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Introduction
Le système de stationnement rotatif est l'un des systèmes les plus peu encombrants qui vous permet de garer jusqu'à 16 SUV ou 20 berlines sur seulement 2 places de stationnement conventionnelles.Le système est indépendant, aucun préposé au stationnement n'est requis.En saisissant un code spatial ou en glissant une carte pré-attribuée, le système peut reconnaître automatiquement votre véhicule et trouver le chemin le plus rapide pour amener votre véhicule au sol dans le sens des aiguilles d'une montre ou dans le sens inverse.
Convient à tous types de véhicules
Zone de couverture moindre que les autres systèmes de stationnement automatisés
Jusqu'à 10 fois moins encombrant qu'un parking traditionnel
Temps rapide de récupération de la voiture
Facile à utiliser
Installation modulaire et plus simple, en moyenne 5 jours par système
Fonctionnement silencieux, faible bruit pour les voisins
Protection de la voiture contre les bosses, les intempéries, les agents corrosifs et le vandalisme
Réduction des émissions d'échappement en montant et descendant les allées et les rampes à la recherche d'un espace
ROI optimal et période de récupération courte
Déménagement et réinstallation possibles
Large gamme d'applications, notamment les espaces publics, les immeubles de bureaux, les hôtels, les hôpitaux, les centres commerciaux et les showrooms automobiles, etc.
Caractéristiques
- Moteur allemand.Moteur de marque SEW, max 24 kW, pour garantir un fonctionnement stable et une longue durabilité
– Fabrication précise et stable.La conception modulaire et les équipements de haute précision permettent une tolérance <2 mm dans la fabrication de la structure principale.
– Soudage robotisé.Les machines à souder robotisées maintiennent chaque module standard et précis, et augmentent également la sécurité et la stabilité du système.
– Système de levage sûr et flexible.Le contact non lubrifié entre les rouleaux de guidage et le rail permet une rotation flexible et réduit le bruit de travail et la consommation d'énergie.
– Système de transmission à trois étages et quatre chaînes.Ce système de transmission unique offre un soutien plus important à la sécurité du système et à son bon fonctionnement.
– Chaînes en acier allié à haute résistance.Les chaînes géantes auto-développées, en acier allié, ont une résistance supérieure et un facteur de sécurité d'au moins 10 ;et ils adoptent un manchon d'arbre en bronze étain et une finition en téflon pour une rotation plus douce et de meilleures performances contre la corrosion.
– Performances coupe-vent et antisismiques.Notre conception unique permet d'obtenir une stabilité sous un vent de 10e degré et un tremblement de terre de magnitude 8,0, même lorsque la plate-forme se déplace en position supérieure.
– Sécurité supplémentaire empêchant l’ouverture de la porte.Un butoir de porte de voiture spécialement développé est équipé sur les plates-formes pour protéger le système ARP et les véhicules de l'ouverture des portes pendant le fonctionnement du système au cas où des personnes seraient laissées à l'intérieur.
– Détecteur intelligent de boucle de masse.Ouvrez ou fermez la porte automatiquement selon l'état de fonctionnement du système et empêchez toute entrée non autorisée.
– Récupération en cas de coupure de courant ou de mise hors tension.Un dispositif de stationnement et de récupération manuel est équipé pour emmener vos voitures en toute sécurité, même en cas de panne de courant ou de coupure de courant.
– Chargement électronique en option.Le système de charge électrique rapide intelligent et sans interruption est facultatif et très facile à utiliser.
- Revêtement en poudre.L'une des meilleures finitions antirouille et des couleurs riches en option
Champ d'application
Convient aux bâtiments résidentiels, aux immeubles de bureaux, aux hôtels, aux hôpitaux et à toute autre zone commerciale où les véhicules entrent et sortent fréquemment.
Théoriquement, le système est conçu pour fonctionner entre -40° et +40c.Humidité de l'atmosphère 50% à +40C.Si les circonstances locales diffèrent de celles ci-dessus, veuillez contacter Mutrade.
Caractéristiques
Système berline
| Numéro de modèle | ARP-8 | ARP-10 | ARP-12 | ARP-16 | ARP-20 |
| Places de parking | 8 | 10 | 12 | 16 | 20 |
| Puissance du moteur (kw) | 7.5 | 7.5 | 9.2 | 15 | 24 |
| Hauteur du système (mm) | 9 920 | 11 760 | 13 600 | 17 300 | 20750 |
| Temps de récupération maximum (s) | 100 | 120 | 140 | 160 | 140 |
| Capacité nominale (kg) | 1800 kg | ||||
| Taille de la voiture (mm) | Berlines uniquement ;L*L*H=5300*2000*1550 | ||||
| Surface de couverture (mm) | L*P=5 500*6 500 | ||||
| Source de courant | CA triphasé ;50/60 Hz | ||||
| Opération | Bouton/carte IC (en option) | ||||
| Finition | Revêtement en poudre | ||||
Système SUV
| Numéro de modèle | ARP-8S | ARP-10S | ARP-12S | ARP-16S |
| Places de parking | 8 | 10 | 12 | 16 |
| Puissance du moteur (kw) | 9.2 | 9.2 | 15 | 24 |
| Hauteur du système (mm) | 12 100 | 14 400 | 16 700 | 21 300 |
| Temps de récupération maximum (s) | 130 | 150 | 160 | 145 |
| Capacité nominale (kg) | 2300 kg | |||
| Taille de la voiture (mm) | SUV autorisés ;L*L*H=5300*2100*2000 | |||
| Surface de couverture (mm) | L*P=5 700*6 500 | |||
| Opération | Bouton/carte IC (en option) | |||
| Source de courant | CA triphasé ;50/60 Hz | |||
| Finition | Revêtement en poudre | |||
Référence du projet
Par Helen de Californie - 30/06/2018 17:29 Par Jean Ascher du Portugal - 23/09/2018 18:44 
