WAT IS MEERVOUDIGE OUTOMATIESE PARKERING?

WAT IS MEERVOUDIGE OUTOMATIESE PARKERING?

Wat is meervlakkige outomatiese parkering?

Hoe word multi-vlak parkeergarages gebou

Hoe werk meervlakkige parkering

Hoe lank neem dit om 'n parkeerterrein te maak

Is 'n veelvlakkige parkeerkluis

Hoe werk slim parkeerstelsel

Wat is 'n toring parkeerstelsel

Wat is meerverdieping parkering

?

Legkaart-parkeerstelsel, tweerigting-outomatiese parkeerstelsel en meervlakkige parkeerstelsel: is daar 'n verskil?

Meervlakkige outomatiese parkering is 'n parkeerstelsel gemaak van 'n metaalstruktuur van twee of meer vlakke met selle vir die stoor van motors, waarin parkeerplek/motoraflewering in outomatiese modus uitgevoer word deur 'n spesiaal geprogrammeerde beheerstelsel deur vertikale en horisontale beweging van platforms, daarom word hierdie stelsels ook genoemtweerigting-multivlak-motorparkeerstelsels(BDP)of legkaart parkeerstelsels.

In hoogte kan BDP bereik15 bogrondse vlakke,en om ruimte te bespaar en die aantal parkeerplekke te vermeerder, kan dit gekombineer word met ondergrondse outomatiese parkeerstelsels.

Die motor word binne die parkeerstelsel geskuif met die motorenjin af (sonder menslike teenwoordigheid).

In vergelyking met tradisionele parkeerterreine, bespaar BDP aansienlik die area wat vir parkering toegeken is, as gevolg van die moontlikheid om meer parkeerplekke op dieselfde gebou-area te plaas.

Waarom benodig stede meervlakkige tweerigtingmotorparkeerstelsels?

- Hoe om parkeerplek te optimaliseer -

 

Vandag is die kwessie van parkering in groot stede veral akuut. Die aantal motors groei geleidelik, en moderne parkeerterreine ontbreek ernstig.

Natuurlik is parkeerplek een van die belangrikste elemente van enige gebou se infrastruktuur. Dus, die bywoning en, gevolglik, die winsgewendheid van 'n winkelsentrum of ander kommersiële fasiliteite is dikwels afhanklik van die ruimheid en gerief van parkering.

Die stadsowerhede gaan voort om doelgerig te veg teen onwettige parkering, wetgewing op hierdie gebied word verskerp, en daar is al hoe minder mense wat bereid is om risiko's te neem en op die verkeerde plek te parkeer. Daarom is die skepping van nuwe parkeerplekke noodsaaklik. Oor die afgelope 10 jaar het die aantal motors in lande met byna 1,5 keer toegeneem, of selfs 3 keer.

Dus, in moderne toestande, is multi-vlak motor parkering die beste oplossing vir die probleem.

Mutrade advies:

 Dit is beter om 'n multi-vlak parkeerterrein so na as moontlik aan die plekke van motors opeenhoping te installeer. Andersins sal voertuigeienaars nie die georganiseerde parkeerterrein gebruik nie en sal voortgaan om dit op voormalige, dikwels ongemagtigde plekke te parkeer, en motoropeenhopings en ongerief vir ander besoekers veroorsaak.

Hoe werk 'n meervlakkige motorparkeerstelsel?

- Die werksbeginsel van die tweerigting-parkeerstelsel -

1

Om die motor op die middelste platform in boonste vlak te kry

2

Die platform aan die linkerkant van ingangsvlak gaan eerste op

3

Die platform in die middel van ingangsvlak gly links

4

Die gewenste motor kan afgaan na ingangsvlak

mutrade motor parkeer stelsel outomatiese legkaart multilevel parkering hidrouliese prys hoe

Hoe lank neem dit om 'n parkeerterrein te maak?

- Installasie tyd -

Installasietyd vir meervlakkige parkeerstelsels, soos BDP van twee-, drie- en vier-vlakke, sal minder as een maand wees, in die veronderstelling dat 6 tot 10 mense betrokke is by die installasie proses, insluitend vertroud in die installering van die hidrouliese en elektriese stelsels mense.

Die berekening van die installasie tyd hang direk af vandie aantal parkeerplekkein die geïnstalleerde stelsel. Hoe meer parkeerplekke, hoe langer neem dit om te installeer. Daarom,die korrekte verdeling van arbeidshulpbronnespeel 'n belangrike rol in die proses om parkeertoerusting te installeer. Dit volg ook dat hoe meer mense betrokke is by die installering van die parkeerstelsel, hoe korter is die installasietyd, maar in die meeste gevalle is dit 'n relatief redelike aantal mense.

Nog 'n punt wat in ag geneem moet word -die omvang van die projek. Byvoorbeeld, die installering van lae-vlak motorparkeerstelsels is makliker as die installering van stelsels met baie vlakke as gevolg van die kompleksiteit van werk op hoogte.

 

Gemak van installasie word verseker deur professionele ontwerp van ons tweerigting parkeerstelsels en gerieflike verspreiding van sub-samestellings. Daarbenewens is 'n gedetailleerde gebruikshandleiding, tekeninge en video-instruksies by die toerusting ingesluit vir maklike installasie.

Mutrade advies:

Om doeltreffendheid te verbeter en installasietyd te bespoedig, beveel ons aan dat alle mense wat betrokke is by die installasieproses in groepe van 5-7 mense verdeel om verskillende areas op te rig.

Teoreties kan u die benaderde tyd wat benodig word om die stelsel te installeer, bereken:

Gebaseer op die feit dat ons professionele installeerders gemiddeld 5 werkers per parkeerplek bestee (een werker verteenwoordig een persoon per dag).Dus, die hoeveelheid tyd om 'n 3-vlak stelsel met 19 parkeerplekke te installeer, is:19x5 / n,waar n die werklike aantal installeerders is wat op die webwerf werk.

Dit beteken dat asn = 6, dan neem dit ongeveer 16 dae om 'n drievlakstelsel met 19 parkeerplekke te installeer.

(!) In hierdie berekeninge is dit nodig om die vlak van werkerskwalifikasie in ag te neem, daarom kan die tyd toeneem en kan in werklikheid tot 'n maksimum van 'n maand neem.

In die volgende artikel gaan ons in dieper besonderhede in oor voordele van multi-vlak parkering en die veiligheid daarvan ...

  • Vorige:
  • Volgende:

  • Postyd: Aug-04-2020
    60147473988