Ascenseurs de stationnement : serrures de sécurité mécaniques
Chaque ascenseur de stationnement, qu'il s'agisse d'un ascenseur de stationnement basculant, d'un ascenseur de garage, d'un ascenseur de voiture classique à deux colonnes ou d'unascenseur de stationnement à quatre colonnes, doté de serrures de sécurité mécaniques.
Le verrouillage mécanique de sécurité de l'ascenseur de stationnement est principalement conçu pour fixer solidement la palette de stationnement (plate-forme) au point de levage supérieur. La présence d'un verrouillage mécanique de sécurité empêche l'abaissement involontaire de la palette de stationnement (plate-forme) pendant la période de stockage.
Le dispositif de verrouillage mécanique de sécurité pour ascenseurs de stationnement présente certaines différences les uns par rapport aux autres en raison des différences de conception des différents modèles d'ascenseurs. Ainsi, sur les parkings élévateurs basculants, on utilisait des verrous sous forme de crochets, placés sous la palette et s'engageant au point de levage supérieur avec un levier situé sur une tige spéciale. Les ascenseurs de stationnement avec placement horizontal des palettes utilisent des verrous mécaniques dont les loquets sont également situés sous la palette de stationnement, mais les fentes d'engagement sont déjà situées dans les poteaux de support verticaux.
Les trous de verrouillage des ascenseurs de stationnement, afin de pouvoir régler la hauteur de levage de la palette de stationnement, ont un certain pas, ce qui permet d'ajuster la hauteur de levage de la palette (plate-forme) à la hauteur hors tout du garage et de la hauteur spécifique de chaque véhicule.
Le principe de fonctionnement du verrouillage mécanique d'un ascenseur de stationnement est assez simple et fiable. Lorsque vous activez l'entraînement électrohydraulique, la plate-forme de stationnement commence à monter. Lorsqu'elles atteignent une certaine hauteur, les pinces commencent automatiquement à tomber dans les trous d'homme lors du levage et à sauter plus haut. Lorsque le fin de course de la position haute de la plateforme est déclenché, la montée de la plateforme s'arrête, à ce moment la serrure doit être dans le trou de serrure. L'apparition simultanée de ces deux points est obtenue par réglage des dispositifs d'exécution.
Une gamme complète de 17 blocs de verrouillage mécanique commence à 500 mm du bas du poteau jusqu'à atteindre la position de levage. Chaque bloc mesure 70 mm de haut et comporte un espace de 80 mm entre les deux. Et il sera activé en cas de panne du système hydraulique et maintiendra la plate-forme sur la prochaine position de verrouillage par le poteau.
Même si le système hydraulique à un moment donné ne supporte pas la pression de la plate-forme de stationnement avec la voiture chargée (dépassant le poids maximum autorisé de la voiture) ou d'un fonctionnement à long terme sans l'entretien nécessaire de l'ascenseur de stationnement, l'huile démarrera aux fuites et aux chutes de pression dans le circuit hydraulique, cela n'entraînera pas d'abaissement de la palette ni de situations désagréables.
Heure de publication : 30 octobre 2020
