Qu'est-ce qu'un système de stationnement automatisé ?
Qu'est-ce qu'un système de stationnement entièrement automatisé ? - ce sont les technologies les plus récentes et innovantes et les opportunités que ces systèmes nous offrent dans la vie réelle : une participation humaine minimale dans le processus de stationnement.
Les systèmes de stationnement automatisés sont des équipements complexes, innovants et modernes, chacun de ces parkings est développé et conçu en usine pour un emplacement spécifique et peut être systématisé de manière très conditionnelle, des solutions sont souvent utilisées ou moins souvent utilisées, de nombreuses structures peuvent être similaires en apparence, mais pour avoir des manières fondamentalement différentes de déplacer les machines dans le système, elles peuvent être divisées en deux grands groupes - palettes et non-palettes, elles peuvent également être divisées en systèmes à tour et plats, qui ont un passage central pour le manipulateur et occupent tout plan de niveau.
Quels types de systèmes de stationnement à plusieurs niveaux existe-t-il ?
Les systèmes de stationnement automatisés vous permettent de placer plus de voitures dans une zone plus petite, en abandonnant les attributs du stationnement classique : allées, rampes, ascenseurs et escaliers, libérant ainsi de l'espace pour l'essentiel : le stationnement des voitures. Les systèmes de stationnement automatisés augmentent considérablement le taux d'utilisation des espaces vides lors du stationnement, y compris dans les installations combinées (espaces résidentiels, commerciaux et de bureaux).
Les premiers dans l'évolution des parkings verticaux étaient les parkings souterrains et à rampe de surface à plusieurs étages qui permettent l'utilisation d'ascenseurs, d'ascenseurs et de manipulateurs mécanisés et automatisés.
Selon la méthode de contrôle, les parkings automatisés sont semi-automatiques et automatiques. Le stationnement automatique fonctionne sans la participation des opérateurs, contrairement au stationnement semi-automatique. Cependant, cela nécessite un système de contrôle complexe avec un logiciel supplémentaire, ce qui exclut une panne lors de la réception et de la livraison de la voiture.
De par leur conception, les parkings à plusieurs niveaux sont divisés en : systèmes de stationnement à carrousel, de stationnement en tour et de stationnement en puzzle.
Dans cet article, nous examinerons l'une des solutions de stationnement intelligentes les plus efficaces : un système de tour de stationnement pour voitures.
Le parking de la tour est une structure à plusieurs niveaux avec un dispositif de levage avec des guides verticaux spéciaux et entraîné par l'entraînement principal, utilisant des chaînes de traction pour le mouvement vertical à grande vitesse de la voiture, pour le mouvement horizontal des palettes/plates-formes vers les espaces de stationnement, qui tombent à à gauche et à droite de l'ascenseur lui-même, sont réalisés des poutres d'entraînement motoréducteurs.
Le système de stationnement de type tour est conçu pour accueillir des voitures berlines ou SUV.
La conception de l'équipement de stationnement automatisé TOWER est à ossature métallique et est placée dans un bâtiment/une structure ou fixée à proximité de celui-ci. La structure peut être recouverte de verre, de polycarbonate, de bardage peint. La structure en acier est galvanisée à chaud pour garantir la plus longue durée de vie possible.
Parking de type puzzle, Parking de type carrousel, Parking de type tour
Comment automatiséptour de archagetravaux?
Dans les systèmes de stationnement automatisés de type Tour, les voitures sont acceptées pour le stockage dans une salle spéciale et acheminées vers un dispositif mécanisé qui, en mode automatisé, selon un certain algorithme, sans intervention humaine, assure un placement compact des voitures dans le parking espace desservi par celui-ci. Le principe de fonctionnement est de déterminer avec précision la localisation des places vacantes et occupées et/ou de compter le nombre de véhicules entrant et sortant.
Le système de stationnement à plusieurs niveaux ATP est entièrement automatisé et constitue un complexe complet composé d'équipements informatiques, de capteurs de mouvement, de capteurs de numérisation, de caméras de vidéosurveillance, de mécanismes de levage et de retrait des voitures.
Jetons un coup d'œil à l'ensemble du processus de placement d'une voiture dans une tour de stationnement automatisée.
