Automatiserat bussparkeringssystem
Helt automatiserade system med en racktyp av billagring (kombination av vertikal och horisontell rörelse och glidning).
Automatiserade plan för rörelse av parkering (Shuttle) är robotparkeringssystem för skytteltyp som antar liknande princip för stereoskopisk mekanisk parkeringsplats. Olika parkeringsnivåer är anslutna till ingången efter hiss (er), och varje nivå har en skjutreglage som ansvarar för att flytta fordonen från vänster till höger. Det är ett av de mest effektiva systemen som manipulerar vertikal och horisontell rörelse samtidigt. För att lagra en bil behöver föraren bara parkera bilen vid parkeringsplatsen och hela viloprocessen kommer att göras genom att parkera roboten automatiskt.
MLP -serien antar liknande princip för paking och systemstruktur som stereoskopisk mekanisk parkeringsplats. Varje våning i systemet har en traverser som ansvarar för att flytta fordonen. Olika parkeringsnivåer är anslutna till ingången av hissen. För att lagra bilen behöver föraren bara stoppa bilen vid ingångsboxen och hela bilåtkomstprocessen görs automatiskt av systemet.
Över markplanen
Över marksystemet, max 6 våningar högt, rekommenderade parkeringsplatser per hiss är ca. 60.
Underjordisk plan
Underjordiskt system, ingång på toppen, upp till 6 undervåningar. Det kan också vara halvt underplats, med åtkomst i mitten.
Varför robotparkering än någon annan?
Om vi jämför olika typer av parkeringsutrustning med robotparkering hittar vi:
- Enkel parkering är inte lika bekvämt som automatiserad parkering (oberoende). Robotiserad parkering är mer ekonomisk, eftersom värdet på varje parkeringsplats ökar. Enkel parkering är mer lämplig för långvarig billagring, medan helt automatiserade system kan användas för långvarig lagring samt kortvarig parkering.
- Semi-automatisk parkering (pusselsystem är i princip), de är lite smartare, men utrustningen kan inte göras för hög eller för bred, och körhastigheten är inte heller så hög som i helt automatiserade system. Varje uppsättning utrustning kan bara ha upp till 40 parkeringsplatser etc. när helt automatiserade system är 60-70.
Finns det några fördelar förutom att spara utrymme?
Rymdbesparing
Berömd som framtiden för parkering maximerar helautomatiska parkeringssystem parkeringskapaciteten inom det minsta området som möjligt. Det är särskilt fördelaktigt för projekt med ett begränsat byggområde eftersom de kräver mycket mindre fotavtryck genom att eliminera säker cirkulation i båda riktningarna och smala ramper och mörka trappor för förare.
Kostnadsbesparing
De minskar belysnings- och ventilationskraven, eliminerar arbetskraftskostnaderna för betjänad parkeringstjänster och minskar investeringen i fastighetsförvaltning. Dessutom genererar det möjligheten att öka projekten genom att använda extra fastigheter för mer lönsamma ändamål, som butiker eller ytterligare lägenheter.
Extra säkerhet
Hela automatiska parkeringssystem ger säkrare och mer säker parkeringsupplevelse. Alla parkerings- och hämtningsaktiviteter utförs på entrénivå med ett ID -kort som endast ägs av föraren. Stöld, vandalism eller värre skulle aldrig äga rum, och de potentiella skadorna på skrot och bucklor fixas en gång för alla.
Komfortparkering
Istället för att söka efter en parkeringsplats och försöka ta reda på var din bil parkerade, ger automatiserat parkeringssystem mycket komfortparkeringsupplevelse än traditionell parkering. Det är en kombination av många avancerade tekniker som fungerar sömlöst och oavbruten som kan leverera din bil direkt och säkert till ditt ansikte.
Grönparkering
Fordon stängs av innan de går in i systemet, så motorer körs inte under parkering och återhämtning, vilket minskar mängden föroreningar och utsläpp med 60 till 80 procent.
Hur säkert är det att parkera i ett automatiskt parkeringssystem?
För att parkera en bil i det automatiserade parkeringssystemet behöver föraren bara komma in i en special Parking Bay Area och lämna bilen med motorn. Därefter, med hjälp av ett enskilt IC -kort, ge ett kommando till systemet för att parkera bilen. Detta slutför interaktionen mellan föraren med systemet tills bilen har tagits ut ur systemet.
Bilen i systemet parkeras med en robot som styrs av ett intelligent programmerat system, så alla åtgärder löses tydligt, utan avbrott, vilket innebär att det inte finns något hot mot bilen.
Säkerhetsenheterpå Parking Bay Area
Vilken typ av bilar kan parkeras i hela automatiserade parkeringssystem?
Alla mutrade robotparkeringssystem kan rymma både sedans och/eller SUV: er.
Fordonsvikt: 2 350 kg
Hjulbelastning: Max 587 kg
*Olika fordonshöjder på DIffErent -nivåer är möjliga på begäran.Kontakta med Mutrade Sales Team för råd.
Där skillnader:
Eftersom hela automatiserad parkeringsutrustning är ett allmänt namn för olika typer av parkeringssystem som tillåter kompakt, snabb och säker parkering av bilar utan mänsklig ingripande. I den här artikeln, låt oss titta närmare på dessa typer.
- Torntyp
- Plane Moving - Shuttle Type
- Skåpstyp
- Gångtyp
- Cirkulstyp
Torntyp helt automatiserat parkeringssystem
Mutrade Car Parking Tower, ATP -serien är en typ av automatiskt tornparkeringssystem, som är tillverkat av en stålstruktur och kan lagra 20 till 70 bilar på parkeringsställen med flera nivåer genom att använda höghastighets lyftsystem, för att extremt maximera användningen av begränsat mark i Downtown och förenkla upplevelsen av parkering. Genom att svepa IC -kort eller mata in rymdnumret på operationspanelen, såväl som delad med information om parkeringshanteringssystem, kommer den önskade plattformen att flytta till ingångsnivån på parkeringstornet automatiskt och snabbt.
Hög upphöjande hastighet upp till 120 m/min minskade din väntetid, vilket gör det möjligt att uppnå snabbast återhämtning på mindre än två minuter. Det kan byggas som ett fristående garage eller sida vid sida som en komfortparkering. Dessutom ökar vår unika plattformsdesign av kampalltyp utbyteshastigheten kraftigt jämfört med den kompletta platttypen.
Med 2 parkeringsplatser per våning, max 35 våningar högt. Tillgång kan vara från botten, mitten eller översta våningen eller sidosidan. Det kan också vara inbyggd typ med armerad betonghus.
Upp till 6 parkeringsplatser per våning, max 15 våningar högt. Skivspelare är valfri på bottenvåningen för att ge överlägsen bekvämlighet.
Torntypen för parkering på flera nivåer fungerar på grund av en billyft som ligger i strukturen, på båda sidor som det finns parkeringsceller.
Antalet parkeringsplatser i detta fall begränsas endast av den tilldelade höjden.
• Minsta område för byggnad 7x8 meter.
• Det optimala antalet parkeringsnivåer: 7 ~ 35.
• Inom ett sådant system parkerar upp till 70 bilar (2 bilar per nivå, max 35 nivåer).
• En utökad version av parkeringssystemet finns med 6 bilar per nivå, max 15 nivåer i höjd.
Läs om resten av modellerna för helautomatiserade parkeringssystem i nästa artikel!
Post Time: APR-02-2022
