Mae'r ffyniant automobile sydd wedi codi yn y byd yn gyson
arwain y crynhoad o ddinasoedd at gwymp parcio.
Yn ffodus, mae Mutrade yn barod i achub dyfodol dinasoedd.
Pam
parcio twr ac nid parcio arferol?
Dau allweddair: arbed lle. Gan ddefnyddio systemau parcio twr awtomataidd, rydych chi'n lleihau'n sylweddol yr ardal ar gyfer parcio, a thrwy hynny ryddhau ardal ddiffygiol.
Prif fantais parcio twr aml-lefel yw'r ardal leiaf ar gyfer parcio o leiaf 20 ac uchafswm o 70 o geir. Yn y cynllun, mae un system yn cwmpasu ardal o 3-4 car.
Felly, mae parcio modern tebyg i dwr yn rhesymol i'w ddefnyddio mewn mannau lle mae cost tir yn uchel iawn. Hynny yw, mae'r parcio aml-lefel hyn yn cael ei ddefnyddio'n effeithlon mewn dinasoedd mawr.
Gyda lefel isel o sŵn a dirgryniad, llawer parcio Tŵr dawel atodi i waliau tân adeiladau preswyl a chyhoeddus. Diolch i grynodeb, mae un maes parcio nodweddiadol o'r fath yn caniatáu ichi osod sawl dwsin o geir yn dibynnu ar nifer y lefelau.
Oherwydd y ffaith bod y prosiect hwn wedi'i leoli yn Costa Rica, lle mae gofynion sefydlogrwydd seismig lleol yn uchel iawn, rydym wedi cryfhau'r strwythur. Mae'r sylfaen hefyd wedi'i ddylunio yn unol â'r safonau.
I barcio'r cerbyd, rhaid i'r gyrrwr yrru'r car i mewn i fwth mynediad / gadael y system awtomatig a pherfformio'r camau canlynol: 2. Gwneud cais y brêc llaw; 3. Gadewch y car fel y gall y system barcio.
Mae gadael y car, pob gyrrwr, trwy ddefnyddio cerdyn IC neu fonitor cyffwrdd yn actifadu system rheoli parcio awtomataidd sy'n rhoi'r car mewn man storio. Mae symud car ym maes parcio'r Tŵr yn digwydd heb gyfranogiad y gyrrwr. Mae dychwelyd car yn cael ei wneud mewn ffordd debyg. Trwy ysgubo'r cerdyn IC neu fewnbynnu'r rhif gofod car ar y panel gweithredu, mae'r system rheoli parcio yn derbyn gwybodaeth ac yn gwneud y car yn is i lawr i'r allanfa / mynediad gan ddefnyddio lifft cyflym o fewn amser byr (mewn un munud). Ar ddwy ochr y lifft mae paledi gyda cheir. Mae'r platfform a ddymunir yn symud yn awtomatig ac yn gyflym i lefel y fynedfa. Mae'r system barcio math twr wedi'i dylunio a'i hadeiladu'n unigol ar gyfer gwahanol ddosbarthiadau o gerbydau, gan ystyried eu pwysau a'u dimensiynau. Pâr o: ATEB MODERN DIBYNADWY Nesaf: NID OES UNRHYW UN YN AROS I Ffwrdd
Amser post: Ebrill-21-2020 
