Hoe om 'n parkeerterrein te bou? Watter soorte parkering is daar?

Ontwikkelaars, ontwerpers en beleggers stel dikwels belang in die kwessie van die bou van 'n parkeerterrein. Maar watter soort parkering sal dit wees? Gewone grondvlak? Meervlakkige - van gewapende beton of metaalstrukture? Ondergronds? Of dalk 'n moderne gemeganiseerde een?

Kom ons kyk na al hierdie opsies.

Die bou van 'n parkeerterrein is 'n komplekse proses, wat baie wetlike en tegniese aspekte insluit, van die ontwerp en verkryging van 'n permit vir die bou van 'n parkeerterrein, tot die installering en aanpassing van parkeertoerusting. Terselfdertyd is dit belangrik om te verstaan ​​dat die bou van parkeerterreine 'n onkonvensionele, en dikwels individuele argitektoniese en beplanningsbenadering en tegnologiese oplossing vereis.

 

Watter soorte parkering is daar?

1. Grondparkeerplek;
2. Grond multi-vlak kapitaal parkeerterreine gemaak van gewapende beton;
3. Ondergrondse woonstel / multi-vlak parkering;
4. Grondmetaal-multivlak-parkeerplekke ('n alternatief vir grond-multivlak-kapitaalparkeerplekke gemaak van gewapende beton);
5. Gemeganiseerde parkeerkomplekse (grond, ondergronds, gekombineer).

 

Hoe om 'n parkeerterrein te bou?

1. Grond woonstel parkering

Die konstruksie van 'n grondparkeerplek vereis nie 'n groot hoeveelheid finansiële beleggings en registrasie van permitte nie, maar dit is nodig om die reëls en dokumentasie in die omgewing te bestudeer, aangesien dit vir elke land kan verskil.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Stadiums van konstruksie (stadia kan verskil in verskillende lande, hierdie lys kan as verwysing gebruik word):

1. Hou 'n algemene vergadering van eienaars van residensiële en nie-residensiële persele van die huis
2. Dien die besluit van die algemene vergadering aan die territoriale administrasie vir die betrokke distrik voor
3. Kontak die ontwerporganisasie vir die voorbereiding van projekdokumentasie (betaal deur die kliënt van die projek - die regtehouers van die erf)
4. Koördineer die projek met die ingenieursdienste van die stad, met die verkeerspolisie
5. Doen werk aan die organisasie van parkering ten koste van die fondse van die regtehouers van die grond erf

Hierdie oplossing is die algemeenste en mees bekostigbare, maar slegs op voorwaarde dat die beraamde volume van die aantal parkeerplekke ooreenstem met die volume van residensiële ontwikkeling.

 

2. Grond multi-vlak kapitaal parkering gemaak van gewapende beton

Volgens sy funksionele doel verwys multi-vlak parkering na die voorwerpe van berging van passasiersvoertuie en is bedoel vir tydelike parkering van motors.

Gewoonlik word die volgende parameters deur die projek vir grond-multivlak-kapitaalparkeerterreine bepaal:

1. Aantal vlakke
2. Aantal parkeerplekke
3. Aantal in- en uitgange, die behoefte aan 'n brandontruimingsuitgang
4. Die argitektoniese voorkoms van 'n multi-vlak parkering moet gemaak word in 'n enkele ensemble met ander ontwikkelingsobjekte
5. Teenwoordigheid van vlakke onder 0 m
6. Oop/Geslote
7. Beskikbaarheid van hysbakke vir passasiers
8. Vraghysbakke (sy getal word deur berekening bepaal)
9. Doel van parkering
10. Aantal inkomende/uitgaande voertuie per uur
11. Personeelverblyf in die gebou
12. Ligging van bagasie karre
13. Inligting tabel
14. Beligting

Die doeltreffendheidsindeks van meervlakkige parkeerterreine is baie hoër as dié van woonstelle. In 'n relatief klein area van multi-vlak parkering, kan jy 'n baie groter aantal parkeerplekke toerus.

 

3. Ondergrondse woonstel of multi-vlak parkering

Ondergrondse parkering is 'n struktuur om voertuie onder die oppervlak van die aarde te parkeer.

Die bou van 'n ondergrondse parkeerterrein word geassosieer met 'n groot hoeveelheid arbeidsintensiewe werk aan die rangskikking van 'n stapelveld, waterdigting, ens., sowel as 'n aansienlike hoeveelheid bykomende, dikwels onbeplande, uitgawes. Ook sal ontwerpwerk baie tyd neem.

Hierdie oplossing word gebruik waar die plasing van motors op 'n ander manier om sekere redes onmoontlik is.

4. Grond voorafvervaardigde metaal multi-vlak parkering ('n alternatief vir grond multi-vlak kapitaal parkeerterreine gemaak van gewapende beton)

5. Gemeganiseerde parkeerstelsels (grond, ondergronds, gekombineer)

Tans is die mees optimale oplossing in die konteks van 'n gebrek aan gratis grondgebied vir parkering in groot stede die gebruik van meervlakkige outomatiese (gemeganiseerde) motorparkeerstelsels.

Alle toerusting van outomatiese parkeerstelsels en parkeerkomplekse word in vier groepe verdeel:

1.Kompakte parkering (hysers). Die parkeermodule is 'n 2-4-vlak hysbak, met 'n elektro-hidrouliese aandrywing, met 'n skuins of horisontale platform, twee of vier rakke, ondergronds met platforms op 'n intrekbare raam.

2.Legkaart parkering.Dit is 'n veelvlakkige draerraam met platforms op elke vlak vir opheffing en horisontale beweging van voertuie. Gerangskik volgens die beginsel van 'n matriks met 'n vrye sel.

3.Toring parkering.Dit is 'n meervoudige selfondersteunende struktuur wat bestaan ​​uit 'n sentrale hysertipe hysbak met een of twee koördinaatmanipuleerders. Aan beide kante van die hysbak is daar rye longitudinale of dwarsselle vir die stoor van motors op palette.

4.Shuttle parkering.Dit is 'n veelvlakkige een- of tweery-rak met stoorselle vir motors op palette. Pallets word na die plek van berging verskuif deur hysbakke en twee- of driekoördinaatmanipuleerders van 'n vlak-, vloer- of skarnierreëling.

• HSP - outomatiese gangparkeerstelsel
• MSSP - Outomatiese kabinettoringparkeerstelsel
• CTP - Outomatiese sirkeltoringparkeringstelsel
• MLP - Outomatiese meganiese vliegtuig beweeg ruimtebesparende parkeerstelsel
• ARP Reeks 6-20 Motors Rotary Parkeerstelsel
• ATP-reeks - Maks 35 vloere outomatiese toringparkeerstelsel

Outomatiese parkeerstelsels kan feitlik oral toegepas word waar daar 'n tekort aan parkeerplekke is. In sommige gevalle is gemeganiseerde parkering die enigste moontlike oplossing. Byvoorbeeld, in die sentrale, besigheids- en ander gebiede van digbevolkte stede met historiese en kulturele waarde, is daar dikwels absoluut geen plek om te parkeer nie, so die organisering van parkering deur 'n outomatiese ondergrondse kompleks is die enigste moontlike oplossing.

Vir die konstruksie van 'n parkeerterrein met behulp van gemeganiseerde parkeerkomplekse, moet jykontak ons ​​spesialiste.