La voiture entre dans la rampe de stationnement et coupe complètement le moteur. Il est impératif que la voiture reste sur le frein à main. Après cela, le conducteur quitte la voiture et la ferme. De plus, la machine se voit attribuer un identifiant avec un numéro unique ou une carte-clé avec un numéro de série.
L'ordinateur central sert de base à un tel stationnement. Des caméras, des composants mécaniques et les capteurs nécessaires sont installés dans toute la structure du système de stationnement. Cela facilite le déplacement des véhicules sur toute la zone de stationnement.
Les capteurs de numérisation intégrés déterminent la taille et le poids de la voiture pour le respect de ses dimensions de stationnement et excluent également l'apparition de situations dans lesquelles la voiture peut être endommagée - ouverture spontanée du coffre, des portes, du capot lors du déplacement de la voiture dans le parking. Ensuite, un élévateur vertical mécanique soulève le véhicule et le dépose dans un endroit libre et adapté. Le système détermine indépendamment les places libres, en fonction de cela, en choisissant l'emplacement le plus optimal.
En règle générale, ce processus de transport de voitures ne prend pas plus de 3 minutes. Grâce à la présence de mécanismes pivotants, la voiture sera déployée de manière à ce que le conducteur n'ait pas à faire marche arrière pour sortir du parking.
Après avoir transporté la voiture, le conducteur reçoit une clé ou une carte pouvant contenir un code secret. Ce code est une sorte d'identifiant de la voiture et de son emplacement sur le parking.
Pour récupérer la voiture, le conducteur présente une carte ou une clé, qui sont scannées par le système, après quoi un ascenseur mécanique « transfère » la voiture à son propriétaire.
Regardez unvidéo démonstration du travail d'une tour de stationnement automatisée.
Conception : principales parties structurelles du système de stationnement de la tour
1. Système de levage : Le système de levage est responsable du levage des véhicules, qui se compose principalement d'une structure en acier, d'un chariot (plate-forme), d'un contrepoids, d'un système d'entraînement, de dispositifs de guidage et de dispositifs de protection.
2. Système d'entrée/sortie : il s'agit principalement de portes automatiques, d'un plateau tournant, d'un dispositif de numérisation, de messages vocaux, etc., qui assurent la sécurité des utilisateurs et des véhicules et trouvent le véhicule rapidement et avec précision.
À l'intérieur du parking au rez-de-chaussée, en règle générale, il y a un dispositif de rotation afin de pouvoir faire pivoter la voiture de 180 ° pour faire sortir la voiture avec le capot en avant. Cela simplifie grandement et réduit considérablement le temps nécessaire pour sortir la voiture du parking.
3. Système coulissant : structure d'échange de palettes peigne : Une nouvelle méthode d'échange apparue ces dernières années pour le mouvement horizontal d'une palette/plateforme.
4. Systèmes de contrôle électrique : Le cœur du contrôle est un PLC avec plusieurs modes de fonctionnement tels que l'écran tactile, le mode manuel et le mode maintenance.
5. Systèmes d'exploitation intelligents : utilisez une carte IC intelligente pour contrôler l'accès au véhicule, une carte une voiture, capturez l'image et l'image contrastée de l'accès au véhicule, évitant ainsi la perte du véhicule.
6. Surveillance CCTV : Le cœur de l'équipement de surveillance est un enregistreur vidéo numérique à disque dur avancé, il est principalement composé de 5 parties : photographie, transmission, affichage, enregistrement et contrôle, avec les fonctions d'acquisition d'images, de contrôle de commutation, d'enregistrement et lecture.
De quels dispositifs de sécurité dispose le Tower Parking ?
