Stationnement à un nouveau niveau
Dans un immeuble moderne, tout doit être confortable : un logement, un groupe d'entrée et un garage pour les voitures des résidents. Le dernier attribut de ces dernières années a été d'acquérir des options supplémentaires et de devenir plus avancé technologiquement : avec un ascenseur, une recharge pour les voitures électriques et un lave-auto. Même dans le segment des logements de masse, les ventes de parkings augmentent sensiblement et dans la classe élite, les places de parking sont toujours très demandées.
Chaque région a sa propre réglementation. Dans chaque cas particulier, le nombre de places de stationnement peut être augmenté ou diminué, en fonction des caractéristiques de l'aménagement du territoire. Dans les quartiers densément peuplés, des places de stationnement plus grandes sont nécessaires, mais s'il existe des complexes de garages à proximité du chantier de construction, le nombre de places de stationnement peut être réduit.
Le sujet du stationnement mécanisé est vraiment d'actualité, ils sont les plus demandés dans le domaine de l'immobilier de luxe et des maisons de classe affaires, en particulier dans les mégapoles avec des bâtiments denses et un coût des terrains élevé. Dans ce cas, la mécanisation peut réduire considérablement le coût d’une place de parking pour l’utilisateur final.
Mutrade est prête à fournir à ses clients des solutions modernes et pratiques pour le stationnement robotisé et mécanisé de différents types, en fonction des conditions spécifiques du projet.
Parking robotisé : pas besoin de savoir se garer !
Lorsque vous achetez une place dans un parking robotisé, vous pouvez oublier comment vous garer correctement et ne pas penser à la taille de l'espace de stationnement. "Pourquoi?" - demandez-vous.
Car il suffit de rouler devant le boîtier de réception jusqu'à ce que les roues s'arrêtent, et le système de stationnement robotisé fera alors tout tout seul !
Voyons comment se déroule le processus de stationnement et de délivrance d'une voiture.
Une personne se dirige vers la porte du parking, une étiquette électronique spéciale est lue sur sa carte - c'est ainsi que le système comprend dans quelle cellule il est nécessaire de garer la voiture. Ensuite, le portail s'ouvre, une personne entre dans la boîte de réception, sort de la voiture et confirme le début du stationnement sans surveillance de la voiture dans la cellule de stockage du panneau de commande. Le système gare la voiture de manière entièrement automatique à l'aide d'équipements technologiques. Tout d'abord, la voiture est centrée (c'est-à-dire qu'aucune compétence particulière en matière de stationnement n'est nécessaire pour garer la voiture de manière uniforme dans la boîte de réception, le système le fera lui-même), puis elle est livrée à la cellule de stockage à l'aide d'un robot et d'un ascenseur spécial pour voitures.
Il en va de même pour la délivrance d'une voiture. L'utilisateur s'approche du panneau de commande et amène la carte au lecteur. Le système détermine la cellule de stockage spécifiée et effectue des actions selon l'algorithme établi pour délivrer la voiture à la boîte de réception. Dans le même temps, lors du processus de délivrance d'une voiture, la voiture (parfois) fait demi-tour à l'aide de mécanismes spéciaux (cercle de braquage) et est introduite dans la boîte de réception située devant elle pour quitter le parking. L'utilisateur entre dans la boîte de réception, démarre la voiture et repart. Et cela signifie que vous n'avez pas besoin de reculer sur la chaussée et d'éprouver des difficultés de manœuvre en quittant le parking !
Heure de publication : 21 janvier 2023
