Wrth i ddinasoedd barhau i dyfu ac wrth i le ddod yn fwy cyfyngedig, mae dod o hyd i atebion arloesol i greu lleoedd parcio ychwanegol yn her. Un o'r atebion mwyaf effeithiol yw defnyddio lifft parcio 4 post pwll PFPP. Mae'r system barcio hon yn dod yn fwy poblogaidd fel ffordd effeithlon o greu hyd at 3 lle parcio annibynnol mewn gofod o 1 man parcio confensiynol, yn enwedig mewn masnachol a phrosiectau gyda lleoedd parcio cyfyngedig.

Yn ei hanfod, mae lifft parcio tanddaearol aml-lefel yn system lifft hydrolig sy'n caniatáu i geir gael eu parcio ar ben ei gilydd. Mae'r lifft yn cynnwys 4 platfform sydd wedi'u pentyrru ar ben ei gilydd mewn pwll technegol. Gall pob platfform ddal car, a gall y lifft symud pob platfform yn annibynnol, gan ganiatáu mynediad hawdd i unrhyw gar.

Mae system lifft PFPP yn cael ei gweithredu gan system hydrolig sy'n defnyddio silindrau a falfiau i godi a gostwng y llwyfannau. Mae'r silindrau wedi'u cysylltu â'r fframiau platfform, ac mae'r falfiau'n rheoli llif hylif hydrolig i'r silindrau. Mae'r lifft yn cael ei bweru gan fodur trydan sy'n gyrru pwmp hydrolig, sy'n rhoi pwysau ar yr hylif ac yn pweru'r silindrau.

Mae lifft parcio PFPP yn cael ei reoli gan banel rheoli sy'n caniatáu i'r gweithredwr symud pob platfform yn annibynnol. Mae'r panel rheoli hefyd yn cynnwys nodweddion diogelwch megis botymau stopio brys, switshis terfyn, a synwyryddion diogelwch. Mae'r nodweddion diogelwch hyn yn sicrhau bod y system lifft yn ddiogel i'w defnyddio ac yn atal damweiniau.

GWYBODAETH A MANYLION CYFFREDINOL AM Y PROSIECT

Gwybodaeth am y prosiect	2 uned x PFPP-3 ar gyfer 6 car + trofwrdd CTT o flaen y systemau
Amodau gosod	Gosodiad dan do
Cerbydau fesul uned	3
Gallu	2000KG/man parcio
Hyd car sydd ar gael	5000mm
Lled car sydd ar gael	1850mm
Uchder car sydd ar gael	1550mm
Modd gyriant	Mae hydrolig a moduro yn ddewisol
Gorffen	Gorchudd powdr

EHANGU PARCIO

yn y ffordd orau bosibl

SUT MAE'N GWEITHIO

Mae gan y lifft parcio gyda phwll PFPP lwyfannau a gefnogir gan 4 postyn; ar ôl i'r car gael ei osod ar y platfform isaf, mae'n mynd i lawr i'r pwll, sy'n caniatáu defnyddio'r un uchaf hefyd i barcio car arall. Mae'r system yn hawdd i'w defnyddio ac yn cael ei rheoli gan y system PLC gan ddefnyddio cerdyn IC neu fewnbynnu cod.

 

Mae'r lifft parcio tanddaearol aml-lefel PFPP yn cynnig sawl mantais dros barcio traddodiadol:

• Yn gyntaf, mae'n gwneud y defnydd gorau o ofod trwy ganiatáu ar gyfer llwyfannau lluosog mewn pwll technegol.
• Yn ail, mae'n dileu'r angen am rampiau, a all gymryd llawer o le mewn garej barcio.
• Yn drydydd, mae'n gyfleus i ddefnyddwyr, oherwydd gallant gael mynediad hawdd i'w ceir heb orfod llywio garej barcio.

DARLUNIAD DIMENSIYNOL

Fodd bynnag, mae angen pwll technegol ar y system lifft, rhaid i'r pwll fod yn ddigon dwfn i ddarparu ar gyfer y system lifft a'r ceir ar y llwyfannau. Mae angen cynnal a chadw rheolaidd ar y system lifft hefyd i sicrhau ei bod yn gweithio'n iawn.

Amrywiaeth cais cyfoethog

• Adeiladau preswyl a masnachol mewn dinasoedd mega
• Garejys cyffredin
• Modurdai ar gyfer tai preifat neu adeiladau fflatiau
• BUSNESAU RHENT Car

 

I gloi, mae'r lifft parcio tanddaearol aml-lefel yn ateb arloesol i broblemau parcio mewn ardaloedd trefol. Mae'n caniatáu ar gyfer llwyfannau lluosog ar gyfer parcio ceir annibynnol ar ben ei gilydd mewn pwll technegol, gan wneud y mwyaf o'r defnydd o le a darparu mynediad cyfleus i geir wedi'u parcio. Er bod angen pwll technegol a chynnal a chadw rheolaidd, mae manteision y system hon yn ei gwneud yn opsiwn deniadol i gynllunwyr a datblygwyr trefol.