* Il est contrôlé par PLC avec écran tactile, éliminant les erreurs de fonctionnement
* Plusieurs dispositifs de détection de sécurité sont configurés pour garantir un fonctionnement sûr et fiable
* Dispositif de protection contre les chutes
* Dispositif d'alarme pour empêcher l'entrée de personnes ou de véhicules pendant le fonctionnement de l'équipement
* Dispositif d'alarme pour éviter les surhauteurs et longueurs des véhicules
* Dispositif de protection contre la basse tension, la perte de phase, la surintensité et la surcharge
* Dispositif de sécurité autobloquant lors de la mise hors tension
Avantages du stationnement automatisé vertical de l'ATP
Les parkings automatisés ou mécanisés, on les appelle différemment aujourd'hui, se trouvent aujourd'hui de plus en plus dans les villes. Pourquoi? Les raisons sont nombreuses, mais souvent elles sont très graves et il n'y a tout simplement pas d'autre solution, souvent elles sont dues au manque d'espace ou à la volonté de l'économiser, mais dans tous les cas, un tel parking vous donnera l'opportunité :
- Concevoir un garage où il n'y a pas de place pour une rampe conventionnelle.
- Augmenter l'efficacité de la zone existante de stationnement plat sur un étage (15 mètres), en utilisant une tour de stationnement automatisée - 1,63 mètres de superficie carrée pour 1 voiture.
Les systèmes de stationnement automatisés présentent des avantages tels qu'un logiciel unique, une technologie avancée pour la lecture des numéros, l'enregistrement et le stockage vidéo, etc. Le système de stationnement automatisé est l'option la plus abordable et la plus pratique pour une utilisation dans les entreprises et les lieux publics à fort trafic. Grâce à un logiciel spécial, l'intégration est possible dans presque toutes les installations : aéroports et gares ; centres commerciaux, de divertissement et d’affaires ; complexes sportifs.
Le système de stationnement automatisé élimine pratiquement la nécessité pour les employés de participer à son travail pendant le fonctionnement du système, éliminant ainsi le facteur humain. L'entretien des équipements est une exception. Les systèmes entièrement automatiques seront particulièrement pertinents en cas de trafic intense entrant/sortant des véhicules.
La simplicité de conception, la vitesse élevée de stationnement/livraison de la voiture, l'utilisation efficace de l'espace de stationnement distinguent le système de stationnement de la tour des autres parkings mécanisés.
- Utilisation efficace de l'espace : jusqu'à 70 voitures peuvent être hébergées sur 50 m2 (parking pour 3 voitures)
- Facilité de manœuvre : équipé d'un plateau tournant (les débutants peuvent entrer et sortir devant, possibilité de choisir entrée/sortie en fonction des caractéristiques individuelles de l'objet)
- Dernier programme de contrôle de haute qualité (zéro défaut et panne, faible consommation d'énergie et coûts d'exploitation)
- Variantes d'exécution : standard / transversale, intégrée au bâtiment / autoportante (indépendante), avec entraînement inférieur / moyen / supérieur
- Sécurité et fiabilité : de nombreux dispositifs de protection pour assurer la sécurité des véhicules et des usagers
- Mode de fonctionnement entièrement automatique et entièrement fermé pour le confort de l'utilisateur et la protection contre le vol et le vandalisme
- Apparence moderne, haut niveau d'intégration
- Bruit ultra faible à haute vitesse
- Entretien facile
Fabricabilité de l'équipement
En appliquant un tour CNC moderne, la précision de la taille de la pièce peut être inférieure à 0,02 mm. Nous utilisons des équipements de soudage robotisés qui peuvent très bien contrôler la déformation du soudage.
L'utilisation de matériaux en acier de haute qualité, d'une chaîne d'entraînement spéciale et d'un moteur spécial pour le système de stationnement, qui garantissent la longue durée de vie de nos systèmes de stationnement, booster stable ; fonctionnement sûr, faible taux d'accidents, etc.
Capacités d’intégration des tours de stationnement
Ce type d'équipement de stationnement de type tour convient aux bâtiments de taille moyenne et grande, aux complexes de stationnement et garantit une vitesse élevée des véhicules. Selon l'emplacement du système, il peut être de faible ou moyenne hauteur, encastré ou autoportant.
ATP est conçu pour les bâtiments de taille moyenne à grande ou pour les bâtiments spéciaux pour parkings. Selon les souhaits du Client, ce système peut être avec une entrée inférieure (emplacement au sol) ou avec une entrée médiane (emplacement souterrain). Et le système peut également être réalisé à la fois sous forme de structures intégrées dans un bâtiment existant ou être complètement indépendant.
Comment se garer dans le système de stationnement automatisé TOWER ?
