SEARCH
PFPP-2 erbjuder en dold parkeringsplats i marken och en annan synlig på ytan, medan PFPP-3 erbjuder två i marken och en tredje synlig på ytan. Tack vare den jämna övre plattformen är systemet i nivå med marken när det är nedfällt och fordonet kan köras ovanpå. Flera system kan byggas i sida till sida eller rygg mot rygg, styrda av oberoende kontrollbox eller en uppsättning centraliserade automatiska PLC-system (tillval). Den övre plattformen kan göras i harmoni med ditt landskap, lämplig för innergårdar, trädgårdar och tillfartsvägar, etc.
PFPP-serien är en slags självparkeringsutrustning med enkel struktur, den rör sig vertikalt i gropen så att folk enkelt kan parkera eller hämta vilket fordon som helst utan att flytta ut andra fordon först. Den kan utnyttja begränsad mark till fullo med bekväm parkering och hämta.
-Både kommersiell användning och hemmabruk lämplig
-Tre nivåer under jord maximalt
-Galvaniserad plattform med vågplatta för bättre parkering
-Både hydraulisk drivning och motordrift finns
-Centralt hydrauliskt kraftpaket och kontrollpanel, med PLC-kontrollsystem inuti
-Kod, IC-kort och manuell drift tillgänglig
-2000 kg kapacitet endast för sedan
- Funktionen för delning av mitten av inlägg sparar kostnader och utrymme
-Anti-fall stegeskydd
-Hydrauliskt överbelastningsskydd
1. Kan PFPP användas utomhus?
Ja. För det första är efterbehandlingen av strukturen zinkbeläggning med en bättre vattentät. För det andra är den övre plattformen tät med gropkanten, inget vatten faller ner i gropen.
2. Kan PFPP-serien användas för att parkera SUV?
Denna produkt är endast avsedd för sedan, lyftkapaciteten och nivåhöjden kan vara tillgängliga för sedan.
3. Vad är spänningskravet?
Standardspänningen ska vara 380v, 3P. Vissa lokala spänningar kan anpassas enligt kundens önskemål.
4. Kan den här produkten fortfarande fungera om ett elfel inträffar?
Nej, om elavbrott ofta inträffar hos dig måste du ha en reservgenerator för att leverera ström.
| Modell | PFPP-2 | PFPP-3 |
| Fordon per enhet | 2 | 3 |
| Lyftkapacitet | 2000 kg | 2000 kg |
| Tillgänglig billängd | 5000 mm | 5000 mm |
| Tillgänglig bilbredd | 1850 mm | 1850 mm |
| Tillgänglig bilhöjd | 1550 mm | 1550 mm |
| Motorkraft | 2,2Kw | 3,7 kW |
| Tillgänglig spänning för strömförsörjning | 100V-480V, 1- eller 3-fas, 50/60Hz | 100V-480V, 1- eller 3-fas, 50/60Hz |
| Driftläge | Knapp | Knapp |
| Driftspänning | 24V | 24V |
| Säkerhetslås | Anti-fall lås | Anti-fall lås |
| Lås frigöring | Elautomatisk utlösning | Elautomatisk utlösning |
| Stigande / fallande tid | <55s | <55s |
| Efterbehandling | Pulverlackering | Pulverlackering |
1、 Högkvalitativ bearbetning
Vi antar förstklassig produktionslinje: plasmaskärning/robotsvetsning/CNC-borrning
2、Hög lyfthastighet
Tack vare hydrauliskt körläge är lyfthastigheten cirka 2-3 gånger snabbare än elektriskt läge.
3, Zinkbeläggning
Totalt tre steg för efterbehandling: Sandblästring för att ta bort rost, zinkbeläggning och 2 gånger färgspray. Zinkbeläggning är en slags vattentät behandling, så PFPP-serien kan användas för både inomhus och utomhus.
4、 Funktionen för att dela inlägg
När flera enheter installeras sida vid sida kan mittstolparna delas av varandra för att spara markutrymme.
5、Dela hydraulpumppaket
En hydraulpump kommer att stödja flera enheter för att ge mer kraft till varje enhet, så lyfthastigheten är högre.
6、Låg elförbrukning
När plattformen rör sig nedåt finns ingen energiförbrukning, eftersom hydrauloljan kommer att drivas tillbaka till tanken automatiskt på grund av tyngdkraften.
Skydd:
Bredvid fundamentet måste ett separat underhållsbrunn installeras av kunden (med lock, stege och passage till gropen). Hydraulaggregatet och kontrollboxen är också placerade i gropen. Efter parkering ska systemet alltid hållas i det lägsta slutläget. Om någon sida av parkeringen öppnas mot marken appliceras säkerhetsstängslet runt gropparkeringen .
Om den anpassade storleken:
Om storleken på plattformen behöver anpassas utifrån kundens behov, kan det uppstå svårigheter vid in- och utstigning av bilarna på parkeringsenheterna. Detta beror på biltyp, åtkomst och det individuella körbeteendet.
Driftenhet:
Placeringen av manöverdonet beror på projektet (växelstolpe, husvägg). Från botten av schaktet till manöverdonet krävs ett tomt rör DN40 med spänd tråd.
Temperatur:
Installationen är konstruerad för att fungera mellan -30° och +40°C. Luftfuktighet: 50 % vid +40°C. Kontakta MuTrade om de lokala omständigheterna skiljer sig från ovanstående.
Belysning:
Belysning måste betraktas enl. till lokala krav från kunden. Belysningen i schaktet för underhåll måste vara minst 80 Lux.
Underhåll:
Regelbundet underhåll av kvalificerad personal kan tillhandahållas genom ett årligt serviceavtal.
Skydd mot korrosion:
Oberoende av ett underhållsarbete måste utföras enl. till MuTrade Rengörings- och underhållsinstruktioner regelbundet. Rengör galvaniserade delar och plattformar från smuts och vägsalt samt annan förorening (risk för korrosion)! Gropen måste alltid ventileras väl.
