Die gebrek aan voldoende parkeerplekke is een van die dringendste probleme van moderne groot stede. Die infrastruktuur van baie stede, wat hoofsaaklik in die afgelope eeue gevorm is, kan nie meer die steeds toenemende aantal en vloei van motors hanteer nie. Dit alles lei tot verkeersknope, chaotiese parkering, en, as gevolg daarvan, tot 'n ineenstorting van vervoer in die sentrums en slaapareas van megastede. Die gebrek aan voldoende parkeerplekke in moderne residensiële komplekse lei ook daartoe dat opritte tussen erf en motors in so 'n mate stampvol is dat spesiale voertuie in geval van noodsituasies (Ministerie van Noodsituasies, ambulans, nooddienste) , ens.) kan nie altyd ongehinderd toegang tot die vereiste sektor van die distrik verkry nie. Boonop lei hierdie toedrag van sake tot meer gereelde konflikte onder die bevolking, wat sosiale spanning in die reeds moeilike lewe van burgers verhoog.
Probleme met parkering in beperkte ruimte word opgelos deur parkeerplekke te vergroot deur die gebruik van outomatiese parkeerstelsels. Sulke oplossings laat jou toe om die aantal parkeerplekke te vermeerder sonder 'n beduidende toename in ruimte. Mutrade bied verskeie oplossings gebaseer op outomatiese parkering (alhoewel daar in werklikheid baie meer soorte parkeerstelsels is - dit hang alles af van die individuele besonderhede van die fasiliteit):
- Twee-paal parkeerstelsels;
- Legkaart parkeerstelsels;
- Motorstapelaars en pendelparkeerstelsels;
- Roterende en sirkelvormige parkeerstelsels.
Twee-paal parkeer hysbakkeor 2 vlak motorhysbakke vir parkeringis die mees begrotingsoplossing. Hulle word as 'n reël gebruik in private huishoudings, sowel as in residensiële komplekse, waar motoreienaars nou met mekaar kommunikeer en die tyd van die gebruik van die parkeerterrein kan sinchroniseer. Om die doeltreffende werking van sulke stelsels te organiseer, kan u ook die dienste van 'n bediende gebruik. Dit is belangrik, want om die boonste vlak voertuig te laat sak, moet die onderste vlak voertuig uit die parkeerarea beweeg. Sulke parkeerterreine kan ook gebruik word om bykomende parkeerplekke by kantoorsentrums, hotelle, ontspanningsentrums, ens te organiseer. Die lewensduur van twee rekmeganismes is ongeveer 10 jaar. En die terugbetalingstydperk is 'n maksimum van 1,5 jaar.
As die vloei van motors in die parkeerterrein groot genoeg is, maak dit sin om stapelmotors te gebruikbergingstelsels or legkaart parkeerterreine. In hierdie stelsels, anders as afhanklikes, word die laai en uitreiking van 'n motor vanaf 'n parkeerplek uitgevoer sonder die verpligte uitreiking van die onderste motor. Legkaartparkeerplekke werk op die Hopscotch-spelbeginsel, terwyl rekparkeerplekke bedien word deur 'n hysbak met 'n intelligente beheerstelsel wat jou toelaat om een of ander motor presies by die plek van sy adresberging of aflewering af te lewer.
Sulke stelsels kan binne en buite geïmplementeer word - in die vorm van elegante strukture van glas en staal, sonder om die harmonie van die argitektoniese vorms van 'n spesifieke stad te skend.
Benewens die oplossing van die probleme om bykomende parkeerplekke in hotelle, winkelsentrums, kantoorsentrums te organiseer, doen hulle uitstekende werk om stedelike probleme in die sentrums van groot stede, by infrastruktuurfasiliteite (treinstasies, lughawens, ens.) op te los.
Wanneer dit kom by 'n toegepaste oplossing vir die kwessie van die verhoging van parkeerplekke op 'n baie beperkte plek,roterende parkeerstelselsgebruik kan word. Hulle implementeer die beginsel van vertikale berging van motors op die beginsel van 'n reuzenwiel. Platforms met motors beweeg vertikaal langs die leiers van die stelsel, danksy die dryfkettingwiel, ketting en elektriese aandrywing. Sulke stelsels laat jou toe om tot 20 motors in 'n area van ongeveer 5500mm-5700mm * 6500mm te stoor - ongeveer dieselfde area sal beset word deur 2 motors wat in 'n ry geberg word. So 'n stelsel word binne 4-7 werksdae gemonteer.
As 'n reël, as ons praat ooroutomatiese parkeerstelselsaangepas by die besonderhede van 'n spesifieke voorwerp, dan begin die ontwerp van hierdie meganismes gewoonlik saam met die ontwerp van die struktuur self. Terselfdertyd word motorstoorareas, afstande tussen parkeerplekke, in- en uitgangsones, hoogte vanaf die vloer tot ingenieursnetwerke, ens. duidelik verskaf. Met inagneming van die ontwerpte parkeerstelsels en die aantal parkeerplekke, word ingenieursnetwerke ook ontwerp - brandblusventilasiestelsels, ens.
Natuurlik kan parkeermeganismes ook by reeds geboude fasiliteite geïmplementeer word, maar die ontwerp van hul tipe, ligging en logistiek op 'n vroeë stadium stel jou in staat om motorstoorareas harmonieus in die infrastruktuur van die fasiliteit in te pas, erfruimtes en tussenplaasopritte ruim te maak, veilig en ergonomies. Onlangs is die versoek van potensiële beleggers vir vaste eiendom met ’n motorvrye erf ’n neiging, aangesien mense regtig moeg is vir die chaos met parkeerplek.
Jy kan outomatiese parkeerstelsels koop deur Mutrade te kontak. Ons ontwerp en vervaardig verskillende parkeertoerusting om u parkeerterrein uit te brei. Om motorparkeertoerusting wat deur Mutrade vervaardig word te koop, moet u 'n paar eenvoudige stappe volg:
- Kontak Mutrade via enige van die beskikbare kommunikasielyne;
- Saam met die Mutrade-spesialiste om geskikte parkeeroplossing te kies;
- Sluit 'n kontrak vir die verskaffing van die geselekteerde parkeerstelsel.
Kontak Mutrade vir die ontwerp en verskaffing van parkeerterreine!Jy sal 'n professionele en omvattende oplossing vir die probleme van die vermeerdering van parkeerplekke kry op die mees gunstige voorwaardes vir jou!
Postyd: 25 Mei 2022
