn weladwy ar yr wyneb. Diolch i'r platfform hyd yn oed uchaf, mae'r system yn gyfwyneb â thir pan fydd wedi'i phlygu i lawr a gellir croesi'r cerbyd ar ei ben. Gellir adeiladu systemau lluosog mewn trefniadau ochr-yn-ochr neu gefn wrth gefn, wedi'u rheoli gan flwch rheoli annibynnol neu un set o system PLC awtomatig ganolog (dewisol). Gellir gwneud y platfform uchaf mewn cytgord â'ch tirwedd, sy'n addas ar gyfer cyrtiau, gerddi a ffyrdd mynediad, ac ati.
Mae cyfres PFPP yn fath o offer parcio hunan gyda strwythur syml, mae'n symud yn fertigol yn y pwll fel y gallai pobl barcio neu adfer unrhyw gerbyd yn hawdd heb symud cerbyd arall allan yn gyntaf. Gall wneud defnydd llawn o dir cyfyngedig gyda pharcio ac adfer cyfleus.
-Mae defnydd masnachol a defnydd cartref yn addas
-Tair lefel o dan y ddaear uchafswm
-Llwyfan galfanedig gyda phlât tonnau ar gyfer parcio gwell
-Gyriant Hydrolig a gyriant modur ar gael
-Pecyn pŵer hydrolig canolog a phanel rheoli, gyda system reoli PLC y tu mewn
-Cod, Cerdyn IC a gweithrediad llaw ar gael
Capasiti -2000kg ar gyfer sedan yn unig
-Mae nodwedd rhannu post canol yn arbed cost a lle
-Amddiffyn ysgol gwrth-syrthio
-Hydraulic gorlwytho amddiffyn
1. A ellid defnyddio PFPP yn yr awyr agored?
Oes. Yn gyntaf, gorffeniad strwythur yw cotio Sinc gyda gwell gwrth-ddŵr. Yn ail, mae'r platfform uchaf yn dynn gydag ymyl y pwll, dim dŵr yn gollwng i'r pwll.
2. A ellid defnyddio cyfres PFPP ar gyfer parcio SUV?
Mae'r cynnyrch hwn wedi'i gynllunio ar gyfer sedan yn unig, gall y gallu codi a'r uchder lefel fod ar gael ar gyfer sedan.
3. Beth yw'r gofyniad foltedd?
Dylai'r foltedd safonol fod yn 380v, 3P. Gellid addasu rhai folteddau lleol yn unol â chais cleientiaid.
4. A all y cynnyrch hwn barhau i weithredu os bydd methiant trydan yn digwydd?
Na, os bydd methiant trydan yn digwydd yn aml yn eich lle, mae'n rhaid i chi gael generadur wrth gefn i gyflenwi pŵer.
| Model | PFPP-2 | PFPP-3 |
| Cerbydau fesul uned | 2 | 3 |
| Capasiti codi | 2000kg | 2000kg |
| Hyd car sydd ar gael | 5000mm | 5000mm |
| Lled car sydd ar gael | 1850mm | 1850mm |
| Uchder car sydd ar gael | 1550mm | 1550mm |
| Pŵer modur | 2.2Kw | 3.7Kw |
| Foltedd cyflenwad pŵer sydd ar gael | 100V-480V, 1 neu 3 Cam, 50/60Hz | 100V-480V, 1 neu 3 Cam, 50/60Hz |
| Modd gweithredu | Botwm | Botwm |
| Foltedd gweithredu | 24V | 24V |
| Clo diogelwch | Clo gwrth-syrthio | Clo gwrth-syrthio |
| Rhyddhau clo | Rhyddhau ceir trydan | Rhyddhau ceir trydan |
| Amser codi / disgyn | <55s | <55s |
| Gorffen | Cotio powdr | Gorchudd powdr |
1 、 Prosesu o'r ansawdd uchaf
Rydym yn mabwysiadu llinell gynhyrchu o'r radd flaenaf: Torri plasma / weldio robotig / drilio CNC
2 、 Cyflymder codi uchel
Diolch i'r modd gyrru hydrolig, mae cyflymder codi tua 2-3 gwaith yn gyflymach na modd trydan.
3 、 Gorffen cotio sinc
Cyfanswm tri cham ar gyfer gorffen: Chwythu tywod i ddileu rhwd, cotio Sinc a chwistrellu paent 2 waith. Mae cotio sinc yn fath o driniaeth gwrth-ddŵr, felly gellid defnyddio cyfres PFPP ar gyfer y tu mewn a'r tu allan.
4 、 Nodwedd rhannu postiadau
Pan fydd sawl uned yn cael eu gosod ochr yn ochr, gallai'r pyst canol gael eu rhannu gan ei gilydd i arbed gofod tir.
5 、 Rhannu pecyn pwmp hydrolig
Bydd un pwmp hydrolig yn cefnogi sawl uned i gyflenwi mwy o bŵer ar gyfer pob uned, felly mae'r cyflymder codi yn uwch.
6 、 Defnydd trydan isel
Pan fydd y platfform yn symud i lawr, nid oes unrhyw ddefnydd pŵer, oherwydd bydd yr olew hydrolig yn cael ei yrru yn ôl i'r tanc yn awtomatig oherwydd grym disgyrchiant.
Diogelu:
Wrth ymyl y sylfaen, rhaid i'r cwsmer osod twll archwilio cynnal a chadw ar wahân (gyda gorchudd, ysgol a thramwyfa i'r pwll). Mae'r uned bŵer hydrolig a'r blwch rheoli hefyd wedi'u lleoli yn y parcio pit.After, rhaid cadw'r system bob amser i'r sefyllfa derfynol isaf. .
Am y maint wedi'i addasu:
Os oes angen addasu maint y platfform yn seiliedig ar ofynion cwsmeriaid, gallai anawsterau godi wrth fynd i mewn neu allan o'r ceir ar yr unedau parcio. Mae hyn yn dibynnu ar y math o gar, y mynediad a'r ymddygiad gyrru unigol.
Dyfais gweithredu:
Mae lleoliad y ddyfais weithredu yn dibynnu ar y prosiect (post switsh, wal tŷ). O waelod y siafft i'r ddyfais weithredu mae angen pibell wag DN40 gyda gwifren dynn.
Tymheredd:
Mae'r gosodiad wedi'i gynllunio i weithredu rhwng -30 ° a +40 ° C. Lleithder Atmosfferig: 50% ar +40 ° C. Os yw'r amgylchiadau lleol yn wahanol i'r uchod, cysylltwch â MuTrade.
Goleuo:
Rhaid ystyried goleuo acc. i ofynion lleol gan y cleient. Mae'n ofynnol i oleuo yn y siafft ar gyfer cynnal a chadw fod o leiaf 80 Lux.
Cynnal a Chadw:
Gellir darparu gwaith cynnal a chadw rheolaidd gan bersonél cymwys trwy Gontract Gwasanaeth Blynyddol.
Amddiffyn rhag cyrydiad:
Yn annibynnol ar waith cynnal a chadw rhaid ei wneud acc. i Gyfarwyddyd Glanhau a Chynnal a Chadw MuTrade yn rheolaidd. Glanhau rhannau galfanedig a llwyfannau o faw a halen ffordd yn ogystal â llygredd arall (perygl cyrydiad)! Rhaid i'r pwll gael ei awyru'n dda bob amser.
