Chaque année, la société néerlandaise Tomtom, connue pour ses navigateurs, compile une note des villes du monde avec les routes les plus congestionnées. En 2020, 461 villes de 57 pays sur 6 continents ont été incluses dans la liste des indices du trafic. Et le premier endroit du classement est allé à la capitale de la Russie - la ville de Moscou.

Les cinq meilleures villes avec les embouteillages les plus importantes en 2020 comprenaient également l'Indian Mumbai, le Colombien Bogota et les Philippines Manille (53% pour tous ces éléments) et Istanbul turc (51%). Les 5 meilleures villes avec le moins de trafic sur les routes comprenaient l'American Little Rock, Winston-Salem et Akron, ainsi que le cadiz espagnol (8% chacun), ainsi que Greensboro High Point aux États-Unis (7%).

Fait petit et dénué de sens. Pour stocker 5 millions de voitures de muscovites en une seule couche (selon les inscriptions avec la police de la circulation), 50 millions de mètres carrés sont nécessaires. (50 km2) de zone propre, et pour que toutes ces voitures puissent toujours passer, il est nécessaire à 150 km2. Dans le même temps, le territoire à l'intérieur du Ring Road (la région centrale de Moscou) occupe 870 km2. Autrement dit, avec un placement à un niveau des voitures de Muscovites, 17,2% de toute la ville est occupée par eux. À titre de comparaison, la zone de​​Toutes les zones vertes de Moscou représentent 34% du territoire.

Si vous placez des voitures dans des parkings souterrains, des systèmes de stationnement à plusieurs niveaux, l'utilisation de la zone de la ville sera plus rationnelle. Lorsque vous utilisez des parkings à plusieurs niveaux, l'efficacité de l'utilisation de l'espace urbain augmente considérablement, proportionnellement au nombre de niveaux dans un tel parking.

Les parkings mécanisés les plus optimaux, car ils ne nécessitent pas de triple consommation d'espace pour chaque voiture en raison d'un contrôle robotique et d'une disposition mathématiquement optimale de véhicules.

Imaginez combien d'espace serait nécessaire pour les voitureson la photo? Et ils sont donc très compacts. Certes, le parking rotatif lui-même n'a pas l'air très esthétique, mais personne ne dérange de faire une façade? ) Le prix du problème est comparable au coût d'un garage, mais beaucoup plus pratique, car le parking peut (et devrait être) situé directement à côté de la maison (bureau) et la distance à l'entrée sera très petite.

Pendant ce temps, alors que les autorités et hommes d'affaires de Moscou pensent au problème, dans une autre ville russe, Yakutsk, agissent déjà!

À ce jour, dans la ville de Yakutsk, avec le soutien de l'administration du district, un parking à plusieurs niveaux du type de puzzle, développé par Mutrade, a déjà été créé. Il a déjà été noté par beaucoup que la construction de places de stationnement à plusieurs niveaux ne nécessite pas d'énormes zones, le stationnement peut être placé sur 150 m².

Le stationnement de puzzle à plusieurs niveaux peut également résoudre le problème du stationnement à -50 °.
Imaginez une ville où l'hiver dure huit mois, dont trois sont des nuits polaires. La température tombe à -50 ° les nuits de janvier et ne dépasse pas de -20 ° pendant la journée. Dans ce climat, il n'y a pas beaucoup de gens qui veulent marcher ou prendre les transports publics. Par conséquent, à Yakutsk, il y a 80 000 voitures pour 299 000 personnes.

Dans le même temps, il y a trois fois moins de places de stationnement dans le centre-ville que des voitures: 7 000 pour 20 000 voitures.
Le stationnement à plusieurs niveaux peut résoudre le problème: lorsqu'il y avait cinq garages, Mutrade a créé 29 espaces.