Mfumo wa Maegesho ya Magari ya Mnara wa Kimechanical unaojiendesha kikamilifu

Utangulizi

Mnara wa maegesho ya gari wa Mutrade, mfululizo wa ATP ni aina ya mfumo wa maegesho ya minara otomatiki, ambayo imeundwa kwa muundo wa chuma na inaweza kuhifadhi magari 20 hadi 70 kwenye rafu za maegesho ya viwango vingi kwa kutumia mfumo wa kuinua kasi ya juu, ili kuongeza sana matumizi ya ardhi ndogo katika katikati mwa jiji na kurahisisha uzoefu wa maegesho ya gari. Kwa kutelezesha kidole kadi ya IC au kuingiza nambari ya nafasi kwenye paneli ya uendeshaji, na pia kushirikiwa na maelezo ya mfumo wa usimamizi wa maegesho, jukwaa linalohitajika litahamia kwenye ngazi ya kuingilia ya mnara wa maegesho moja kwa moja na kwa haraka.

Maegesho ya mnara yanafaa kwa sedan na SUVs
Uwezo wa kila jukwaa ni hadi 2300kg
Mfumo wa maegesho ya mnara unaweza kubeba viwango vya chini vya 10, na viwango vya juu vya 35
Kila mnara wa maegesho unachukua takriban mita za mraba 50 tu
Mnara wa maegesho ya gari unaweza kupanuliwa hadi magari 5 kuvuka ili kuongeza nafasi ya maegesho mara mbili
Aina zote mbili za kusimama pekee na aina iliyojengwa inapatikana kwa mfumo wa maegesho ya mnara
Udhibiti wa PLC uliopangwa kiotomatiki
Uendeshaji kwa kadi ya IC au msimbo
Turntable iliyopachikwa ya hiari hurahisisha kuendesha gari ndani/nje kutoka kwa mnara wa maegesho ya gari
Lango la usalama la hiari hulinda magari na mfumo kutokana na mlango wa bahati mbaya, wizi au hujuma

Vipengele

1. Kuhifadhi nafasi. Ikisifiwa kama mustakabali wa maegesho, mifumo ya maegesho ya magari minara inahusu kuokoa nafasi na kuongeza nafasi ya maegesho ndani ya eneo dogo iwezekanavyo. Mnara wa maegesho ya gari ni wa manufaa hasa kwa miradi iliyo na eneo dogo la ujenzi kwani mfumo wa maegesho ya minara unahitaji alama ndogo zaidi kwa kuondoa mzunguko salama katika pande zote mbili, na njia nyembamba na ngazi za giza kwa madereva. Mnara wa maegesho ni hadi viwango 35 vya maegesho, ukitoa nafasi za juu za gari 70 ndani ya nafasi 4 za jadi za ardhini pekee.

2. Kuokoa gharama. Mfumo wa maegesho ya minara unaweza kuwa wa gharama nafuu sana kwa kupunguza mahitaji ya taa na uingizaji hewa, kuondoa gharama za wafanyakazi kwa huduma za maegesho ya valet, na kupunguza uwekezaji katika usimamizi wa mali. Zaidi ya hayo, maegesho ya minara hutoa uwezekano wa kuongeza miradi ya ROI kwa kutumia mali isiyohamishika ya ziada kwa madhumuni ya faida zaidi, kama vile maduka ya rejareja au vyumba vya ziada.

3. Usalama wa ziada. Faida nyingine kubwa ambayo mifumo ya maegesho ya magari ya mnara huleta ni uzoefu salama na uliolindwa zaidi wa maegesho. Shughuli zote za maegesho na urejeshaji hufanywa katika ngazi ya mlango na kitambulisho kinachomilikiwa na dereva mwenyewe pekee. Wizi, uharibifu au mbaya zaidi hautawahi kutokea katika mfumo wa maegesho ya mnara, na uharibifu unaowezekana wa mikwaruzo na mipasuko hurekebishwa mara moja kwa wote.

4. Faraja ya maegesho. Badala ya kutafuta sehemu ya kuegesha na kujaribu kujua mahali gari lako lilipoegeshwa, mnara wa maegesho ya gari hutoa uzoefu mwingi wa kuegesha kuliko uegeshaji wa kawaida. Mfumo wa maegesho ya magari ya minara ni mchanganyiko wa teknolojia nyingi za hali ya juu zinazofanya kazi pamoja bila mshono na bila kukatizwa. Vifaa vya kuhisi vikiwa kwenye mlango wa kufungua/funga mlango kiotomatiki, gari la kugeuza ili kuhakikisha linaendesha mbele kila wakati, kamera za CCTV za kufuatilia uendeshaji wa mfumo, onyesho la LED na mwongozo wa sauti ili kusaidia maegesho ya madereva, na muhimu zaidi, lifti au roboti inayotoa gari lako. moja kwa moja kwa uso wako! 5. Athari ndogo ya mazingira. Magari huzimwa kabla ya kuingia kwenye mfumo wa maegesho ya mnara, kwa hivyo injini hazifanyi kazi wakati wa maegesho na urejeshaji, na hivyo kupunguza kiwango cha uchafuzi wa mazingira na utoaji kwa asilimia 60 hadi 80.

Upeo wa maombi

Aina hii ya vifaa vya maegesho ya mnara yanafaa kwa majengo ya kati na makubwa, complexes ya maegesho, na dhamana ya kasi ya gari. Kulingana na mahali ambapo mfumo utasimama, inaweza kuwa ya urefu wa chini au wa kati, iliyojengwa ndani au ya bure. ATP imeundwa kwa ajili ya majengo ya kati na makubwa au kwa ajili ya majengo maalum kwa ajili ya maegesho ya gari. Kulingana na matakwa ya Mteja, mfumo huu unaweza kuwa na mlango wa chini (eneo la chini) au kwa mlango wa kati (eneo la chini ya ardhi).

Na pia mfumo unaweza kufanywa kama miundo iliyojengwa ndani ya jengo lililopo, au kuwa huru kabisa. Mifumo ya maegesho ya moja kwa moja ni njia ya kisasa na rahisi ya kutatua matatizo mengi: hakuna nafasi au unataka kuipunguza, kwa sababu ramps za kawaida huchukua eneo kubwa; kuna tamaa ya kuunda urahisi kwa madereva ili hawana haja ya kutembea kwenye sakafu, ili mchakato mzima hutokea moja kwa moja; kuna ua ambao unataka kuona kijani tu, vitanda vya maua, uwanja wa michezo, na sio magari yaliyoegeshwa; Ficha tu karakana isionekane.

Mifumo ya maegesho ya moja kwa moja ni njia ya kisasa na rahisi ya kutatua matatizo mengi: hakuna nafasi au unataka kuipunguza, kwa sababu ramps za kawaida huchukua eneo kubwa; kuna tamaa ya kuunda urahisi kwa madereva ili hawana haja ya kutembea kwenye sakafu, ili mchakato mzima hutokea moja kwa moja; kuna ua ambao unataka kuona kijani tu, vitanda vya maua, uwanja wa michezo, na sio magari yaliyoegeshwa; Ficha tu karakana isionekane.

Vipimo