Le système de stationnement de type tour offre le temps le plus court pour garer ou retirer une voiture du parking en raison des opérations à court terme et de la vitesse élevée de l'opération principale - le mouvement vertical de la voiture vers l'espace de stationnement. L'entrée dans le parking palette prend très peu de temps en raison de la simplicité de l'opération. Ensuite, le conducteur quitte la voiture, le portail se ferme et la voiture commence simplement à grimper jusqu'à sa place. Ayant atteint le niveau requis, le système de stationnement pousse simplement la palette avec la voiture sur un espace vide et c'est tout ! Le processus de stationnement est terminé !
Le temps de stationnement dans le parking de la tour est en moyenne de ± 2-3 minutes. C'est un très bon indicateur à tous points de vue, et si l'on compare, par exemple, avec le processus de sortie d'un parking souterrain, alors le temps de livraison d'une voiture à partir d'un système de stationnement de type tour est bien moindre et, par conséquent, la sortie est beaucoup plus rapide.
Qu'est-ce qu'un système de stationnement automatisé entièrement automatique ? - ce sont les technologies les plus récentes et innovantes et les opportunités qu'elles nous offrent dans la vie réelle :
- Une personne n'entre pas dans le système de stationnement, elle met simplement la voiture dans la boîte et sort, le système se gare, cherche une place, se déplace, tourne puis rend elle-même la voiture.
- Le conducteur peut garer et appeler la voiture depuis le système non seulement par une carte ou un numéro affiché sur l'écran, mais aussi en utilisant un programme spécial sur un smartphone ou un appel téléphonique, et lorsqu'il s'approche du box, sa voiture est déjà en place .
- Les robots modernes déplacent les voitures à une vitesse telle que le temps d'attente peut être inférieur à une minute.
Parking de la touringconception du système
Mutrade est un fabricant professionnel de systèmes de stationnement et d'équipements d'ascenseur de stationnement en Chine depuis plus de 10 ans. Nous sommes engagés dans le développement, la production et la vente de diverses séries d'équipements de stationnement de haute qualité.
Les systèmes de stationnement automatisés constituent également un moyen moderne et pratique de résoudre de nombreux problèmes : il n'y a pas d'espace ou vous souhaitez le minimiser, car les rampes ordinaires occupent une grande surface ; il existe un désir de créer un confort pour les conducteurs afin qu'ils n'aient pas besoin de marcher sur les sols, afin que l'ensemble du processus se déroule automatiquement ; il y a une cour dans laquelle vous voulez voir uniquement de la verdure, des parterres de fleurs, des terrains de jeux et non des voitures garées ; cachez simplement le garage hors de vue.
Il existe un grand nombre d'options pour l'aménagement d'un garage mécanisé et souvent seule une expérience très approfondie peut vous permettre de choisir la meilleure option. Dans notre groupe d'entreprises, contrairement à beaucoup d'autres, il existe des concepteurs expérimentés qui peuvent choisir ce qui vous convient le mieux. , ils savent comment organiser n'importe quelle option systèmes de stationnement de la manière la plus économique et la plus pratique.
Contactez Mutrade pour vous familiariser avec le fonctionnement du parking de la tour, étudier en détail les principes, les mécanismes, obtenir des réponses à vos questions sur l'organisation du stockage, l'ingénierie des systèmes, les accès, la gestion de la maintenance.
Le stationnement mécanisé automatique est un moyen moderne de résoudre le problème du manque de places de stationnement.
Mutrade est un fabricant professionnel de systèmes de stationnement et d'équipements d'ascenseur de stationnement en Chine depuis plus de 10 ans. Nous sommes engagés dans le développement, la production et la vente de diverses séries d'équipements de stationnement de haute qualité.
Les systèmes de stationnement automatisés constituent également un moyen moderne et pratique de résoudre de nombreux problèmes : il n'y a pas d'espace ou vous souhaitez le minimiser, car les rampes ordinaires occupent une grande surface ; il existe un désir de créer un confort pour les conducteurs afin qu'ils n'aient pas besoin de marcher sur les sols, afin que l'ensemble du processus se déroule automatiquement ; il y a une cour dans laquelle vous voulez voir uniquement de la verdure, des parterres de fleurs, des terrains de jeux et non des voitures garées ; cachez simplement le garage hors de vue.
