Mae lifftiau ceir yn ddatrysiad modern ar gyfer creu storfa gyffyrddus o geir,
caniatáu defnydd darbodus o le parcio yn seiliedig ar offer codi hydrolig.
Bydd defnyddio lifftiau ceir yn symleiddio trefniadaeth parcio a storio cerbydau yn sylweddol ar gyfer tai preifat ac ar gyfer cyfadeiladau parcio mawr a llawer o lefydd parcio.
Mae S-VRC yn gynnyrch hynod addasadwy sy'n seiliedig yn llwyr ar y gallu llwytho gofynnol, maint y platfform ac uchder y lifft. Llwyfan sengl, dwbl neu driphlyg - gellir ei wneud yn dibynnu ar y gofynion gwirioneddol, a gellir defnyddio'r model hwn fel a ganlyn:
1. elevator parcio ceir
2. Garej aml-lawr o dan y ddaear
Rhynglawr
Pwrpas y lifft rhynglawr yw cludo'r car i uchder gwahanol. Mae uchder codi'r ddyfais ei hun yn dibynnu ar nifer y mecanweithiau math siswrn sydd wedi'u gosod yn y strwythur, dimensiynau'r platfform a gellir eu cynyddu'n hawdd ar gais y cwsmer.
Manteision lifft car o'r llawr i'r llawr:
1. gosod hawdd
2. gweithrediad diogel a dibynadwy
Mae switsh terfyn wedi'i osod ar ben gwaelod y fraich siswrn. Pan fydd y platfform yn mynd i'r uchder penodedig, bydd yn cael ei stopio'n awtomatig er mwyn osgoi'r llawdriniaeth anghywir.
Bydd ffens ddiogelwch ar y platfform uchaf yn amddiffyn gyrrwr i gerdded allan o'r platfform yn ddiogel.
3. Mae pâr o silindrau hydrolig pwerus yn sicrhau codi a storio'r peiriant yn llyfn ac yn ddiogel
4. rheoli lifft cyfleus
Mae dau banel ar gael i'r cwsmer, y gellir eu gosod ar y lloriau dynodedig a gellid eu gosod hefyd ar y llwyfan lifft, sy'n hawdd eu defnyddio ac yn hawdd eu gweithredu.
5. Ymarferoldeb a dibynadwyedd y dyluniad
Lifft Parcio Aml-lawr
Trwy greu “modurdy aml-lawr” gan ddefnyddio platfform dwbl neu driphlyg o S-VRC2 neu S-VRC3, mae perchennog y safle yn cael y cyfle i ddefnyddio’r lle gwag yn fwy effeithlon.
- Gall y gofod tanddaearol gynnwys nifer o gerbydau. Yn ogystal, gellir storio teiars, offer, ac ati y gellir eu hadnewyddu yno.
- Posibilrwydd rheoli'r mecanwaith codi gan ddefnyddio teclyn rheoli o bell neu banel wedi'i osod wrth ei ymyl.
- Gall to'r SVRC fod yn addurniadol, wedi'i addurno â cherrig palmant neu lawnt, neu'n swyddogaethol. Pan fydd y garej ar gau, gellir parcio car arall ar ei wyneb.
Fe'ch cynghorir i ddefnyddio'r math hwn o offer codi yn y mannau canlynol:
-
parcio preifat a masnachol;
- adeiladau ac aelwydydd aml-lawr;
- canolfannau siopa ac adloniant a swyddfeydd;
- meysydd awyr a gorsafoedd trenau;
- ym mhob man posib gyda'r angen am barcio a man cyfyngedig.
Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae perchnogion tai preifat a thrigolion tai tref yn ei fabwysiadu'n gynyddol, yn enwedig ar gais y cwsmer, gellir gosod y lifft yn gytûn yn nhirwedd gyffredinol y llain bersonol.
Mae lifftiau parcio ceir a chodwyr ceir llawr-i-lawr ar gyfer mynediad i gyfadeiladau parcio, yn aml-lefel ac o dan y ddaear, wedi dod yn eang, oherwydd gyda'u defnydd mae'n bosibl cael lleoedd parcio ychwanegol, ac mae eu diffyg yn effeithio ar y diffyg parcio. lleoedd mewn dinasoedd (yn enwedig megaddinasoedd).
Opsiynau ychwanegol:
- Newid maint y platfform
- Newid uchder y lifft - hyd at 13,000 mm
- Newid y gallu codi - hyd at 10,000 kg
- Ffensio platfform
- paentio RAL
- Dyfeisiau diogelwch ychwanegol (gellir trafod bob amser deor cynnal a chadw, synhwyrydd lluniau, ac estyniadau dymunol ac angenrheidiol eraill o ran diogelwch)
Faint mae lifft maes parcio yn ei gostio?
Mae union gost gweithgynhyrchu pob un o'r lifftiau bob amser yn cael ei ffurfio'n unigol. Wrth ffurfio'r pris, mae dimensiynau a chynhwysedd cario'r cynnyrch yn cael eu hystyried, yn ogystal â dymuniadau'r cwsmer ar gyfer offer dewisol.
Mae ymarfer wedi ein dysgu y bydd amgylchiad anrhagweledig bob amser, y mae MUTRADE wedi'i gyfarparu ar gyfer hynny hefyd; rydyn ni'n hoffi meddwl gyda chi a dydyn ni ddim yn cilio rhag her.
Felly os ydych chi'n bwriadu gosod lifft car, MUTRADE yw'r lle iawn i chi.
Amser post: Ebrill-01-2021
