SEARCH
Mutrades ständiga strävan efter funktionell, effektiv och modern utrustning har lett till skapandet av ett automatiserat parkeringssystem med en strömlinjeformad design - Automated Circular Type Parking System.Cirkulärt vertikalt parkeringssystem är en helautomatisk mekanisk parkeringsutrustning med en lyftkanal i mitten och ett cirkulärt arrangemang av kojer.Genom att utnyttja det begränsade utrymmet på bästa sätt ger det helautomatiska cylinderformade parkeringssystemet inte bara enkel, utan också mycket effektiv och säker parkering.Dess unika teknik säkerställer en säker och bekväm parkeringsupplevelse, minskar parkeringsutrymmet och dess designstil kan integreras med stadsbilden för att bli en stad.
- Antalet nivåer är från ett minimum av 5 till ett maximum av 15.
- 8 till 12 kojer finns tillgängliga på varje nivå.
– Ett eller flera in- och utfartsrum kan inrättas för att separera personer och fordon, vilket är säkert och effektivt.
- Layouter: markplan, halv mark halv underjordisk layout och underjordisk layout.
- Stabil intelligent lyftplattform, avancerad kambytesteknik (tidsbesparande, säker och effektiv).Den genomsnittliga åtkomsttiden är bara 90-talet.
- Utrymmesbesparande och design med hög marginal.Mindre utrymme krävs vid implementering av Automated Circular Type Parking System Technology.Erforderlig yta minskar med ±65 %.
- Flera säkerhetsdetektering som överlängd och överhöjd gör hela åtkomstprocessen säker och effektiv.
- Konventionell parkering.Användarvänlig design: lättillgänglig;inga smala, branta ramper;inga farliga mörka trapphus;ingen väntan på hissar;säker miljö för användare och bil (ingen skada, stöld eller skadegörelse).
- Miljövänlighet: mindre trafik;mindre föroreningar;mindre buller;ökad säkerhet;friare utrymmen/parker/kaféer osv.
- Effektivt utnyttjande av tillgängligt utrymme.Fler bilar ryms på samma område.
– Den slutliga parkeringsoperationen är helautomatiserad vilket minskar behovet av personal.
- Förare kommer inte åt den underjordiska parkeringsplatsen.Säkerhet, stöld eller säkerhet är därför inget problem.
– Fordonsstöld och skadegörelse är inte längre ett problem och förarens säkerhet garanteras.
- Systemet är kompakt (ett Ø18m parkeringstorn rymmer 60 bilar), vilket gör det idealiskt för områden där utrymmet är begränsat.
Steg 1. Föraren måste parkera bilen i exakt position när han går in och ut ur rummet enligt navigationsskärmen och röstinstruktionerna.Systemet känner av fordonets längd, bredd, höjd och vikt och skannar personens inre kropp.
Steg 2. Föraren lämnar ingångs- och utgångsrummet, sveper IC-kortet vid ingången.
Steg 3. Bäraren transporterar fordonet till lyftplattformen.Lyftplattformen transporterar sedan fordonet till den avsedda parkeringsvåningen genom en kombination av lyft och svängning.Och transportören kommer att leverera bilen till den anvisade parkeringsplatsen.
Steg 1. Föraren sveper sitt IC-kort på styrmaskinen och trycker på pick-up-nyckeln.
Steg 2. Lyftplattformen lyfter och svänger till det avsedda parkeringsgolvet, och bäraren flyttar fordonet till lyftplattformen.
Steg 3. Lyftplattformen bär fordonet och landar till ingångs- och utgångsnivån.Och transportören kommer att transportera fordonet till ingångs- och utgångsrummet.
Steg 4. Den automatiska dörren öppnas och föraren går in i in- och utgångsrummet för att köra ut fordonet.
Lämplig för bostads- och kontorsbyggnader och för allmän parkering med markplan, halvmark halv underjordisk planlösning eller underjordisk planlösning.
| Körläge | hydraulik & vajer | |
| Bilstorlek (L×B×H) | ≤5,3m×1,9m×1,55m | |
| ≤5,3m×1,9m×2,05m | ||
| Bilens vikt | ≤2350 kg | |
| Motorkraft & hastighet | Hiss | 30kw Max 45m/min |
| Sväng | 2,2kw 3,0rpm | |
| Bära | 1,5kw 40m/min | |
| Driftläge | IC-kort/tangentbord/manual | |
| Åtkomstläge | Framåt in, framåt ut | |
| Strömförsörjning | 3 fas 5 ledare 380V 50Hz | |
⠀⠀
⠀
⠀⠀⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀⠀
⠀
⠀⠀⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