Il existe un grand nombre d'options pour l'aménagement d'un garage mécanisé et souvent seule une expérience très approfondie peut vous permettre de choisir la meilleure option. Dans notre groupe d'entreprises, contrairement à beaucoup d'autres, il existe des concepteurs expérimentés qui peuvent choisir ce qui vous convient le mieux. , ils savent comment organiser n'importe quelle option systèmes de stationnement de la manière la plus économique et la plus pratique.
Contactez Mutrade pour vous familiariser avec le fonctionnement du parking de la tour, étudier en détail les principes, les mécanismes, obtenir des réponses à vos questions sur l'organisation du stockage, l'ingénierie des systèmes, les accès, la gestion de la maintenance.
FAQ
- Quelle est la différence entre le parking Tour et le parking Puzzle ?
Le système de stationnement de la tour est un système de stationnement entièrement automatique, tandis que le système de puzzle est semi-automatique.
Le parking de la tour est un parking mécanisé, plat, avec un passage par le centre.
Il s'agit du type de système de stationnement mécanisé le plus courant, il peut être à plusieurs niveaux et est idéal pour les garages souterrains et aériens, où il est nécessaire d'augmenter le nombre de places de stationnement par rapport au stationnement conventionnel ou où il n'y a pas assez d'espace pour organiser le passage. pour les voitures avec chauffeur. Dans ce cas, la largeur du passage est limitée par la taille de la voiture, les places de stationnement sont également plus petites en taille et en hauteur, vous pouvez placer les voitures sur plusieurs rangées sur les côtés du passage du manipulateur. Les niveaux, les étagères sur lesquelles sont posées les machines, peuvent être en béton ou en ossature métallique. Le stationnement mécanisé de la tour comporte un grand nombre d'étages et une empreinte au sol relativement faible.
Les parkings mécanisés de type Puzzle sont également plats, mais sans circulation par le centre. Le puzzle est une autre option de stationnement automatisé, dans laquelle les places de stationnement occupent toute la zone de stationnement, laissant un espace pour l'ascenseur et un pour la réorganisation des voitures. Cependant, cette option ne peut pas être utilisée pour les parkings de grande taille ou à plusieurs niveaux, depuis l'époque la livraison de voitures avec un grand nombre d'entre elles sera trop grande, mais s'il est nécessaire de faire un petit garage, où il n'y a pas de place pour cela, cette option est idéale, par exemple, lors du stockage de 20 voitures, la zone donnée peut faire 15 m².
- A quelle température le système peut-il fonctionner sans interruption ?
Les valeurs limites des facteurs environnementaux climatiques pour les équipements sont de moins 25 à plus 40 ºС.
- Le système de tour automatique est-il difficile à entretenir ?
Une fois que le système de stationnement intelligent et automatisé de la tour est opérationnel, une maintenance préventive à intervalles prédéterminés garantit un fonctionnement ininterrompu, sans interruption ni problème.
Nous proposons également des services de maintenance par appel à nos clients pour minimiser les interruptions et assurer le bon fonctionnement du système.
- L'huile et autres saletés provenant des voitures garées aux niveaux supérieurs se retrouveront-elles sur les voitures des niveaux inférieurs ?
Toutes les places de stationnement sont cousues par le bas avec des tôles profilées, ce qui ne permet pas à la saleté de pénétrer sur la voiture stationnée en dessous ;
-L'installation de cet équipement de stationnement est-elle difficile ? Pouvons-nous le faire sans votre ingénieur ?
L'installation et la mise en service peuvent avoir lieu sans la présence de notre ingénieur à vos côtés.
1. Après approbation de la solution optimale, il est nécessaire d'installer et de mettre en service le système de stationnement dans les plus brefs délais conformément aux règles d'installation des équipements fournies par Mutrada.
2. Notre équipe d'experts rassemble des ingénieurs mécaniques et électriques expérimentés pour vous superviser en ligne lors de l'installation et de la mise en service du système de stationnement automatisé de la tour intelligente.
3. Une fois l'installation terminée, vérifiez que tout a été fait conformément aux spécifications du projet, que l'ensemble du système fonctionne correctement et effectuez une première mise en service.
Heure de publication : 05 août 2021
