Ddoe, dysgodd gohebwyr o Swyddfa Traffig Kunming fod y gwaith adeiladu gwybodaeth ym maes parcio Kunming wedi gwneud cynnydd newydd ar hyn o bryd. Ar 12 Mai, mae 820 o lecynnau parcio cyhoeddus wedi eu cwblhau o ran parcio cyhoeddus, gyda chymhareb mynediad i'r rhwydwaith parcio o tua 49.72%, 403,715 o lecynnau mynediad a 68.84% o gyfanswm mynediad i'r rhwydwaith parcio.

Yn ôl y cyflwyniad, cynnwys penodol y informatization o adeiladu maes parcio ar gyfer cerbydau modur yw cwblhau maes parcio cyhoeddus a man parcio dros dro ffordd. Trosi informatization, ffeilio ym mhrif ddatblygiad y ddinas erbyn Mai 31, a chysylltiad gwybodaeth parcio. data i lwyfan gwybodaeth parcio deallus Kunming. Ar yr un pryd, yn unol â'r egwyddor o“un cymeradwyaeth, un rhifo a rheolaeth safonol”, bydd y llywodraeth leol (Pwyllgor Llywio) yn arwain y gwaith o baratoi cynllun clirio parcio ffyrdd a safoni parcio ffyrdd yn ôl y rhwydwaith ffyrdd. a symudiad deinamig a statig yn y maes hwn, a'i gyflwyno i adran heddlu traffig y ganolfan diogelwch cyhoeddus trefol a'r awdurdod trafnidiaeth trefol i'w ystyried ar y cyd a'i sefydlu ar ôl arddangosiad a chymeradwyaeth ar y cyd.

Ar hyn o bryd, mae'r Swyddfa Cludiant Trefol, fel uned flaenllaw, yn cydweithredu'n llawn â'r adrannau dinesig perthnasol, awdurdodau sir (dinas) ac ardal, yn ogystal â gweithredwyr parcio i gyflymu'r broses o informatization llawer parcio. O Fai 12, o ran mannau parcio dros dro ar y ffyrdd, mae 56,859 o lecynnau parcio wedi'u clirio a'u safoni ar 299 o ffyrdd (rhannau ffordd), gyda 16,074 o lecynnau parcio wedi'u clirio a 9,943 o lecynnau parcio wedi'u creu.

Ar yr un pryd, bydd yr adeilad gwybodaeth maes parcio yn clirio mannau parcio ffyrdd sydd heb eu cyflwyno i'w cymeradwyo ac sydd heb eu cymeradwyo. Ar ôl clirio, bydd y rhai sy'n bodloni'r amodau addasu yn dal i gael eu hachub, a bydd y rhai nad ydynt yn bodloni'r amodau addasu yn cael eu gwahardd yn ôl y gyfraith, a bydd rhifo a rheolaeth unffurf yn cael eu gweithredu. Ar hyn o bryd, mae'r mannau parcio dros dro ar y ffordd wreiddiol gyda marciau unffurf a niferoedd yn cael eu glanhau a'u hailadeiladu. Yn dilyn rheolaeth safonol, bydd byrddau prisio yn cael eu gosod yn adrannau'r angorfa, bydd gan bob angorfa rif adnabod unigryw, a bydd casglwyr tollau yn gwisgo gwisg unffurf. Er mwyn cwrdd yn effeithiol â'r galw am barcio anhyblyg, ar ôl glanhau a safoni, bydd y llywodraeth diriogaeth (Pwyllgor Rheoli), ar y cyd â'r sefyllfa wirioneddol a heb gyfaddawdu llwybr diogel, yn defnyddio'r lle rhydd ar gyfer adeiladu parcio dros dro er mwyn cynyddu angen y cyhoedd am barcio.

Yn ogystal, ar ôl cwblhau'r gwaith o adeiladu informatization y maes parcio, rhaid i weithredwyr parcio weithredu system brisiau wedi'i marcio'n glir yn llym a chyhoeddi anfoneb sengl o dan oruchwyliaeth y gwasanaeth treth ar gyfer y maes parcio.