ATP : Systèmes de stationnement de voiture à tour intelligente mécanique entièrement automatisée avec un maximum de 35 étages – Mutrade

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ATP : Systèmes de stationnement de voiture à tour intelligente entièrement automatisés et mécaniques avec un maximum de 35 étages – Détail Mutrade :

Introduction

La tour de stationnement Mutrade, série ATP, est un type de système de stationnement de tour automatique, constitué d'une structure en acier et peut stocker 20 à 70 voitures sur des supports de stationnement à plusieurs niveaux en utilisant un système de levage à grande vitesse, pour maximiser considérablement l'utilisation d'un terrain limité dans centre-ville et simplifier l'expérience de stationnement.En glissant la carte IC ou en saisissant le numéro d'espace sur le panneau de commande, ainsi qu'en partageant les informations du système de gestion du stationnement, la plate-forme souhaitée se déplacera automatiquement et rapidement vers le niveau d'entrée de la tour de stationnement.

Le parking de la tour convient aussi bien aux berlines qu'aux SUV
La capacité de chaque plate-forme peut atteindre 2 300 kg
Le système de stationnement de la tour peut accueillir un minimum de 10 niveaux et un maximum de 35 niveaux
Chaque tour de stationnement occupe environ 50 mètres carrés seulement
La tour de stationnement peut être élargie jusqu'à 5 voitures croisées pour doubler l'espace de stationnement
Le type autonome et le type intégré sont disponibles pour le système de stationnement en tour
Contrôle automatique programmé par PLC
Fonctionnement par carte IC ou code
Le plateau tournant intégré en option facilite l'entrée et la sortie de la tour de stationnement
Une barrière de sécurité en option protège les voitures et le système contre toute entrée accidentelle, vol ou sabotage

Caractéristiques

1. Gain de place.Considérés comme l'avenir du stationnement, les systèmes de stationnement dans les tours visent à économiser de l'espace et à maximiser la capacité de stationnement dans la plus petite zone possible.La tour de stationnement est particulièrement avantageuse pour les projets avec une zone de construction limitée, car le système de stationnement en tour nécessite beaucoup moins d'empreinte au sol en éliminant la circulation sûre dans les deux sens, ainsi que les rampes étroites et les escaliers sombres pour les conducteurs.La tour de stationnement peut atteindre 35 niveaux de hauteur, offrant un maximum de 70 places de stationnement sur 4 espaces au sol traditionnels seulement.

2. Économie de coûts.Un système de stationnement en tour pourrait être très rentable en réduisant les besoins en éclairage et en ventilation, en éliminant les coûts de main-d'œuvre pour les services de voiturier et en diminuant l'investissement dans la gestion immobilière.De plus, le stationnement dans les tours génère la possibilité d'augmenter le retour sur investissement des projets en utilisant l'immobilier supplémentaire à des fins plus rentables, comme des magasins de détail ou des appartements supplémentaires.

3. Sécurité supplémentaire.Un autre grand avantage apporté par les systèmes de stationnement dans les tours est une expérience de stationnement plus sûre et plus sécurisée.Toutes les activités de stationnement et de récupération sont effectuées au niveau de l'entrée avec une carte d'identité appartenant uniquement au conducteur lui-même.Le vol, le vandalisme ou pire encore n'auraient jamais lieu dans le système de stationnement de la tour, et les dommages potentiels dus aux éraflures et aux bosses sont réparés une fois pour toutes.

4. Stationnement confort.Au lieu de chercher une place de stationnement et d'essayer de savoir où votre voiture est garée, la tour de stationnement offre une expérience de stationnement bien plus confortable que le stationnement traditionnel.Le système de stationnement de la tour est une combinaison d'un grand nombre de technologies avancées qui fonctionnent ensemble de manière transparente et ininterrompue.Des dispositifs de détection à l'entrée pour ouvrir/fermer automatiquement la porte, un plateau tournant pour garantir la conduite vers l'avant à tout moment, des caméras de vidéosurveillance pour surveiller le fonctionnement du système, un affichage LED et un guide vocal pour aider le conducteur à se garer et, plus important encore, un ascenseur ou un robot qui livre votre voiture. directement sur votre visage !5. Impact environnemental minimal.Les véhicules sont éteints avant d'entrer dans le système de stationnement de la tour, de sorte que les moteurs ne tournent pas pendant le stationnement et la récupération, ce qui réduit la quantité de pollution et d'émissions de 60 à 80 %.

Champ d'application

Ce type d'équipement de stationnement de type tour convient aux bâtiments de taille moyenne et grande, aux complexes de stationnement et garantit une vitesse élevée des véhicules.Selon l'emplacement du système, il peut être de faible ou moyenne hauteur, encastré ou autoportant.ATP est conçu pour les bâtiments de taille moyenne à grande ou pour les bâtiments spéciaux pour parkings.Selon les souhaits du Client, ce système peut être avec une entrée inférieure (emplacement au sol) ou avec une entrée médiane (emplacement souterrain).

Et le système peut également être réalisé à la fois sous forme de structures intégrées dans un bâtiment existant ou être complètement indépendant.Les systèmes de stationnement automatisés sont un moyen moderne et pratique de résoudre de nombreux problèmes : il n'y a pas d'espace ou vous souhaitez le minimiser, car les rampes ordinaires occupent une grande surface ;il existe un désir de créer un confort pour les conducteurs afin qu'ils n'aient pas besoin de marcher sur les sols, afin que l'ensemble du processus se déroule automatiquement ;il y a une cour dans laquelle vous voulez voir uniquement de la verdure, des parterres de fleurs, des terrains de jeux et non des voitures garées ;cachez simplement le garage hors de vue.

Les systèmes de stationnement automatisés sont un moyen moderne et pratique de résoudre de nombreux problèmes : il n'y a pas d'espace ou vous souhaitez le minimiser, car les rampes ordinaires occupent une grande surface ;il existe un désir de créer un confort pour les conducteurs afin qu'ils n'aient pas besoin de marcher sur les sols, afin que l'ensemble du processus se déroule automatiquement ;il y a une cour dans laquelle vous voulez voir uniquement de la verdure, des parterres de fleurs, des terrains de jeux et non des voitures garées ;cachez simplement le garage hors de vue.

Caractéristiques

Modèle	ATP-35
Les niveaux	35
Capacité de levage	2500kg / 2000kg
Longueur de voiture disponible	5000 mm
Largeur de voiture disponible	1850mm
Hauteur de voiture disponible	1550mm
Puissance du moteur	15Kw
Tension d'alimentation disponible	200 V-480 V, triphasé, 50/60 Hz
Mode de fonctionnement	Code et carte d'identité
Tension de fonctionnement	24V
Temps de montée/descente	<55 ans

Référence du projet

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Images de détail du produit :

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Guide des produits associés :

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