PARCIO SMART:
YN TUEDDIAD BYD-EANG O RAN DATBLYGU SEILWAITH TRAFNIDIAETH
Mae "dinas glyfar" yn system ryng-gysylltiedig o dechnolegau blaengar unigryw, sy'n symleiddio rheolaeth prosesau mewnol trefol ac yn gwella safon byw'r boblogaeth.
Mae buddiannau dinasyddion - eu cysur, eu symudedd a'u diogelwch wrth galon y cysyniad o “Ddinas Glyfar”. Pwynt pwysig yn y cynlluniau ar gyfer datblygu dinasoedd smart yw creu rheolaeth effeithiol o le parcio trefol.
Mae "parcio smart" yn system rheoli mannau parcio unedig arbenigol a grëwyd gan ddefnyddio technolegau modern ar gyfer chwilio'n gyflym a chyfleus am fannau parcio, gan sicrhau diogelwch ac awtomeiddio'r broses o barcio ceir. Trwy leihau amser parcio, mae'r system barcio gynhwysfawr, ddeallus hon hefyd yn helpu i leihau allyriadau o geir.
Prif gyfeiriadau datblygiad "parcio craff" yw "clyfar"synwyryddion parcioa “smart”systemau parcio awtomataidd.
Mae’r cam cyntaf yn gyfrifol am ganfod a lleoliad y lleoedd parcio sydd ar gael yn gywir a darparu data ar argaeledd mannau parcio ar fannau parcio sydd wedi’u dynodi’n arbennig i deuluoedd, menywod, pobl ag anableddau, ar gost parcio ac ati.
Cam pwysig arall tuag at greu “parcio craff” sy'n lleihau gweithredoedd gyrwyr, yw cyflwynosystemau parcio cwbl awtomataidd. Yn y systemau hyn, mae'r gyrrwr yn gyrru ar lwyfan arbennig ac yn gadael y car. Yna mae'r platfform yn trosglwyddo'r car i'r lle a bennwyd ymlaen llaw, lle parcio wedi'i gadw neu am ddim, ac yn hysbysu'r gyrrwr am nifer y lleoedd parcio. I gael cerbyd, mae angen i'r gyrrwr fewngofnodi a nodi'r rhif hwn ar arddangosfa arbennig, ar ôl hynny bydd y system yn gostwng y platfform gyda'r cerbyd i'r lefel mynediad.
MANNAU PARCIO
- yw'r un adnodd o wasanaethau trefol, megis rhwydwaith trydanol a thermol
Mae'r ddinas lle mae technolegau parcio ceir arloesol yn cael eu cyflwyno'n rhesymol heddiw yn cyflawni ei nod pwysicaf: lleihau traffig "parasit" sef yr amser a dreulir gan y gyrrwr yn gyrru car yn symud ar gyflymder lleiaf i chwilio am le parcio.
Oherwydd yr amser a dreulir yn chwilio am barcio, mae cyfarfodydd busnes yn rhwystredig, mae presenoldeb safleoedd twristiaeth a diwylliannol, bwytai a chaffis yn cael ei leihau: un neu ddau o safleoedd bob dydd. Mae megalopolises yn dioddef o dagfeydd mewn rhwydweithiau trafnidiaeth, sy'n creu llawer o anghyfleustra i drigolion a thwristiaid ac yn achosi niwed i'r economi.
Mae'n arbennig o anodd i fwrdeistrefi hen drefi gyda datblygiad dwysedd uchel y ganolfan hanesyddol, lle mae'n amhosibl dyrannu ardaloedd newydd ar gyfer llawer parcio. Mae'n amlwg ei bod yn amhosib ailadeiladu'r ddinas, felly mae angen chwilio am ffyrdd o wneud defnydd rhesymegol o'r adnoddau sydd ar gael.
Yr unig ffordd effeithiol o ddatrys y broblem yw cynyddu nifer y meysydd parcio trwy wneud y gorau o'r defnydd o lawer parcio presennol. Dylai'r newid i reoli adnoddau yn seiliedig ar dechnoleg fodern wneud y defnydd o bob man parcio mor gynhyrchiol â phosibl.
Er mwyn datrys y broblem anodd o ddiffyg mannau parcio, mae Mutrade wedi datblygu ac yn cyflwynosystemau parcio pos awtomataiddsy'n cynnwys trawsnewidiad radical esblygiadol o'r parcio modern.
Effaith awtomeiddio'r system drafnidiaeth drefol
Mae systemau parcio pos a ddarperir gan Mutrade yn arbed yn sylweddol yr ardal a fwriedir ar gyfer parcio ceir ac yn gwneud storio ceir yn gyfleus ac yn ddiogel.
01
Defnydd effeithlon o fannau parcio prin
02
Lleihau nifer y troseddau traffig ffyrdd a throseddau parcio
03
Cynyddu lefel gyffredinol lefel diogelwch a symudedd trigolion trefol
04
Cynyddu capasiti’r seilwaith trafnidiaeth
05
Lleihau effaith amgylcheddol negyddol
Cwymp trafnidiaeth ac amgylcheddol
oherwydd diffyg lleoedd parcio yn y ddinas
Ni all unrhyw ddinas ddod yn ddinas gynaliadwy neu glyfar os nad oes ganddi le parcio clyfar ac effeithlon.
Mae tua 20% o draffig trefol yn cyfrif am yrwyr sy'n chwilio am leoedd parcio. Os na all pobl ddod o hyd i le parcio am ddim neu fod yn rhaid iddynt dreulio gormod o amser neu arian ar gyfer man parcio, mae'n debyg na fyddant yn dychwelyd i brynu rhywbeth arall, ymweld â'r bwyty neu wario'r arian mewn unrhyw ffordd arall. Yn ogystal, dylai fod gan bobl ddigon o leoedd parcio ceir yn agos at eu cartrefi a'u gweithleoedd. Ond nid yr effaith ar yr economi o ddiffyg lleoedd parcio yw'r unig broblem ddifrifol i drigolion dinasoedd modern ...
Ecoleg - her ddifrifol ar wahân i dwf dinasoedd smart.Systemau parcio clyfarlleihau tagfeydd traffig ac allyriadau cerbydau, lleihau'r defnydd o danwydd trwy optimeiddio'r llwybr, lleihau amser teithio ac amser aros, sy'n arwain at ostyngiad mewn llygredd, yn y drefn honno. Mae parcio smart heddiw yn fwy nag elfen seilwaith trefol angenrheidiol. Mae parcio deallus, cryno o fath pos nid yn unig yn caniatáu i bobl barcio eu cerbyd yn gyflym ac yn hawdd heb ofni diogelwch, ond hefyd yn effeithio'n gadarnhaol ar yr amgylchedd.
Trwy gyflwynoMutrade offer parcio, mae'n bosibl cynllunio traffig dinas yn well ac yn fwy effeithlon, sy'n caniatáu i weinyddiaeth y ddinas reoli ei hasedau parcio yn fwy effeithiol. Fodd bynnag, nid yw'n ymwneud â dod o hyd i leoedd parcio am ddim yn unig ...
Bydd parcio craff yn helpu i gyflymu gweithrediad dinasoedd “clyfar”.
Amser postio: Mehefin-10-2020
