Die karrousel-parkeertoerusting wat deur Mutrade ontwikkel is
besette oppervlakte van 35 m2 slegs genoeg vir 2 konvensionele parkeerplekke.
- Dit is ook 'n baie doeltreffende stelsel betyds -
Die maksimum wagtyd vir 'n motor is 2,3 minute. Terwyl die 11-vlak-stelsel met 20-parkeerplekke vinnig 'n volledige sirkel kan voltooi met 'n snelheid van tot 7,9 m / min.
Die voertuig kom van die voorkant af in die parkeerpallet van die roterende stelsel. Dit is moontlik om die opsie by te voeg om die platform te draai sodat motors die parkeerpallet vorentoe kan laat.
Die parkeermodule van die Carousel ARP-stelsel het 'n hefmeganisme, wat dubbele hoë-sterkte-stroombane van geslote rolkettings is met motorbergingsplatforms wat deur sterk hakies van hulle hang. Hierdie ontwerp van die Mutrade Rotary -stelsel handhaaf die standaard en akkuraatheid van elke module en verseker die veiligheid en stabiliteit van die stelsel.
- Drive Unit Parameters:
- Enjinkrag - van 7,5 kW tot 22 kW, afhangende van die aantal vlakke, die aantal parkeerplekke en dravermoë;
- Spanning - 380 V, 50 Hz;
- Rotaspoed - van ≤4,4m / min tot ≤7,9 m / min in die aantal vlakke, aantal parkeerplekke en vragkapasiteit.
Ondanks die hoë kompleksiteit van ontwerp en produksie en 'n hoë stabiele werking, is die roterende stelsel redelik maklik om te installeer in vergelyking met ander volledig outomatiese parkeerstelsels. 'N Standaardstelsel neem gewoonlik slegs 7 dae om te installeer.
Die vereistes vir die fondament, sowel as die vragte op die konstruksie -deel vanaf die werking van die meganisme van die roterende parkeerstelsel word afsonderlik ontwikkel in ooreenstemming met die spesifieke voorwaardes van die projek (kliënt of kontrakteur moet die kragtoevoerkabels voorsien volgens die installasieplek van die gemeganiseerde parkeerstelsel.)
- Die konstruksie -deel -
Die konstruksie -deel bevat die volgende strukture en stelsels:
- Stigting met ingeboude elemente vir die installering van tegnologiese toerusting vir parkering;
- omhulsel van strukture van die parkeerstelsel self, soos die karrousel- en ingang-uitreikingsones;
- trappe, diensplatforms, luike en stepladders;
- kuile met dreinering;
- Kragtoevoer;
- Beskermende aarding.
'N Dak- en aanhegtingselemente vir die Body Kit is opsioneel.
DieIngenieurswerkeDat die kliënt verantwoordelik is om onafhanklik te voorsien, sluit in:
- beligting van die ingang-area en die operateurskajuit;
- Brandbeskermingsmaatreëls moet voorsien word in 'n module of groep modules roterende ARP -stelsels in ooreenstemming met die plaaslike vereistes.
- Verhitting van die operateur se kajuit;
- Dreineer vanaf die module -installasiearea;
- Afwerking en skildery van die operateurskajuit, wat strukture in die ingang-eksit-gebied insluit.
- Mutrade Advice -
In die geval van die teenwoordigheid van 'n operateur se kajuit wat die werking van 'n groep modules verseker, moet die kamer waar die operateur geleë is, om gemaklike werksomstandighede te skep, beskou word as 'n geslote verhit met 'n lugtemperatuur nie laer as nie laer as nie 18 ° с en nie hoër as 40 ° с. Die lugtemperatuur in die beheerstelsel -kaste is nie laer as 5 ° с nie en nie hoër as 40 ° с nie, maar dit word toegelaat om plaaslike verhitting te bied.
Postyd: Jul-15-2021
