L'un des problèmes les plus aigus des conditions modernes de développement de plusieurs appartements réside dans les solutions coûteuses au problème de la localisation des véhicules. Aujourd'hui, l'une des solutions traditionnelles à ce problème est l'attribution forcée de grandes parcelles de terrain pour le stationnement des résidents et de leurs invités. Cette solution au problème - le placement des véhicules dans les cours réduit considérablement l'effet économique de l'utilisation des terrains alloués au développement.
Une autre solution traditionnelle pour le placement de véhicules par le promoteur est la construction d'un parking à plusieurs niveaux en béton armé. Cette option nécessite un investissement à long terme. Souvent, le coût des places de stationnement dans ces parkings est élevé et leur vente complète, et donc le remboursement intégral et les bénéfices du promoteur, s'étend sur de nombreuses années. L'utilisation du stationnement mécanisé permet au promoteur d'allouer une zone beaucoup plus petite pour l'installation future d'un stationnement mécanisé et d'acheter du matériel en présence d'une demande réelle et d'un paiement de la part du consommateur. Cela devient possible puisque la période de fabrication et d'installation du parking est de 4 à 6 mois. Cette solution permet au promoteur de ne pas « geler » de grosses sommes d'argent pour la construction d'un parking, mais d'utiliser des ressources financières avec un grand effet économique.
Stationnement automatique mécanisé (MAP) - un système de stationnement, réalisé sur deux niveaux ou plus d'une structure/structure métallique ou en béton, pour le stockage de voitures, dans lequel le stationnement/délivrance s'effectue automatiquement, à l'aide de dispositifs mécanisés spéciaux. Le déplacement de la voiture à l'intérieur du parking s'effectue avec le moteur de la voiture éteint et sans la présence de personne. Par rapport aux parkings traditionnels, les parkings automatiques permettent d'économiser beaucoup d'espace alloué au stationnement grâce à la possibilité de placer plus de places de stationnement sur la même surface de bâtiment (Figure).
Comparaison des capacités de stationnement
La rationalité de ces types de stationnement automatique réside dans le fait qu'ils permettent, dans les conditions du développement urbain existant, de placer le nombre maximum de voitures par unité de volume de structures dans les zones minimales (parking souterrain, extensions aux extrémités aveugles des parkings). bâtiments, etc.) sous forme de stationnement automatique multi-niveaux. Une grande variété de modèles de stationnement par configuration, type, conception, ainsi que l'utilisation de projets individuels et l'introduction de nouvelles solutions de conception, permettent une augmentation significative du nombre de places de stationnement, augmentent la capacité routière, améliorent l'apparence architecturale de la ville et rendent la vie des citoyens plus confortable.
Heure de publication : 17 août 2022
