“Ar ôl mynd i mewn i’r maes parcio, pwyswch y brêc llaw, dilynwch yr awgrymiadau, tynnwch y drych rearview ac ewch at y drws i barcio’r car.” Ar 1 Gorffennaf, yn y maes parcio 3D deallus cyntaf yn Sir Anhua sydd wedi'i leoli ar East Lucy Road yn Dongping City, gwahoddwyd Mr Chen, dinesydd Anhua, i brofi parcio. O dan arweiniad brwdfrydig y staff ar y safle, dysgodd Mr Chen barcio ar ei ben ei hun mewn llai na 10 eiliad.
Mae Mr Chen yn falch iawn o'r profiad o ddefnyddio'r maes parcio awtomataidd cyntaf. Dywedodd, “O Zhendongqiao i Hengjie, mae’n ardal gymharol lewyrchus yng ngogledd Sir Anhua, ond yn orlawn iawn. Y dyddiau hyn, mae'r rhan fwyaf o deuluoedd yn prynu ceir ac yn dod i Hengjie i chwarae a siopa. Mae parcio wedi dod yn gur pen i lawer. Nawr, bydd creu llawer o feysydd parcio tri dimensiwn yn datrys y problemau sydd wedi ein poeni ers amser maith. Mynegodd geiriau Mr Chen obeithion trigolion Sir Anhua. Er mwyn datrys y broblem parcio yng nghanolfan fasnachol Sir Anhua, datrys anghenion bywoliaeth pobl a gwella cyfleusterau cyhoeddus a chyfleoedd gwasanaeth i'r sir, ym mis Gorffennaf 2020, fel y cytunwyd gan y Blaid Ardal a Phwyllgor y Llywodraeth, Anhua Meishan Urban Investment Group Co., Dechreuodd Ltd gynllunio ac adeiladu maes parcio 3D ar y cyd â'r sefyllfa wirioneddol ar adran ffordd ddwyreiniol Lucy. Fel prosiect cynnal bywyd, rhestrodd Grŵp Buddsoddi Dinas Meishan y prosiect parcio 3D fel un o brosiectau ymarferol penodol y grŵp cwmnïau I Do Things for the Masses yn ystod camau cynnar y gwaith adeiladu. Er mwyn dal y cyfnod adeiladu a chyflwyno anrheg pen-blwydd 100 ar gyfer sefydlu'r blaid, creodd Grŵp Buddsoddi Trefol Meishan ddosbarth arbennig i roi baner y blaid ar reng flaen y prosiect. Cymerodd aelodau'r blaid a cadres yr awenau ar safle'r prosiect, gan reoli diogelwch, ansawdd a chynnydd adeiladu'r prosiect yn llym, gweithio goramser a goruchwylio'r cyfnod adeiladu, cydgysylltu'n amserol a datrys yr anawsterau a'r problemau sy'n bodoli ym mhroses y prosiect adeiladu a'u creu'n ddiffuant. boddhad pobl Prosiect ansawdd a all sefyll prawf amser. Cyfanswm arwynebedd tir y maes parcio craff mecanyddol yw 1243.89 metr sgwâr, gyda chyfanswm o 6 llawr a 129 o leoedd parcio rhagamcanol. Mae'r maes parcio'n cynnwys ffrâm ddur, dyfais gyrru, system drosglwyddo fecanyddol, system rheoli trydanol ac awtomatig, system canfod awtomatig, system amddiffyn rhag tân, ac ati. Bydd y garej fecanyddol yn cynnwys dwy set o systemau, dwy set o systemau trafnidiaeth cyffredinol deallus a dwy set o systemau rheoli. ; Mae pedair set o system fewnfa/allfa safonol (bwrdd tro) yn cael eu gosod yn yr allfa a'r fewnfa. Gall cerbydau fynd i mewn ac allan heb facio. Bydd y garej awtomataidd hefyd yn cynnwys system monitro cylched caeedig, rheoli gwefr a rheolaeth gyfrifiadurol. “Mae ein parcio yn gwbl ddeallus. Mae'n defnyddio rhaglen ragosodedig ar gyfer rheoli a gweithredu deallus. Nid oes angen rheolaeth â llaw yn ystod parcio a chodi. Gall y system mynediad ac ymadael gylchdroi 360 gradd, a gall y car symud ， yn syth i mewn ac allan heb wrthdroi. Rhoddodd gweithwyr Grŵp Buddsoddi Dinas Sir Meishan gyfarwyddyd i ddinasyddion a wahoddwyd i gael profiad o barcio: “I barcio’r car, dim ond yn y man parcio dynodedig yn y drws synhwyrydd y mae angen i’r gyrrwr barcio’r car, ac yna storio’r cerbyd yn awtomatig gan ddefnyddio dyfais uniongyrchol. cadarnhad adnabod cerdyn neu wyneb. Ar ôl derbyn y car, ar ôl i'r gyrrwr swipe'r cerdyn neu sganio'r cod ar ei ffôn symudol i dalu am barcio, bydd y car yn mynd i lawr yn awtomatig o'r man parcio ar lefel y fynedfa / allanfa. Pan fydd y platfform gyda'r car yn dychwelyd i'r man parcio ar yr ail lawr, gall y gyrrwr adael. P'un a yw'n parcio neu'n codi car, gellir cwblhau'r broses gyfan mewn 90 eiliad.
Bydd gwaith y maes parcio tri dimensiwn yn effeithiol yn llyfnhau traffig cerbydau yng nghanol Sir Anhua, yn lleihau'r prinder lleoedd parcio, ac mae'n bwysig iawn i Anhua wrth adeiladu dinas glyfar, datblygu cludiant deallus, a hyrwyddo datblygiad economaidd. y sir. Dywedir bod y maes parcio mawr wedi pasio derbyniad a bydd yn cael ei roi ar waith yn swyddogol yn y dyfodol agos. Pâr o: ARCHWILIAD TECHNEGOL O SYSTEM BARCIO DWY LEFEL BDP-2 Nesaf: MAE PARCIO CAMPUS ROTARI YN ACHUB BYWYD I DDINASOEDD MODERN!
Amser post: Gorff-15-2021 
