System Parcio Gwennol Awtomataidd
Systemau cwbl awtomataidd gyda rac math o storio ceir (cyfuniad o symudiad fertigol a llorweddol a llithro).
System barcio robotig math gwennol yw Systemau Parcio Symud Awyrennau Awtomataidd (Gwennol) sy'n mabwysiadu egwyddor debyg o faes parcio mecanyddol stereosgopig. Mae gwahanol lefelau parcio wedi'u cysylltu â'r fynedfa gan elevator(s), ac mae llithrydd ar bob lefel sy'n gyfrifol am symud y cerbydau o'r chwith i'r dde. Mae'n un o'r systemau mwyaf effeithlon sy'n trin symudiadau fertigol a llorweddol ar yr un pryd. Er mwyn storio car, mae angen i'r gyrrwr barcio'r car yn y man parcio a bydd y broses orffwys gyfan yn cael ei wneud gan robot parcio yn awtomatig.
Mae cyfres MLP yn mabwysiadu egwyddor pacio a strwythur system debyg fel maes parcio mecanyddol stereosgopig. Mae gan bob llawr yn y system dramwywr sy'n gyfrifol am symud y cerbydau. Mae gwahanol lefelau parcio wedi'u cysylltu â'r fynedfa gan yr elevator. Er mwyn storio'r car, mae angen i'r gyrrwr stopio'r car wrth y blwch mynediad a bydd y system yn gwneud y broses mynediad car gyfan yn awtomatig.
Cynllun uwchben y ddaear
System uwchben y ddaear, uchafswm o 6 llawr o uchder, mannau parcio a argymhellir fesul elevator yw tua. 60.
Cynllun tanddaearol
System danddaearol, mynedfa ar ei ben, hyd at 6 islawr. Gall hefyd fod yn hanner o dan y ddaear, gyda mynediad yn y canol.
PAM PARCIO ROBOTIC NAG UNRHYW UN ARALL?
Os byddwn yn cymharu gwahanol fathau o offer parcio â pharcio robotig, byddwn yn dod o hyd i:
- Nid yw parcio syml mor gyfleus â pharcio awtomataidd (annibynnol). Mae parcio robotig yn fwy darbodus, oherwydd bod gwerth pob man parcio yn cynyddu. Mae parcio syml yn fwy addas ar gyfer storio ceir yn y tymor hir, tra gellir defnyddio systemau cwbl awtomataidd ar gyfer storio hirdymor yn ogystal â pharcio tymor byr.
- Parcio lled-awtomatig (mae systemau pos yn y bôn), maent ychydig yn ddoethach, ond ni ellir gwneud yr offer yn rhy uchel nac yn rhy eang, ac nid yw'r cyflymder rhedeg hefyd mor uchel ag mewn systemau cwbl awtomataidd. Dim ond hyd at 40 o leoedd parcio y gall pob set o offer eu cael, ac ati pan fydd systemau cwbl awtomataidd yn 60-70.
A oes unrhyw fanteision ar wahân i arbed lle?
Arbed gofod
Wedi'i ganmol fel dyfodol parcio, mae systemau parcio cwbl awtomatig yn cynyddu'r capasiti parcio o fewn yr ardal leiaf â phosibl. Mae'n arbennig o fuddiol i brosiectau sydd ag ardal adeiladu gyfyngedig gan fod angen llawer llai o ôl troed arnynt trwy ddileu cylchrediad diogel i'r ddau gyfeiriad, a rampiau cul a grisiau tywyll i yrwyr.
Arbed costau
Maent yn lleihau gofynion goleuo ac awyru, yn dileu'r costau gweithlu ar gyfer gwasanaethau parcio valet, ac yn lleihau'r buddsoddiad mewn rheoli eiddo. Ar ben hynny, mae'n cynhyrchu'r posibilrwydd i gynyddu ROI prosiectau trwy ddefnyddio'r eiddo tiriog ychwanegol at ddibenion mwy proffidiol, fel siopau manwerthu neu fflatiau ychwanegol.
Diogelwch ychwanegol
Mae systemau parcio cwbl awtomatig yn dod â phrofiad parcio mwy diogel a sicr. Mae'r holl weithgareddau parcio ac adalw yn cael eu perfformio ar lefel y fynedfa gyda cherdyn adnabod sy'n eiddo i'r gyrrwr ei hun yn unig. Ni fyddai lladrad, fandaliaeth neu waeth byth yn digwydd, ac mae difrod posibl sgrapiau a dolciau yn cael eu trwsio unwaith am byth.
Parcio cyfforddus
Yn hytrach na chwilio am le parcio a cheisio darganfod ble mae eich car wedi parcio, mae system barcio awtomataidd yn darparu llawer o brofiad parcio cysur na pharcio traddodiadol. Mae'n gyfuniad o lawer iawn o dechnolegau datblygedig sy'n gweithio gyda'i gilydd yn ddi-dor a di-dor a all ddosbarthu'ch car yn uniongyrchol ac yn ddiogel i'ch wyneb.
