Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae llawer o leoedd yn Beijing wedi bod yn ceisio adeiladu parcio smart ger adloniant cyhoeddus a chyfleusterau trefol er mwyn datrys y broblem parcio. Heddiw, dywedodd Comisiynydd Llywodraethu Trefol Haidian y bydd cyfres o brosiectau offer parcio smart tri dimensiwn mecanyddol neu syml yn cael eu lansio yn Sir Haidian eleni. Ar yr un pryd, ymatebodd hefyd i'r problemau sŵn, cysgodi a achosir gan adeiladu'r garej 3D.

Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae llawer o leoedd yn Beijing wedi bod yn ceisio adeiladu parcio smart ger adloniant cyhoeddus a chyfleusterau trefol er mwyn datrys y broblem parcio. Heddiw, dywedodd Comisiynydd Llywodraethu Trefol Sir Haidian y bydd cyfres o brosiectau offer parcio smart tri dimensiwn mecanyddol neu syml yn cael eu lansio yn Sir Haidian eleni. Ar yr un pryd, ymatebodd hefyd i'r problemau sŵn, cysgodi a achosir gan adeiladu'r garej 3D.

Tasgau pwysig rheoli parcio yn ardal Haidian yw:
- defnyddio adnoddau parcio posibl,
- cynnydd yn y cyflenwad o leoedd parcio
- dileu gwrthddywediadau rhwng cyflenwad a galw am barcio.

Yn 2020, mae'n bosibl y bydd mwy na 5,400 o leoedd parcio yn cael eu hadeiladu yn Ardal Haidian. O ran trawsnewid 3D y lle parcio awyrennau, mae Ardal Haidian wedi cwblhau nifer o brosiectau megis garej parcio 3D hunan-yrru ger Cymuned Tianzhaojiayuan, offer parcio 3D mecanyddol ym Mharc Diwydiannol Addysg Diwylliannol Haidian yn Ardal 44 o'r Trydydd Cylch Gogleddol Ffordd, ac offer mecanyddol ar gyfer maes parcio tri dimensiwn yn Sefydliad Ymchwil Adeiladu Llongau Rhif 16 ar Heol Cuiwei.

Eleni, bydd Sir Haidian hefyd yn lansio cyfres o brosiectau offer parcio mecanyddol craff 3D, megis Cymhleth Olew Ffordd Xueyuan, 15fed Academi Pŵer Trydan Tsieina, 25ain Ysbyty Huayuan North Street, Heol Huyuan, ac Ysbyty Canolfan Awyrofod. ar Yongding Road. Ar Malianwa Street, Zhongfa Baiwang Shopping Center, Beitaipingzhuang Street Jimen Community, Chenyue Garden ar Shuguang Street a phrosiectau eraill, bwriedir defnyddio maes parcio fflat ar gyfer hunan-ddefnydd o dir a gosod offer parcio 3D awtomataidd mecanyddol neu syml.

“Ymhlith y prosiectau parcio tri dimensiwn hyn, mae'r rhan fwyaf ohonynt wedi'u gosod ar lawr gwlad, yn annibynnol ar yr adeiladau cyfagos, i'w defnyddio'n annibynnol mewn cyfadeilad preswyl, a dim ond ychydig sydd wedi'u sefydlu mewn ardal breswyl.” Yn ôl y person perthnasol â gofal Pwyllgor Rheoli Dinesig Ardal Haidian, mae rhai ohonynt yn gysylltiedig ag amodau adeiladu'r ardal breswyl, mae rhai wedi cwblhau'r dewis safle a datblygiad y cynllun, ac nid yw rhai trigolion yn deall neu hyd yn oed gwrthwynebu'n gryf yn ystod y cyfnod ymgynghori neu adeiladu.

O ran pryder y cyhoedd ynghylch a fydd sŵn ac a fydd yna rwystr golau ar ôl adeiladu meysydd parcio tri dimensiwn, dywedodd y person â gofal yn blwmp ac yn blaen, “Nid yw'n gywir dweud na fydd unrhyw effaith na newid. , ond bydd offer parcio o ddimensiynau cyffredinol yn cael eu rhoi ar waith. bydd trefniadau parcio ac amodau byw'r gymuned yn cael eu gwella'n sylweddol a bydd yr amgylchedd cyffredinol yn cael ei wella'n sylweddol. “

Yn ogystal, mewn ymateb i bryderon y cyhoedd ynghylch iawndal, dywedodd y person â gofal fod y gwaith yn cael ei wneud yn ystod cyfnod dylunio'r prosiect. “Mewn gwirionedd, mae’r rhan fwyaf o drigolion yn cefnogi cynnydd yn nifer y lleoedd parcio, ond nid ydynt am eu rhoi o flaen eu drysau eu hunain. Pan fydd buddiannau personol yn gwrthdaro â buddiannau cymdeithas, rydym yn mawr obeithio cael dealltwriaeth a chefnogaeth gan drigolion. “