Mae'r lifft hydrolig math siswrn, yn un o'r goreuonhydroliglifftiau ar gyfer mannau bach gydag agoriadau cul ac ar gyfer lleoedd lle mae angen codi llwythi amrywiol i uchder amrywiol hyd at 13 metr, hyd yn oed hyd at 6 metr o hyd.

Scludwr cilyddol siswrn S-VRC, a ddyluniwyd gan Mutrade, a ddefnyddir yn bennaf ar gyfer cludo cerbyd o un llawr i'r llall a gweithredu fel ateb amgen delfrydol ar gyfer ramp. Mae'n gynnyrch hynod addasedig, y gellid ei addasu yn unol â gofynion gwahanol cwsmeriaid o uchder codi, gallu codi i faint platfform.

Mae S-VRC ar gael mewn amrywiol addasiadau.Smae platfformau ingle, dwbl neu driphlyg ar ben ei gilydd neu blatfform dwbl (dau blatfform arferol wedi'u cysylltu un ochr yn ochr) ar gael i weddu i amrywiaeth eang o anghenion. Defnyddir y platfform sengl yn gyffredin ar gyfer codi a gostwng ceir mewn ffatrïoedd, siopau ceir a filas preifat.

Mewn senarios eraill, gellir dylunio'r SVRC hefyd fel lifft parcio i ddarparu 2 neu 3 o leoedd cudd maint un lle parcio yn unig, a gellir dylunio'r platfform uchaf mewn cytgord â'r amgylchedd.

Waeth beth fo'r senario, mae angen pwll i osod y SVRC.

Garej anweledig

Mae garej car tanddaearol gyda lifft yn ddatrysiad gwirioneddol arloesol ac ymarferol iawn. Mae tŷ gyda garej danddaearol yn caffael unigrywiaeth a chynhyrchedd anhygoel. Mae'r garej hon yn dyblu'r lle parcio. I lawer, nid yw garej danddaearol ddwbl o'r fath yn y tŷ yn foethusrwydd, ond yn anghenraid, oherwydd y lle parcio cyfyngedig.

Gallwch ffitio garej o'r fath yn y dirwedd yn gwbl ddiarwybod. Ac mewn rhai achosion, yr elevator ar gyfer y car nid yn unig yw'r mwyaf cywir a chryno, ond hefyd yr unig ffordd bosibl i roi'r car yn y garej danddaearol hon, lle mae'n amhosibl trefnu mewngofnodi mewn ffordd arall.

Mae'r car yn cael ei amddiffyn yn fwy rhag dylanwadau allanol a difrod pan gaiff ei storio o dan y ddaear mewn pwll concrid gwrth-ddŵr (math o byncer ceir) gyda systemau awyru, gwresogi a goleuo.

Y fantais ddiamheuol yw bod y platfform yn cael ei ostwng yn naturiol, diolch i rym disgyrchiant a'r mecanwaith hydrolig.

Cyfleustra lifftiau ceir

Yn sicr mae'r system storio ceir tanddaearol yn cymryd llai o le o'i gymharu â garej gonfensiynol oherwydd diffyg waliau. Daw hyn yn ffactor allweddol pan fydd gennych le parcio cyfyngedig iawn. Mae'n bosibl rhagweld elevator yn parcio yn y garej danddaearol ar gyfer sawl car ar unwaith, os oes digon o le.

Gellir defnyddio'r system hon ar gyfer storio beiciau modur o dan y ddaear, ATVs, snowmobiles, cychod ac unrhyw offer arall heb annibendod y gofod arwyneb y gellir ei ddefnyddio. Mae'r parcio dwy lefel yn cael ei yrru gan fecanwaith hydrolig, felly mae bron yn dawel. Mae'r system lifft car wedi'i chynllunio i weithredu mewn tymereddau o -15° C i +40 ° C.

Diogelwch yn gyntaf

Mae garej dan ddaear yn fwy diogel i'r car. Mae'r llwyfan uchaf (to) yn gyfwyneb â'r llawr. Mae wedi'i wneud yn gyfan gwbl o ddur di-staen, gan ei wneud yn wydn ac yn dal dŵr. Gall to'r maes parcio fod yn addurniadol ac yn ymarferol ar yr un pryd: pan fydd y garej ar gau, gellir parcio car arall ar ei wyneb.

Gellir gorffen y platfform uchaf yn ôl ewyllys yn ôl y dirwedd leol, felly gallwch chi wneud gorchudd sy'n addas ar gyfer yr ardal gyfagos (ee asffalt, eryr, graean, glaswellt, alwminiwm). Rhaid penderfynu yn union beth fydd yn digwydd ymlaen llaw cyn gosod y system, gan fod yn rhaid ystyried pwysau a thrwch y cotio. Felly, bydd eich car yn cael ei storio mewn sêff concrit go iawn o dan y ddaear, sydd, ar ben hynny, yn gwbl anweledig o'r tu allan.

Diogelwch yw un o'r ffactorau allweddol i sicrhau profiad defnydd da.

 Mae gan SVRC switsh cyfyngedig, pan fydd y strwythur yn cyffwrdd â'r switsh cyfyngedig, ni fydd yr offer yn parhau i godi, gall atal y car uchaf rhag gwrthdaro â'r nenfwd.

Handrails ar blatfform amddiffyn gyrwyr i gerdded allan o ddiogelwch platfform.

Un gwthio botwm - a bydd y mecanwaith hydrolig yn codi'r car i'r wyneb mewn llai nag 1 munud!

Am resymau diogelwch, pan fydd y botwm rheoli o bell yn cael ei ryddhau, mae'r platfform yn stopio'n awtomatig.

Yn ogystal, S-VRCyn mabwysiadu yn ddewisolBlwch gweithredu IP65,syddyn cael effaith ardderchog sy'n dal dŵr ac yn atal llwch,ac yn bennafa ddefnyddir mewn ystafelloedd llaith,ac yn atal ffactorau amgylcheddol rhag effeithio ar fywyd y gwasanaeth.

Strwythur SVRC prosesu gan laser trawsbynciol a wyneb gorffen gan yr Iseldiroedd Akzo Nobel cotio powdr, mae'n ymestynsbywyd gwasanaeth yr offer a'r gwneuthuriadsmae'n fwy gwrthsefyll cyrydiad.