PARKERING
IS 'N INTEGRALE DEEL VAN DIE VERBETERING
Parkering is 'n integrale deel van die verbetering. Daarom is dit, benewens gasteparkeerplekke, by die beplanning van stede ook nodig om voorsiening te maak vir permanente berging van motors.
Verstedeliking is lankal meer uitgesproke met kenmerkende allesverterende kenmerke. Met die groei van die bevolking in stede, is die groei van die hele stedelike infrastruktuur duidelik sigbaar, wat die meeste weerspieël word in die segment van persoonlike voertuie.
Die verhouding van parkeerbeskikbaarheid in die grootste stede ter wêreld bereik nie eens 80% nie, wat beteken dat een uit vyf motoriste nie 'n plek op die parkeerterrein sal kry nie en op die verkeerde plek sal parkeer.
Wanneer in sommige stede projekte wat gebruik maak van gemeganiseerde slim parkering oral gebruik word, is dit in sommige steeds geïsoleer, maar kenners glo dat die ontwikkeling daarvan onvermydelik is, aangesien daar feitlik geen grasperke en areas in stede is wat vir parkering gegee kan word nie. ... Terselfdertyd, in baie stede, val die probleem van parkering op die ontwikkelaars.
Die probleem van parkeerplek groei elke jaar.
Vandag is parkering 'n integrale deel van die verbetering. Byna elke gesin het 'n motor. Daarom, voordat die bou van huise begin word, is dit benewens gasteparkeerplekke ook nodig om voorsiening te maak vir permanente berging van motors. Een van die resepte om hierdie probleem op te los, is legkaartparkeerplekke.
HIERDIE KONSEPTUELE TEKENING IS SLEGS BEDOEL VIR ILLUSTRATIEWE DOELEINDES EN VERTEGENWOORD SLEGS EEN VAN DIE BAIE MOONTLIKE OPLOSSINGS BESKIKBAAR VAN MUTRADE INDUSTRIAL CORP.
Filippyne, 1500 parkeerplekke van BDP-2 vir woonstelparkeerterrein
Byvoorbeeld, Mutrade se kliënt van die Filippyne het eintlik presies dit gedoen. Met behulp van 'n tweevlak-geoutomatiseerde parkeerstelsel het inwoners van die behuisingskompleks maksimum 1,9 keer meer parkeerplekke gekry, wat hulle reeds suksesvol gebruik.
Konstruksie van multifunksionele multi-vlak parkeerterreine
is 'n wen-wen oplossing
Dit is onmoontlik om die probleem van parkering net op te los ten koste van ontwikkelaars van nuwe behuising, want in die stede is daar ook ou behuising, wat gebou is volgens standaarde wat nog meer onderskat is in terme van parkering.
Parkering kan op die grond, ondergronds, op die dak van 'n gebou of langs die gebou wees. Uiteraard is meervlakkige grondparkering geriefliker vir inwoners en goedkoper vir die ontwikkelaar. Die vorm en konfigurasie daarvan maak saak. Wanneer die plasing van die gebou op die terrein en die parkeerplek bepaal word, moet die volgende in ag geneem word:
- meervlakkige parkering is toeganklik en maklik om te bestuur;
- maklik om die parkering te beheer en te bewaak;
- laat jou toe om ruimte te bespaar, terwyl jy aan die norme vir parkeerplekke voldoen.
Meervlakkige parkering het baie konfigurasies. 'n Multi-verdieping parkeerterrein kan óf 'n alleenstaande gebou of 'n uitbreiding van 'n bestaande een wees.
Parkering los nie net die probleem van die stoor van motors op nie, maar ook die kwessie van sekuriteit - in die outomatiese parkering het indringers nie die geringste kans om by die motor uit te kom nie.
In die stede van die ou gebou, waar motorisasie aanhou groei, en die sentrums van die tekort aan parkeerplek meer en meer word, is daar nie meer nuwe grasperke wat vir parkering gegee kan word nie. Kenners van padparkeermaatskappye sê eenparig dat multivlakparkering die beste oplossing is.
In moderne toestande is meervlakkige parkering die optimale oplossing vir die probleem. ’n Meervlakkige parkeerterrein is een wat bestaan uit twee of meer vlakke wat deur opritte of hysbakke verbind word. Die gebruik van hysbakke maak dit moontlik om parkeerterreine met verskeie verdiepings met 'n groot aantal verdiepings te bou, aangesien die hysbakke meer gerieflike beweging van motors tussen vloere bied. Outomatiese parkeerterreine kan meer vlakke hê as nie-outomatiese, aangesien die hoogte van die vlakke in hierdie geval baie laer is.
'n Meervlakkige "huis" vir motors is beter as om 'n plat parkeerterrein in die tuin te hê, waardeur selfs 'n speelgrond tussen motors beveg moet word.
Terloops, oor die bou van parkeerterreine, nou is baie ontwikkelaars nie net besig met die implementering van outomatiese parkeerstelsels in bestaande geboue nie, maar sluit ook multivlakparkering in projekte in, maar baie dikwels bly dit ongelukkig net op papier . En dit lei baie tot verbystering - hoekom word sommige voorwerpe in werking gestel sonder om te besef parkering?
Byvoorbeeld, in Seattle, Washington State, VSA, in ooreenstemming met die norme vir die voorsiening van parkeerplekke binne 'n woongebied vir ontwikkelaars,
Condominiums en woonstelwonings moet 'n minimum van twee (2) parkeerplekke vir elke wooneenheid in 'n toegeboude privaat of gedeelde motorhuis voorsien. Alle woonstelgeboue op pakkies van vyftig (50) voet of meer moet die volgende parkeerplekke van die straat af voorsien bykomend tot die parkeerplekke wat deur inwoners vereis word:
2-3 wonings 1 besoekersspasie
4-6 wonings 2 besoekersruimtes
7-10 wonings3 besoekersruimtes
11 + wonings 1 spasie vir elke 3 wonings
Daarom, om aan hierdie standaarde te voldoen, installeer maatskappye gemeganiseerde parkeertoerusting in byna elke toekomstige projek van woonbuurte.
Tot op hede kan slegs 'n paar meervlakkige parkeerstelsels gebou word om aan die norme vir parkeerplekke te voldoen.
Parkering kan op die grond, ondergronds, op die dak van 'n gebou of langs die gebou wees. Uiteraard is meervlakkige grondparkering geriefliker vir inwoners en goedkoper vir die ontwikkelaar. Die vorm en konfigurasie daarvan maak saak. Wanneer die plasing van die gebou op die terrein en die parkeerplek bepaal word, moet die volgende in ag geneem word:
- meervlakkige parkering is toeganklik en maklik om te bestuur;
- maklik om die parkering te beheer en te bewaak;
- laat jou toe om ruimte te bespaar, terwyl jy aan die norme vir parkeerplekke voldoen.
Meervlakkige parkering het baie konfigurasies. 'n Multi-verdieping parkeerterrein kan óf 'n alleenstaande gebou of 'n uitbreiding van 'n bestaande een wees.
Parkering los nie net die probleem van die stoor van motors op nie, maar ook die kwessie van sekuriteit - in die outomatiese parkering het indringers nie die geringste kans om by die motor uit te kom nie.
Postyd: Jun-28-2021
