Inspection technique du système de stationnement à deux niveaux BDP-2

Inspection technique du système de stationnement à deux niveaux BDP-2

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Le stationnement automatisé est utilisé dans divers projets de clients Mutrade. Ils sont utilisés à des fins différentes et ont des configurations différentes - un nombre différent de places de stationnement dans le système, un nombre différent de niveaux, une capacité de charge différente du système de stationnement, divers dispositifs de sécurité et d'automatisation, différents types de portes de sécurité, différentes conditions d'installation. Pour les projets qui ont des exigences particulières et des conditions critiques, pour s'assurer que tous les systèmes sont fabriqués précisément à la commande, nos systèmes de stationnement subissent non seulement une inspection technique périodique dans les limites de délai établies par la loi, mais subissent également des tests à l'usine avant la livraison , ou même avant la production en vrac.

Pour tester l'équipement modifié en fonction des exigences du client, un stationnement automatique à deux niveaux du type de créneau a été installé et mis en service sur le territoire de l'usine Mutrade.

La procédure d'inspection technique est la même pour tous les types d'ascenseurs de stationnement et de systèmes automatisés. L'équipement est inspecté et le fonctionnement de tous ses mécanismes, ainsi que les circuits électriques, sont vérifiés.

L'entretien complet se déroule en plusieurs étapes et comprend:

- Inspection de l'appareil.

- Vérification des performances de tous les systèmes et dispositifs de sécurité.

- Test statique des mécanismes pour la résistance de la structure et de l'équipement.

- Contrôle dynamique des systèmes de levage et d'arrêt d'urgence.

 

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L'inspection visuelle comprend une inspection pour l'apparition de déformations ou de fissures depuis le dernier chèque:

- Structures métalliques:

- Boulons, soudage et autres attaches;

- Surfaces de levage et barrières;

- essieux et supports.

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Lors d'une inspection technique, plusieurs appareils seront également vérifiés:

- Fonctionnement correct des mécanismes et des prises hydrauliques (le cas échéant).

- mise à la terre électrique.

- Positionnement de précision d'une plate-forme arrêtée avec et sans charge de travail complète.

- Conformité aux dessins et informations sur la fiche technique.

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Système de stationnement Vérification statique

- Avant l'inspection, le limiteur de charge est désactivé et les freins de toutes les unités de l'appareil sont ajustés les tests sont effectués de sorte que les forces de tous les éléments structurelles sont maximisées.

Les tests statiques ne commencent qu'après avoir placé l'équipement sur une surface horizontale en position de sa stabilité de conception minimale. Si, en 10 minutes, la charge augmentée n'a pas baissé et qu'aucune déformation évidente n'a été trouvée dans sa structure, le mécanisme a réussi le test.

Quel type de charge est utilisé pour les tests dynamiques d'un système de stationnement de puzzle

Le test, qui aide à identifier les «points faibles» dans le fonctionnement des parties mobiles du palan, se compose de plusieurs (au moins trois) cycles de levage et de réduction de la charge, ainsi que de vérifier le fonctionnement de tous les autres mécanismes et est fait conformément au manuel d'exploitation du palan.

Pour que la procédure de vérification complète soit efficace, il est important de sélectionner le poids correct de la cargaison:

Des recherches statiques sont effectuées à l'aide d'éléments auxiliaires, dont la masse est 20% plus élevée que la capacité de charge déclarée du fabricant de l'appareil.

Alors, comment ont passé les tests?

Le test du système de stationnement BDP-2, qui propose 3 places de stationnement, a réussi.

Tout est lubrifié, les câbles de synchronisation sont ajustés, les ancres sont appliquées, le câble est posé, l'huile est remplie et bien d'autres petites choses.

Il a levé la jeep et s'est de nouveau convaincu de la solidité de son propre design. Les plates-formes n'ont pas dévié un millimètre de la position déclarée. BDP-2 a soulevé et a déplacé la jeep comme une plume, comme si elle n'était pas du tout là.

Avec l'ergonomie, le système a également tout comme il devrait l'être - la position de la station hydraulique est idéale. Le contrôle du système est facile et il existe trois options à choisir - la carte, le code et le contrôle manuel.

Eh bien, en fin de compte, nous devons ajouter que les impressions de toute l'équipe Mutrade sont positives.

Mutrade vous rappelle!

Selon les règles de l'installation et de la mise en service des systèmes de stationnement, le propriétaire d'un garage stéréo est obligé de tester l'équipement de stationnement de levage avant sa première start-up.

La fréquence des procédures suivantes dépend du modèle et des configurations, pour plus d'informations, contactez votre gestionnaire de Mutrade.

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