PARKERING
ÄR EN INTEGRERAD DEL AV FÖRBÄTTRINGEN
Parkering är en integrerad del av förbättringen. Därför är det, förutom gästparkeringsplatser, vid planering av städer också nödvändigt att tillhandahålla permanent förvaring av bilar.
Urbaniseringen har länge varit mer uttalad med karakteristiska alltförbrukande egenskaper. Med befolkningstillväxten i städerna är tillväxten av hela den urbana infrastrukturen tydligt synlig, vilket mest återspeglas i segmentet personliga fordon.
Andelen parkeringstillgänglighet i de största städerna i världen når inte ens 80 %, vilket innebär att av fem bilister kommer en inte att hitta en plats på parkeringen och att parkera på fel plats.
När i vissa städer projekt som använder mekaniserad smart parkering används överallt, i vissa är de fortfarande isolerade, men experter tror att utvecklingen är oundviklig, eftersom det praktiskt taget inte finns några gräsmattor och områden i städerna som kan användas för parkering. ... Samtidigt, i många städer, faller problemet med parkering på utvecklarna.
Problemet med bilparkering växer för varje år.
Idag är parkering en integrerad del av förbättringen. Nästan varje familj har en bil. Därför, innan du börjar bygga hus, är det förutom gästparkeringsplatser också nödvändigt att tillhandahålla permanent förvaring av bilar. Ett av recepten för att lösa detta problem är pusselparkeringsplatser.
DENNA KONCEPTISKA RITNING ÄR ENDAST AVSEDAD FÖR ILLUSTRATIVA SYFTE OCH REPRENTERAR ENDAST EN AV DE MÅNGA MÖJLIGA LÖSNINGAR SOM ÄR TILLGÄNGLIGA FRÅN MUTRADE INDUSTRIAL CORP.
Filippinerna, 1500 parkeringsplatser av BDP-2 för lägenhetsparkering
Till exempel, Mutrades klient från Filippinerna gjorde faktiskt just det. Med hjälp av ett automatiserat parkeringssystem på två nivåer fick invånarna i bostadskomplexet max 1,9 gånger fler parkeringsplatser, som de redan framgångsrikt använder.
Byggande av multifunktionella flerplansparkeringar
är en win-win-lösning
Det är omöjligt att lösa problemet med parkering endast på bekostnad av utvecklare av nya bostäder, för i städerna finns det också gamla bostäder, som byggdes enligt standarder som var ännu mer underskattade när det gäller parkering.
Parkering kan ske på marken, under jord, på taket av en byggnad eller i anslutning till byggnaden. Uppenbarligen är parkering på flera plan mer bekvämt för invånarna och billigare för byggherren. Dess form och konfiguration spelar roll. När man bestämmer byggnadens placering på platsen och parkeringsplatsen bör följande beaktas:
- Flernivåparkering är tillgänglig och lätt att hantera;
- lätt att kontrollera och bevaka parkeringen;
- låter dig spara utrymme samtidigt som du uppfyller normerna för parkeringsplatser.
Parkering på flera nivåer har många konfigurationer. En parkeringsplats i flera plan kan vara antingen en fristående byggnad eller en tillbyggnad till en befintlig.
Parkering löser inte bara problemet med att förvara bilar, utan också frågan om säkerhet - i den automatiska parkeringen har inkräktare inte den minsta chansen att ta sig till bilen.
I städerna i den gamla byggnaden, där motoriseringen fortsätter att växa, och centra för underskottet av parkeringsplatser blir fler och fler, finns det inga fler nya gräsmattor som kan ges för parkering. Experter från vägparkeringsföretag säger enhälligt att parkering på flera nivåer är den bästa lösningen.
I moderna förhållanden är parkering på flera nivåer den optimala lösningen på problemet. En parkeringsplats med flera nivåer är en som består av två eller flera nivåer förbundna med ramper eller hissar. Användningen av hissar gör det möjligt att bygga parkeringsplatser i flera våningar med ett stort antal våningar, eftersom hissarna ger bekvämare förflyttning av bilar mellan våningarna. Automatiska parkeringsplatser kan ha fler nivåer än icke-automatiska, eftersom höjden på nivåerna i detta fall är mycket lägre.
Ett flervånings "hus" för bilar är bättre än att ha en platt parkeringsplats på gården, på grund av vilket till och med en lekplats måste bekämpas mellan bilarna.
Förresten, om byggandet av parkeringsplatser, nu är många utvecklare engagerade inte bara i implementeringen av automatiserade parkeringssystem i befintliga byggnader, utan inkluderar också parkering på flera nivåer i projekt, men väldigt ofta, tyvärr, förblir de bara på papper . Och detta leder många till förvirring - varför tas vissa objekt i drift utan att inse parkering?
Till exempel, i Seattle, Washington State, USA, i enlighet med normerna för tillhandahållande av parkeringsplatser inom ett bostadsområde för utvecklare,
Bostadsrätter och lägenhetsbostäder ska tillhandahålla minst två (2) parkeringsplatser för varje bostad i ett slutet privat eller gemensamt garage. Alla flerbostadshus på tomter på femtio (50) fot eller mer måste tillhandahålla följande parkeringsplatser utanför gatan utöver de parkeringsplatser som krävs av boende:
2-3 bostäder 1 besöksplats
4-6 bostäder 2 besöksplatser
7-10 bostäder3 besöksplatser
11 + bostäder 1 plats för varje 3 bostäder
Därför, för att följa dessa standarder, installerar företag mekaniserad parkeringsutrustning i nästan alla framtida projekt i bostadsområden.
Hittills kan endast ett par parkeringssystem i flera plan byggas för att uppfylla normerna för parkeringsplatser.
Parkering kan ske på marken, under jord, på taket av en byggnad eller i anslutning till byggnaden. Uppenbarligen är parkering på flera plan mer bekvämt för invånarna och billigare för byggherren. Dess form och konfiguration spelar roll. När man bestämmer byggnadens placering på platsen och parkeringsplatsen bör följande beaktas:
- Flernivåparkering är tillgänglig och lätt att hantera;
- lätt att kontrollera och bevaka parkeringen;
- låter dig spara utrymme samtidigt som du uppfyller normerna för parkeringsplatser.
Parkering på flera nivåer har många konfigurationer. En parkeringsplats i flera plan kan vara antingen en fristående byggnad eller en tillbyggnad till en befintlig.
Parkering löser inte bara problemet med att förvara bilar, utan också frågan om säkerhet - i den automatiska parkeringen har inkräktare inte den minsta chansen att ta sig till bilen.
Posttid: 2021-jun-28
