Le stationnement automatisé est utilisé dans divers projets des clients Mutrade. Ils sont utilisés à des fins différentes et ont des configurations différentes - nombre différent de places de stationnement dans le système, nombre différent de niveaux, capacité de charge différente du système de stationnement, divers dispositifs de sécurité et d'automatisation, différents types de portes de sécurité, différentes conditions d'installation. Pour les projets qui ont des exigences particulières et des conditions critiques, afin de garantir que tous les systèmes sont fabriqués avec précision selon la commande, nos systèmes de stationnement sont non seulement soumis à un contrôle technique périodique dans les délais fixés par la loi, mais sont également soumis à des tests en usine avant la livraison. , voire avant la production en masse.
Pour tester les équipements modifiés selon les exigences du client, un parking automatique à deux niveaux de type slot a été installé et mis en service sur le territoire de l'usine Mutrade.
La procédure de contrôle technique est la même pour tous les types d'ascenseurs de parking et d'automatismes. L'équipement est inspecté et le fonctionnement de tous ses mécanismes, ainsi que des circuits électriques, est vérifié.
La maintenance complète se déroule en plusieurs étapes et comprend :
- Inspection de l'appareil.
- Vérifier les performances de tous les systèmes et dispositifs de sécurité.
- Tests statiques des mécanismes de résistance de la structure et des équipements.
- Contrôle dynamique des systèmes de levage et d'arrêt d'urgence.
Le contrôle visuel comprend un contrôle de l'apparition de déformations ou de fissures depuis le dernier contrôle :
- les structures métalliques :
- boulons, soudures et autres fixations ;
- surfaces de levage et barrières ;
- axes et supports.
Lors d’un contrôle technique, plusieurs appareils seront également vérifiés :
- Fonctionnement correct des mécanismes et des vérins hydrauliques (le cas échéant).
- Mise à la terre électrique.
- Positionnement précis d'une plateforme arrêtée avec et sans pleine charge de travail.
- Conformité aux dessins et aux informations de la fiche technique.
Contrôle statique du système de stationnement
- Avant l'inspection, le limiteur de charge est désactivé et les freins de toutes les unités de l'appareil sont réglés. Des tests sont effectués afin que les forces dans tous les éléments structurels soient maximisées.
Les tests statiques ne commencent qu'après avoir placé l'équipement sur une surface horizontale dans la position de stabilité minimale de conception. Si, dans les 10 minutes, la charge soulevée ne descendait pas et qu'aucune déformation évidente n'était constatée dans sa structure, le mécanisme réussissait le test.
Quel type de charge est utilisé pour les tests dynamiques d'un système de stationnement Puzzle
Les tests, qui permettent d'identifier les « points faibles » dans le fonctionnement des pièces mobiles du palan, consistent en plusieurs (au moins trois) cycles de levage et d'abaissement de la charge, ainsi que la vérification du fonctionnement de tous les autres mécanismes et sont effectués conformément au manuel d'utilisation du palan.
Pour que la procédure de vérification complète soit efficace, il est important de sélectionner le bon poids de la cargaison :
La recherche statique est effectuée à l'aide d'éléments auxiliaires dont la masse est 20 % supérieure à la capacité de charge déclarée de l'appareil par le fabricant.
Alors comment se sont passés les tests ?
Le test du système de stationnement BDP-2, qui propose 3 places de stationnement, a été réussi.
Tout est lubrifié, les câbles de synchronisation sont réglés, les ancrages sont appliqués, le câble est posé, l'huile est remplie et bien d'autres petites choses.
Il souleva la jeep et fut une fois de plus convaincu de la solidité de sa propre conception. Les plates-formes ne s'écartent pas d'un millimètre de la position déclarée. BDP-2 a soulevé et déplacé la jeep comme une plume, comme si elle n'était pas là du tout.
En termes d'ergonomie, le système a également tout comme il se doit : la position de la station hydraulique est idéale. Le contrôle du système est simple et vous avez le choix entre trois options : contrôle par carte, code et contrôle manuel.
Bon, au final, il faut ajouter que les impressions de toute l'équipe Mutrade sont positives.
Mutrade vous le rappelle !
Selon les règles d'installation et de mise en service des systèmes de stationnement, le propriétaire d'un garage stéréo est tenu de tester l'équipement de stationnement élévateur avant sa première mise en service.
La fréquence des procédures suivantes dépend du modèle et des configurations, pour plus d'informations contactez votre responsable Mutrade.
Heure de publication : 08 juillet 2021
