Varje år sammanställer det nederländska företaget Tomtom, känt för sina navigatörer, ett betyg av städerna i världen med de mest överbelastade vägarna. År 2020 inkluderades 461 städer från 57 länder på 6 kontinenter i listan över trafikindex. Och den första platsen i rankningen gick till Rysslands huvudstad - staden Moskva.

De fem bästa städerna med de största trafikstockningarna 2020 inkluderade också indiska Mumbai, colombianska Bogota och den filippinska Manila (53% betyg för alla dessa) och turkiska Istanbul (51%). De 5 bästa städerna med minsta trafik på vägarna inkluderade American Little Rock, Winston-Salem och Akron, samt den spanska Cadiz (8% vardera), samt Greensboro High Point i USA (7%).

Litet och meningslöst faktum. För att lagra 5 miljoner bilar med muskoviter i ett lager (enligt registreringar med trafikpolisen) krävs 50 miljoner kvadratmeter. (50 kvadrat km.) Av rent område, och för att alla dessa bilar fortfarande kan passera är det nödvändigt till 150 kvadratkilometer. Samtidigt upptar territoriet inuti Moskva Ring Road (den centrala regionen i Moskva) 870 kvm. Det vill säga, med en enkel nivå av Muscovites bilar, är 17,2% av hela stadsområdet ockuperat av dem. Till jämförelse, området för​​Alla gröna zoner i Moskva är 34% av territoriet.

Om du placerar bilar på underjordiska parkeringsplatser, parkeringssystem med flera nivåer, kommer användningen av stadens område att vara mer rationell. När man använder parkeringsplatser på flera nivåer ökar effektiviteten i att använda stadsutrymmet dramatiskt i proportion till antalet nivåer på en sådan parkeringsplats.

De mest optimala mekaniserade parkeringsplatserna, eftersom de inte kräver en trippelförbrukning av utrymme för varje bil på grund av robotkontroll och matematiskt optimal layout av fordon.

Föreställ dig hur mycket utrymme som krävs för bilaron fotot? Och så är de mycket kompakt belägna. Det är sant att den roterande parkeringen i sig inte ser väldigt estetiskt tilltalande ut, men ingen stör att göra en fasad? ) Priset på problemet är jämförbart med kostnaden för ett garage, men mycket bekvämare, eftersom parkeringsplatsen kan (och borde vara) belägen direkt bredvid huset (kontor) och avståndet till ingången kommer att vara mycket litet.

Samtidigt, medan Moskva -myndigheterna och affärsmän funderar på problemet, i en annan rysk stad, Yakutsk, agerar redan!

Hittills, i staden Yakutsk, med stöd av distriktsadministrationen, har en parkeringsplats på flera nivåer av pusseltypen, utvecklad av Mutrade, redan skapats. Det har redan noterats av att byggandet av parkeringsplatser på flera nivåer inte kräver enorma områden, parkering kan placeras på 150 kvm.

Parkering av flera nivåer kan också lösa problemet med parkering vid -50 °.
Föreställ dig en stad där vintern varar i åtta månader, varav tre är polära nätter. Temperaturen sjunker till -50 ° på januari -nätter och stiger inte över -20 ° under dagen. I detta klimat finns det inte många som vill gå eller ta kollektivtrafik. Därför finns det i Yakutsk 80 tusen bilar per 299 tusen människor.

Samtidigt finns det tre gånger färre parkeringsplatser i stadens centrum än det finns bilar: 7 tusen för 20 tusen bilar.
Parkering av flera nivåer kan lösa problemet: där det brukade finnas fem garage har Mutrade skapat 29 utrymmen.