Yn gynyddol, mae yna gaisi gynyddu nifer y lleoedd parciomewn ardal gyfyngedig mewn dinas fawr. Rydym yn rhannu ein profiad o ddatrys y broblem hon.

Gadewch i ni dybio bod yna Fuddsoddwr sydd wedi prynu hen adeilad yng nghanol y ddinas ac yn bwriadu adeiladu adeilad preswyl newydd gyda 24 o fflatiau yma. Un o'r cwestiynau cyntaf y bydd dylunydd yn ei wynebu wrth gyfrifo adeilad yw sut i ddarparu'r nifer gofynnol o leoedd parcio. Mae safon ofynnol ar gyfer nifer y lleoedd parcio, ac mae fflat heb barcio yng nghanol metropolis yn cael ei brisio'n llawer is na gyda pharcio.

Y sefyllfa yw bod ardal ypresennol maes parcio yn fach. Nid oes lle i barcio ar y stryd. Nid yw maint yr adeilad yn caniatáu trefnu parcio tanddaearol traddodiadol gyda ramp, tramwyfeydd sy'n caniatáu symud wrth barcio, ac mae'r posibilrwydd o ddyfnhau hefyd yn gyfyngedig oherwydd cyfathrebu dinas. Maint y lle parcio yw 24600 x 17900 metr, y dyfnder mwyaf posibl yw 7 metr. Hyd yn oed gyda'r defnydd o lifft mecanyddol (lifft car), ni ellir darparu mwy na 18 o leoedd parcio. Ond yn aml nid yw hyn yn ddigon.

Dim ond un opsiwn sydd ar ôl -i awtomeiddio parcioar gyfer ceir yn y rhan danddaearol o'r tŷ. Ac yma mae'r dylunydd yn wynebu'r dasg o ddewis offer a fydd yn caniatáu iddo gael o leiaf 34 o leoedd parcio mewn gofod cyfyngedig.

Yn yr achos hwn, bydd Mutrade yn cynnig ichi ystyried 2 opsiwn -parcio robotig heb paledneuparcio math paled awtomataidd. Bydd datrysiad gosodiad yn cael ei ffurfio, y gellir ei gymhwyso gan ystyried cyfyngiadau a nodweddion presennol yr adeilad, yn ogystal ag ystyried lleoliad mynedfa'r maes parcio a ffyrdd mynediad.

Er mwyn deall sutparcio robotig heb paledyn sylfaenol wahanol iparcio math paled awtomataidd, gadewch i ni roi ychydig o esboniad.

Parcio math di-balet robotigyn system barcio heb balet: mae car wedi'i barcio mewn man parcio gyda chymorth robot sy'n gyrru i fyny o dan y car, yn ei godi o dan yr olwynion ac yn mynd ag ef i'r gell storio. Mae'r datrysiad hwn yn cyflymu'r broses barcio ac yn symleiddio cynnal a chadw parcio yn ystod y llawdriniaeth.

Parcio awtomataidd math paledyn system storio paled ar gyfer ceir: mae'r car yn cael ei osod yn gyntaf ar baled (paled), ac yna, ynghyd â'r paled, yn cael ei osod mewn cell storio. Mae'r ateb hwn yn arafach, mae'r broses barcio yn cymryd ychydig yn hirach, fodd bynnag, mae'r mater gyda'r lleiafswm clirio ceir a ganiateir ar gyfer parcio yn cael ei ddileu.

Felly, mae'r datrysiad gosodiad yn barod. O ystyried cyfluniad yr adeilad a'i leoliad, parcio rac robotig yw'r dewis gorau. Trodd allan i osod 34 o leoedd parcio. Rhoddir ceir mewn 2 haen. Blwch derbyn - tua 0.00. O'r blwch derbyn, mae'r car yn cael ei symud gan robot i fanipulator tri-cyfesuryn (lifft car sy'n gallu symud i fyny ac i lawr, yn ogystal ag i'r dde a'r chwith), sy'n danfon y car ynghyd â'r robot i'r un a ddymunir. cell storio.

Mae'r dylunydd yn rhoi'r parcio robotig a gynigir gan Mutrade ym mhrosiect yr adeilad, gan ddarparu'r nifer ofynnol o leoedd parcio.

Mae'r dasg o osod 34 o leoedd parcio mewn maes parcio bach tanddaearol wedi'i gwblhau. Ond mae gwaith i'w wneud o hyd i gydlynu lleoli offer gyda'r holl rwydweithiau peirianneg a llwythi o'r adeilad er mwyn gweithredu'r prosiect yn llwyddiannus yn y dyfodol.

 

Yn dibynnu ar nodweddion y prosiect, gofynion y cwsmer ar gyfer awtomeiddio a chyllideb y prosiect ar gyfer offer parcio, gall Mutrade hefyd gynnig defnyddio parcio lled-awtomatig neu syml, fel parcio pos neu bentwr parcio dibynnol.