Ons leef in 'n tyd waarin die nuutste tegnologie in elke bedryf toegepas word. Of dit nou meganiese ingenieurswese is of die vervaardiging van klein toerusting, die vervaardiging van klere of selfs voedsel - die nuutste tegnologieë word op alle gebiede gebruik. Daarbenewens kan die moderne samelewing nie sonder 'n groot aantal motors voorgestel word nie. Elke persoon poog om 'n vierwielvriend te bekom, omdat dit tyd en gemak en onafhanklikheid van openbare vervoer bespaar. As gevolg van die toename in die aantal motors, veral in groot stede, is daar 'n probleem met die plasing daarvan, dit wil sê parkeerplek. En hier kom die baie innoverende tegnologieë tot die redding, veral parkeerterreine op meervlakte en motorhysers, waardeur meer motors in dieselfde gebiede kan plaas. Sommige motorienaars is egter bang om motorhysers te gebruik, omdat hulle bekommerd is oor die veiligheid van hul motors. Om van bekommernisse ontslae te raak, is dit die beste om die stelsel van motorhysers te verstaan.
Daar moet gesê word dat verskillende vervaardigers, met 'n oënskynlik ooreenkoms met parkeerhysbakke, kwalitatief verskillende vlakke van veiligheid bied vir die geproduseerde parkeertoerusting en vir die veiligheid van die proses om 'n motor op 'n parkeerplatform te parkeer. Kom ons kyk dieper na twee mites oor hysveiligheid!
- Hoe om 'n vierpale -lift te kies en reg te kry -
Mite №1
- Die platform kan onder die gewig van die voertuig breek. Parkeerplek moet slegs agteruit gedoen word, anders sal die platform breek of die voertuig van die platform af val -
Metaalverbruikende strukture van parkeerhysbakke. Mutrade gebruik dikker metaal vir hul parkeerhysbakke. Die styfheid van die struktuur word ook bewerkstellig as gevolg van versterkings en addisionele ondersteuningsbalke, wat nie die metaalstruktuur van die parkeerhyser toelaat om die oorspronklike vorm te buig of te verander nie, en ook die breuk van die parkeerplatform uitskakel. En die langwerpige ondersteuningsonderdele (bene), met 'n groter kontakarea met die vloeroppervlak, bied stabiliteit en addisionele betroubaarheid. Daarom maak dit nie saak vir ons hysbakke hoe u die motor op die parkeerplatform plaas nie - of u nou agteruit of voor dit ry. Aanvanklik word die bevestiging van die parkeerplatform aan die vertikale poste en die opheffingsmeganisme op so 'n manier voorsien dat die vrag in die eerste en tweede geval eweredig versprei is oor die struktuur van die parkeerhyser, die bevestiging van die parkeerplatform na die Die opheffingsmeganisme is meer betroubaar en het 'n verhoogde kontakarea met die opheffingsmeganisme. Met dit alles, as 'n veiligheidsmarge, is ons parkeerhysbakke baie belangrik.
Mite №2
- Die voertuig kan rol en val van die parkeerhyserplatform af -
Nee, onder normale omstandighede en korrekte werking van die hysbak in ooreenstemming met die gebruikershandleiding, kan die motor nie vanaf die platform van die motorhyser val nie, en in die geval van 'n oorbelasting, kortsluiting of ander noodgeval, sal die beskerming die hysbak blokkeer en Sny die krag heeltemal af. Meganiese toestelle skakel die stelsel uit wanneer die platform die uiterste boonste en onderste posisies bereik, hou dit in die geval van 'n breuk in die hidrouliese slange, en laat nie toe dat die motor arbitrêr val nie. Die bedieningspaneel word gewoonlik uit die werkarea geneem, op 'n plek wat gerieflik is vir visuele beheer. Fotoselle sal nie toelaat dat iemand vrylik die hysbaan binnedring nie - 'n alarm en die blokkering sal geaktiveer word. Die noodstopknoppie sal die beweging van die platform te eniger tyd stop.
Ja, sommige vervaardigers se parkeerplekplatforms is gekantel, wat regtig onaangename gevolge kan veroorsaak. Maar die ontwerp van die parkeerhysbakke wat deur Mutrade ontwikkel is, het 'n absoluut horisontale platform parallel met die grond, wat die helling van die motor kategories uitsluit en van die platform na onder val. Die stelsel is altyd in balans, selfs tydens bestuur, sal die ketting -sinchronisasiestelsel nie toelaat dat die platform van die beginposisie afwyk nie, ongeag of die voertuig geparkeer is of nie.
Postyd: November-19-2021
