Beth yw parcio awtomataidd aml -lefel?

Sut mae garejys parcio aml-lefel yn cael eu hadeiladu

Sut mae parcio aml -lefel yn gweithio

Pa mor hir mae'n ei gymryd i wneud maes parcio

Yn ddiogel parcio ceir aml-lefel

Sut mae system barcio craff yn gweithio

Beth yw system barcio twr

Beth yw parcio aml -lawr

?

BDP-5 System Parcio Pos Mecanyddol Multilevel Lifft Car Hydrolig многоуровневый паркин rhain ый оборудование

Manylebau BDP

System parcio posau, system barcio awtomataidd dwy-gyfeiriadol a system barcio aml-lefel: A oes gwahaniaeth?

Mae parcio awtomataidd aml -lefel yn system barcio wedi'i gwneud o strwythur metel o ddwy lefel neu fwy gyda chelloedd ar gyfer storio ceir, lle mae parcio ceir/ dosbarthu ceir yn cael ei wneud yn y modd awtomatig gan system reoli wedi'i rhaglennu'n arbennig trwy symud llwyfannau yn fertigol a llorweddol, Felly, gelwir y systemau hyn hefydSystemau parcio aml-lefel dwy-gyfeiriadol(BDP)neu systemau parcio posau.

Mewn uchder gall BDP gyrraedd15 lefel uwchben y ddaear,ac i arbed lle a chynyddu nifer y lleoedd parcio, gellir eu cyfuno â systemau parcio awtomataidd tanddaearol.

Mae'r car yn cael ei symud y tu mewn i'r system barcio gyda'r injan car i ffwrdd (heb bresenoldeb dynol).

O'i gymharu â llawer parcio traddodiadol, mae BDP yn arbed yr ardal a ddyrannwyd yn sylweddol ar gyfer parcio, oherwydd y posibilrwydd o roi mwy o leoedd parcio ar yr un ardal adeiladu.

Pam mae dinasoedd angen systemau parcio ceir aml-lefel aml-lefel?

- Sut i wneud y gorau o le parcio -

Heddiw, mae'r mater o barcio mewn dinasoedd mawr yn arbennig o ddifrifol. Mae nifer y ceir yn tyfu'n gyson, ac mae llawer o barcio modern yn brin iawn.

Yn amlwg, parcio ceir yw un o elfennau pwysicaf seilwaith unrhyw adeilad. Felly, mae presenoldeb ac, o ganlyniad, proffidioldeb canolfannau siopa neu gyfleusterau masnachol eraill yn aml yn dibynnu ar ehangder a hwylustod parcio.

Mae awdurdodau'r ddinas yn parhau i ymladd yn bwrpasol yn erbyn parcio anghyfreithlon, mae deddfwriaeth yn yr ardal hon yn tynhau, ac mae llai a llai o bobl yn barod i fentro a pharcio yn y lle anghywir. Felly, mae creu lleoedd parcio newydd yn hanfodol. Dros y 10 mlynedd diwethaf, mae nifer y ceir mewn gwledydd wedi cynyddu bron i 1.5 gwaith, neu hyd yn oed 3 gwaith.

Felly, mewn amodau modern, parcio ceir aml-lefel yw'r ateb gorau i'r broblem.

Mutrade cynghori:

Mae'n well gosod maes parcio aml-lefel mor agos â phosib i dagfeydd lleoedd ceir. Fel arall, ni fydd perchnogion cerbydau yn defnyddio'r maes parcio trefnus a byddant yn parhau i'w barcio mewn cyn -leoedd anawdurdodedig yn aml, ac yn creu tagfeydd ceir ac anghyfleustra i ymwelwyr eraill.

Sut mae system parcio ceir aml-lefel yn gweithio?

- Egwyddor weithredol y system parcio ceir dwy -gyfeiriadol -

1

I gael y car ar y platfform canol ar y lefel uchaf

System Parcio Ceir Mutrade Pos Awtomataidd Parcio Multblevel Pris Hydrolig Sut

2

Mae'r platfform ar y chwith o lefel y fynedfa yn mynd i fyny yn gyntaf

System Parcio Ceir Mutrade Pos Awtomataidd Parcio Multblevel Pris Hydrolig Sut 2 2

3

Mae'r platfform yng nghanol y lefel mynediad yn llithro i'r chwith

4

Gall y car a ddymunir fynd i lawr i lefel y fynedfa

Pa mor hir mae'n ei gymryd i wneud maes parcio?

- Amser Gosod -

Amser gosod ar gyfer systemau parcio aml-lefel, fel BDP o ddwy-lefel dwy, tair a phedair, bydd llai na mis, gan dybio bod 6 i 10 o bobl yn rhan o'r broses osod, gan gynnwys hyddysg wrth osod pobl y systemau hydrolig a thrydanol.

Mae cyfrifiad yr amser gosod yn dibynnu'n uniongyrchol arnifer y lleoedd parcioyn y system wedi'i gosod. Po fwyaf o leoedd parcio, yr hiraf y mae'n ei gymryd i'w gosod. Felly,Dosbarthiad cywir adnoddau llafuryn chwarae rhan bwysig yn y broses o osod offer parcio. Mae hefyd yn dilyn po fwyaf o bobl sy'n ymwneud â gosod y system barcio, y byrraf yw'r amser gosod, ond yn y rhan fwyaf o achosion mae'n nifer gymharol resymol o bobl.

Pwynt arall y dylid ei ystyried -graddfa'r prosiect. Er enghraifft, mae gosod systemau parcio ceir lefel isel yn haws na gosod systemau gyda sawl lefel oherwydd cymhlethdod y gwaith ar uchder.

Sicrheir rhwyddineb ei osod trwy ddylunio proffesiynol ein systemau parcio dwy-gyfeiriadol a dosbarthiad cyfleus is-gynulliadau. Yn ogystal, mae llawlyfr cyfarwyddiadau manwl, lluniadau a chyfarwyddiadau fideo wedi'u cynnwys gyda'r offer i'w osod yn hawdd.

Cyngor Mutrade:

Er mwyn gwella effeithlonrwydd a chyflymu amser gosod, rydym yn argymell rhannu pawb sy'n ymwneud â'r broses osod yn grwpiau o 5-7 o bobl i sefydlu gwahanol feysydd.

Yn ddamcaniaethol, gallwch gyfrifo'r amser bras sy'n ofynnol i osod y system:

Yn seiliedig ar y ffaith bod ein gosodwyr proffesiynol yn gwario 5 gweithiwr ar gyfartaledd i bob man parcio (mae un gweithiwr yn cynrychioli un person y dydd).Felly, faint o amser i osod system 3 lefel gyda 19 o leoedd parcio yw:19x5 / n.lle n yw nifer gwirioneddol y gosodwyr sy'n gweithio ar y wefan.

Mae hyn yn golygu hynny osn = 6, yna mae'n cymryd tua 16 diwrnod i osod system tair lefel gyda 19 o leoedd parcio.

(!) Yn y cyfrifiadau hyn, mae angen ystyried lefel y cymhwyster gweithwyr, felly, gall yr amser gynyddu ac mewn gwirionedd gall gymryd hyd at uchafswm o fis.

Yn yr erthygl nesaf byddwn yn mynd i fanylder dyfnach am fanteision parcio aml-lefel a'i ddiogelwch ...

Blaenorol: Gwneud newid i lefel newydd o storio ceir

Nesaf: Manteision parcio aml-lefel

Amser Post: Awst-04-2020