Parcio gwyrdd
Mae cerbydau'n cael eu diffodd cyn mynd i mewn i'r system, felly nid yw injans yn rhedeg yn ystod parcio ac adalw, gan leihau maint y llygredd ac allyriadau 60 i 80 y cant.
Pa mor ddiogel yw hi i barcio mewn system barcio awtomatig?
Er mwyn parcio car yn y system barcio awtomataidd, dim ond un arbennig sydd ei angen ar y gyrrwr man parcio a gadael y car gyda'r injan i ffwrdd. Ar ôl hynny, gyda chymorth cerdyn IC unigol, rhowch orchymyn i'r system barcio'r car. Mae hyn yn cwblhau rhyngweithio'r gyrrwr â'r system nes bod y car yn cael ei dynnu allan o'r system.
Mae'r car yn y system wedi'i barcio gan ddefnyddio robot a reolir gan system wedi'i raglennu'n ddeallus, felly mae'r holl gamau gweithredu yn cael eu datrys yn glir, heb ymyrraeth, sy'n golygu nad oes unrhyw fygythiad i'r car.
Dyfeisiau diogelwchyn y man parcio
Pa fath o geir y gellir eu parcio mewn systemau parcio cwbl awtomataidd?
Mae pob un o systemau parcio robotig Mutrade yn gallu cynnwys sedanau a/neu SUVs.
Pwysau cerbyd: 2,350kg
Llwyth olwyn: uchafswm o 587kg
* Uchder cerbydau amrywiol ar difflefelau uchel yn bosibl ar gais.Cysylltwch â thîm gwerthu Mutrade am gyngor.
Mae gwahaniaethau:
Gan fod offer parcio cwbl awtomataidd yn enw cyffredinol ar gyfer gwahanol fathau o systemau parcio sy'n caniatáu parcio ceir yn gryno, yn gyflym ac yn ddiogel heb ymyrraeth ddynol. Yn yr erthygl hon, gadewch i ni edrych yn agosach ar y mathau hyn.
- Math o Tŵr
- Awyren yn Symud - Math o Wennol
- Math o Gabinet
- Math Ystlys
- Math o Gylchlythyr
System barcio gwbl awtomataidd math twr
Mae twr parcio ceir Mutrade, cyfres ATP yn fath o system barcio twr awtomatig, sydd wedi'i gwneud o strwythur dur a gallant storio 20 i 70 o geir mewn rheseli parcio aml-lefel trwy ddefnyddio system codi cyflymder uchel, i wneud y mwyaf o'r defnydd o dir cyfyngedig yn fawr. canol y ddinas a symleiddio'r profiad o barcio ceir. Trwy swiping cerdyn IC neu fewnbynnu'r rhif gofod ar y panel gweithredu, yn ogystal â'i rannu â gwybodaeth am y system rheoli parcio, bydd y platfform a ddymunir yn symud i lefel mynediad y tŵr parcio yn awtomatig ac yn gyflym.
Mae cyflymder dyrchafu uchel hyd at 120m/munud yn byrhau'ch amser aros yn fawr, gan ei gwneud hi'n bosibl cyflawni'r adalw cyflymaf mewn llai na dau funud. Gellir ei adeiladu fel garej annibynnol neu ochr yn ochr fel adeilad parcio cysurus. Hefyd, mae ein dyluniad platfform unigryw o fath paled crib yn cynyddu'r cyflymder cyfnewid yn fawr o'i gymharu â'r math plât cyflawn.
Gyda 2 le parcio i bob llawr, uchafswm o 35 llawr. Gall mynediad fod o'r llawr gwaelod, canol neu uchaf, neu ochr ochrol. Gall hefyd fod yn fath adeiledig gyda thai concrit wedi'i atgyfnerthu.
Hyd at 6 lle parcio i bob llawr, uchafswm o 15 llawr. Mae trofwrdd yn ddewisol ar y llawr gwaelod i ddarparu cyfleustra gwell.
Mae'r math twr o barcio aml-lefel yn gweithio oherwydd lifft car wedi'i leoli y tu mewn i'r strwythur, y mae celloedd parcio ar y ddwy ochr iddo.
Mae nifer y mannau parcio yn yr achos hwn wedi'i gyfyngu gan yr uchder a neilltuwyd yn unig.
• Lleiafswm arwynebedd ar gyfer adeiladu 7x8 metr.
• Y nifer optimaidd o lefelau parcio: 7 ~ 35.
• O fewn un system o'r fath, parcio hyd at 70 o geir (2 gar fesul lefel, uchafswm o 35 lefel).
• Mae fersiwn estynedig o'r system barcio ar gael gyda 6 car i bob lefel, uchafswm o 15 lefel mewn uchder.
Darllenwch am weddill y modelau o systemau parcio cwbl awtomataidd yn yr erthygl nesaf!
Amser postio: Ebrill-02-2022
