SEARCH
Mutrade se voortdurende strewe na funksionele, doeltreffende en moderne toerusting het gelei tot die skepping van 'n outomatiese parkeerstelsel met 'n vaartbelynde ontwerp - Automated Circular Type Parking System.Sirkulêre tipe vertikale parkeerstelsel is 'n volledig outomatiese meganiese parkeertoerusting met 'n hyskanaal in die middel en 'n sirkelvormige rangskikking van slaapplekke.Die ten volle geoutomatiseerde silindervormige parkeerstelsel maak die beste uit beperkte spasie en bied nie net eenvoudige nie, maar ook hoogs doeltreffende en veilige parkering.Sy unieke tegnologie verseker 'n veilige en gerieflike parkeerervaring, verminder parkeerplek, en sy ontwerpstyl kan geïntegreer word met stadsbeelde om 'n stad te word.
- Die aantal vlakke is van 'n minimum van 5 tot 'n maksimum van 15.
- 8 tot 12 slaapplekke is op elke vlak beskikbaar.
- Een of meer in- en uitgangskamers kan ingerig word om mense en voertuie te skei, wat veilig en doeltreffend is.
- Uitlegte: gronduitleg, halfgrond half ondergrondse uitleg en ondergrondse uitleg.
- Stabiele intelligente optelplatform, gevorderde kamuitruiltegnologie (tydbesparend, veilig en doeltreffend).Die gemiddelde toegangstyd is slegs 90's.
- Ruimtebesparing en ontwerp met 'n hoë marge.Minder spasie word benodig wanneer outomatiese sirkelvormige parkeerstelseltegnologie geïmplementeer word.Die vereiste oppervlakte neem af met ±65%.
- Veelvuldige veiligheidsopsporing soos die oorlengte en oorhoogte maak die hele toegangsproses veilig en doeltreffend.
- Konvensionele parkering.Gebruikersvriendelike ontwerp: maklik toeganklik;geen smal, steil opritte nie;geen gevaarlike donker trappe nie;geen wag vir hysbakke nie;veilige omgewing vir gebruiker en motor (geen skade, diefstal of vandalisme nie).
- Eko-vriendelikheid: minder verkeer;minder besoedeling;minder geraas;verhoogde veiligheid;meer vrye ruimtes/parke/kafés, ens.
- Doeltreffende gebruik van beskikbare spasie.Meer motors word op dieselfde area geakkommodeer.
- Die finale parkeeroperasie is ten volle outomaties wat die behoefte aan personeel verminder.
- Bestuurders het nie toegang tot die ondergrondse parkeerarea nie.Veiligheid, diefstal of sekuriteit is dus nie 'n bekommernis nie.
- Voertuigdiefstal en vandalisme is nie meer 'n probleem nie en bestuurdersekuriteit word verseker.
- Die stelsel is kompak (een Ø18m parkeertoring akkommodeer 60 motors), wat dit ideaal maak vir areas waar spasie beperk is.
Stap 1. Die bestuurder moet die motor in die presiese posisie parkeer wanneer hy die kamer binnegaan en verlaat volgens die navigasieskerm en steminstruksies.Die stelsel bespeur die lengte, breedte, hoogte en gewig van die voertuig en skandeer die persoon se binnelyf.
Stap 2. Die bestuurder verlaat die in- en uitgangskamer, swiep die IC-kaart by die ingang.
Stap 3. Die karweier vervoer die voertuig na die hysplatform.Die hysplatform vervoer dan die voertuig na die aangewese parkeervloer deur 'n kombinasie van oplig en swaai.En die karweier sal die motor by die aangewese parkeerplek aflewer.
Stap 1. Die bestuurder vee sy IC-kaart op die beheermasjien en druk die optelsleutel.
Stap 2. Die hysplatform lig en draai na die aangewese parkeervloer, en die draer beweeg die voertuig na die hysplatform.
Stap 3. Die hysplatform dra die voertuig en land na die in- en uitgangvlak.En die karweier sal die voertuig na die in- en uitgangskamer vervoer.
Stap 4. Die outomatiese deur gaan oop en die bestuurder gaan die in- en uitgang kamer binne om die voertuig uit te ry.
Geskik vir residensiële en kantoorgeboue en vir openbare parkering met gronduitleg, halfgrond half ondergrondse uitleg of ondergrondse uitleg.
| Rymodus | hidrouliese en draad tou | |
| Motorgrootte (L×B×H) | ≤5,3m×1,9m×1,55m | |
| ≤5,3m×1,9m×2,05m | ||
| Motor gewig | ≤2350kg | |
| Motorkrag en spoed | Hysbak | 30kw Maks 45m/min |
| Draai | 2.2kw 3.0rpm | |
| Dra | 1.5kw 40m/min | |
| Bedryfsmodus | IC kaart / sleutelbord / handleiding | |
| Toegangsmodus | Vorentoe in, vorentoe uit | |
| Kragtoevoer | 3 fase 5 drade 380V 50Hz | |
⠀⠀
⠀
⠀⠀⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀⠀
⠀
⠀⠀⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
