PARKERING
Är en integrerad del av förbättringen
Parkering är en integrerad del av förbättringen. Därför, förutom gästparkeringsplatser, är det också nödvändigt att tillhandahålla permanent förvaring av bilar när du planerar städer.
Urbanisering har länge varit mer uttalad med karakteristiska allkonsumtiva funktioner. Med tillväxten av befolkningen i städer är tillväxten av hela stadsinfrastrukturen tydligt synlig, vilket mest återspeglas i segmentet av personliga fordon.
Förhållandet mellan parkeringstillgänglighet i världens största städer når inte ens 80%, vilket innebär att man av fem bilister inte hittar en plats på parkeringsplatsen och kommer att parkera på fel plats.
När de i vissa städer använder mekaniserad smart parkering används överallt, i vissa är de fortfarande isolerade, men experter anser att deras utveckling är oundviklig, eftersom det praktiskt taget inte finns några gräsmattor och områden i städer som kan ges för parkering. ... Samtidigt, i många städer, faller problemet med parkering på utvecklarna.
Problemet med parkering växer varje år.
Idag är parkering en integrerad del av förbättringen. Nästan varje familj har en bil. Därför, innan byggandet av hus, förutom gästparkeringsplatser, är det också nödvändigt att tillhandahålla permanent förvaring av bilar. Ett av recepten för att lösa detta problem är parkeringsplatser för pussel.
Denna konceptuella ritning är endast avsedd för illustrativa ändamål och representerar endast en av de många möjliga lösningarna som finns tillgängliga från Mutrade Industrial Corp.
Filippinerna, 1500 parkeringsplatser av BDP-2 för lägenhetsparkeringsplats
Till exempel gjorde Mutrades klient från Filippinerna faktiskt just det. Med hjälp av en två-nivå automatiserade parkeringssystem fick invånarna i bostadskomplexet max 1,9 gånger fler parkeringsplatser, som de redan använder framgångsrikt.
Byggande av multifunktionella parkeringsplatser för flera nivåer
är en win-win-lösning
Det är omöjligt att lösa problemet med parkering endast på bekostnad av utvecklare av nya bostäder, eftersom det i städerna också finns gamla bostäder, som byggdes enligt standarder som ännu mer underskattades när det gäller parkering.
Parkering kan vara på marken, under jorden, på taket i en byggnad eller intill byggnaden. Uppenbarligen är markering på flera nivåer mer bekväm för invånarna och billigare för utvecklaren. Dess form och konfiguration är viktig. När du bestämmer placeringen av byggnaden på platsen och parkeringsplatsen bör följande beaktas:
- Parkering av flera nivåer är tillgängligt och lätt att hantera;
- lätt att kontrollera och skydda parkering;
- låter dig spara utrymme, samtidigt som du uppfyller normerna för parkeringsplatser.
Multilevel Parking har många konfigurationer. En parkeringsplats med flera våningar kan vara antingen en fristående byggnad eller en förlängning till en befintlig.
Parkering löser inte bara problemet med att lagra bilar, utan också frågan om säkerhet - på den automatiska parkering har inkräktare inte den minsta chansen att komma till bilen.
I städerna i den gamla byggnaden, där motoriseringen fortsätter att växa, och centrum för underskottet på parkeringsplatser blir mer och mer, finns det inga fler nya gräsmattor som kan ges för parkering. Experter från vägparkeringsföretag säger enhälligt att parkering på flera nivåer är den bästa lösningen.
Under moderna förhållanden är parkering på flera nivåer den optimala lösningen på frågan. En parkeringsplats på flera nivåer är en som består av två eller flera nivåer anslutna med ramper eller hissar. Användningen av hissar gör det möjligt att bygga parkeringsplatser med flera våningar med ett stort antal våningar, eftersom hissarna ger en mer bekväm rörelse av bilar mellan golv. Automatiska parkeringsplatser kan ha fler nivåer än icke-automatiserade, eftersom höjden på nivåerna i detta fall är mycket lägre.
Ett "hus" för bilar "för bilar är bättre än att ha en platt parkeringsplats på gården, på grund av att till och med en lekplats måste kämpas mellan bilar.
Förresten, om byggandet av parkeringsplatser, nu är många utvecklare inte bara engagerade i implementeringen av automatiserade parkeringssystem i befintliga byggnader, utan inkluderar också parkering på flera nivåer i projekt, utan ofta, tyvärr förblir de bara på papper . Och detta leder till att många till förvirring - varför används vissa föremål utan att inse parkering?
Till exempel i Seattle, Washington State, USA, i enlighet med normerna för tillhandahållande av parkeringsplatser inom ett bostadsområde för utvecklare,
Rätten och lägenhetsbostäder måste tillhandahålla minst två (2) parkeringsplatser för varje bostadsenhet i ett slutet privat eller delat garage. Alla hyreshus på paket med femtio fot eller mer måste tillhandahålla följande parkeringsplatser utanför gatan utöver de parkeringsplatser som krävs av invånarna:
2-3 bostäder 1 Besöksutrymme
4-6 Boende 2 Besöksutrymmen
7-10 bostäder3 besökare utrymmen
11 + bostäder 1 utrymme för varje 3 bostäder
För att följa dessa standarder installerar företag mekaniserad parkeringsutrustning i nästan alla framtida projekt i bostadsområden.
Hittills kan endast ett par parkeringssystem på flera nivåer byggas för att följa normerna för parkeringsplatser.
Parkering kan vara på marken, under jorden, på taket i en byggnad eller intill byggnaden. Uppenbarligen är markering på flera nivåer mer bekväm för invånarna och billigare för utvecklaren. Dess form och konfiguration är viktig. När du bestämmer placeringen av byggnaden på platsen och parkeringsplatsen bör följande beaktas:
- Parkering av flera nivåer är tillgängligt och lätt att hantera;
- lätt att kontrollera och skydda parkering;
- låter dig spara utrymme, samtidigt som du uppfyller normerna för parkeringsplatser.
Multilevel Parking har många konfigurationer. En parkeringsplats med flera våningar kan vara antingen en fristående byggnad eller en förlängning till en befintlig.
Parkering löser inte bara problemet med att lagra bilar, utan också frågan om säkerhet - på den automatiska parkering har inkräktare inte den minsta chansen att komma till bilen.
Posttid: juni-28-2021
