Technoleg parcio o'r radd flaenaf a ddefnyddir i fynd i'r afael â'n cleientiaid galw cynyddol am fannau parcio: 296 o leoedd parcio a ddarperir gan system barcio posau a system barcio twr ar gyfer prosiect canolfan alwadau yn San Jose, Costa Rica
System BDP
System barcio pos lled-awtomatig, wedi'i yrru gan hydrolig
Unwaith y bydd defnyddiwr yn llithro ei gerdyn IC neu'n mynd i mewn i'w rif gofod trwy'r panel gweithredu, mae'r system PLC yn symud llwyfannau yn fertigol neu'n llorweddol i gyflenwi'r platfform y gofynnwyd amdano i lefel y ddaear. Gellir adeiladu'r system hon ar gyfer parcio sedan neu SUV.
System ATP
System barcio cwbl awtomatig, wedi'i yrru gan hydrolig
Ar gael gyda hyd at 35 o lefelau parcio, mae'r system hon yn ateb perffaith ar gyfer lleoliadau cul sy'n mynnu mwy o leoedd parcio. Mae cerbydau'n cael eu cario gan fecanwaith codi math paled crib sy'n galluogi cyfnewid am ddim gyda llwyfannau crib ar bob lefel, gan leihau amser gweithredu yn sylweddol o'i gymharu â'r dull cyfnewid traddodiadol gyda phlatfform cyflawn. Gellir cynnwys trofwrdd ar lefel mynediad i gyflawni'r profiad defnyddiwr uchaf.
Gwybodaeth Prosiect
Lleoliad:Zona Franca del Este, San Jose, Costa Rica
System barcio:BDP-2 (ar do) ac ATP-10
Rhif gofod:216 Mannau o BDP-2; 80 o leoedd o ATP-10
Capasiti:2500kg ar gyfer BDP-2; 2350kg ar gyfer ATP-10
Amser Post: Mawrth-11-2019