Parkeerhysers: meganiese veiligheidsslotte
Elke parkeerhyser, of dit nou 'n kantel-parkeerhyser, 'n motorhuis-parkeerhyser, 'n klassieke twee-paal-motorhyser of 'nvier-paal parkeerhysbak, het meganiese veiligheidsslotte.
Die meganiese veiligheidsslot van die parkeerhyser is hoofsaaklik ontwerp om die parkeerpalet (platform) veilig by die boonste hyspunt vas te maak. Die teenwoordigheid van 'n meganiese veiligheidsslot verhoed dat die parkeerpalet (platform) onbedoeld verlaag word gedurende die bergingstydperk.
Die toestel van 'n meganiese veiligheidsslot vir parkeerhysers het 'n paar verskille van mekaar as gevolg van die verskille in ontwerpe van verskillende modelle van hysbakke. So op kantel parkeer hysbakke gebruik slotte in die vorm van hake, geplaas onder die palet en betrokke te raak by die boonste opheffing punt met 'n hefboom geleë op 'n spesiale staaf. Parkeerhysers met horisontale paletplasing gebruik meganiese slotte, waarvan die grendels ook onder die parkeerpalet geleë is, maar die inskakelgleuwe is reeds in die vertikale steunpale geleë.
Sluitgate van parkeerhysers, om die optelhoogte van die parkeerpalet te kan verstel, het 'n sekere helling, wat dit moontlik maak om die hefhoogte van die palet (platform) aan te pas by die algehele hoogte van die motorhuis en om die spesifieke hoogte van elke voertuig.
Die beginsel van werking van die meganiese slot van 'n parkeerhyser is redelik eenvoudig en betroubaar. Wanneer jy die elektro-hidrouliese aandrywing aktiveer, begin die parkeerplatform styg. Wanneer 'n sekere hoogte bereik word, begin die klampe outomaties in die koppelingsmangate val wanneer hulle oplig en hoër spring. Wanneer die limietskakelaar van die boonste posisie van die platform geaktiveer word, stop die styging van die platform, op hierdie oomblik moet die slot in die slotgat wees. Die gelyktydige voorkoms van hierdie twee punte word bereik deur die uitvoeringstoestelle aan te pas.
Volle reeks van 17 meganiese sluitblokke begin vanaf 500 mm van die onderkant van die paal totdat die opligposisie bereik word. Elke blok is 70 mm hoog en 80 mm gaping tussenin. En dit sal geaktiveer word wanneer daar enige mislukking van die hidrouliese stelsel is, en hou die platform op die volgende sluitposisie by die paal.
Selfs as die hidrouliese stelsel op 'n sekere punt nie die druk van die parkeerplatform met die gelaaide motor hanteer nie (wat die maksimum toelaatbare gewig van die motor oorskry) of van langtermynwerking sonder die nodige instandhouding van die parkeerhyser nie, sal olie begin lek en drukval in die hidrouliese stroombaan, sal dit nie lei tot verlaging van die palet of onaangename situasies nie.
Postyd: 30 Oktober 2020
