VÄGAR OCH PARKERINGSPLATSER ÄR DE FÖRBINDANDE TRÄDAR I MODERN STADSINFRASTRUKTUR
Varje år i storstäder och storstadsområden blir det fler och fler bilar. På grund av ökningen av motoriseringstillväxten av befolkningen i förhållande till tillhandahållandet av bilar med parkering, blir problemet med bristen på parkeringsplatser för bilparkering inte bara i stadens centrum, utan även i icke-centrala områden mer och mer. mer brådskande.
Problemet med att organisera placeringen av parkeringsplatser löses i varje land på sitt eget sätt. Så i stora europeiska städer används park- och åkparker aktivt, som ligger nära tunnelbanestationer, järnvägslinjer etc. Detta gör att du kan lasta av stadskärnan från personliga fordon. Nackdelen med den här typen av bilförvaring under en kortare tid är att man måste åka kollektivt. I Tyskland, England, Nederländerna, Japan prioriteras mekaniserad underjordisk parkering, som ligger under stora torg, köpcentrum etc. Fördel: en liten tomt krävs, eller så behövs den inte alls; bilsäkerhet. I Nederländerna har ett projekt godkänts för att skapa underjordiska höghusstäder - parkeringsplatser under Amsterdams centrum med biltvättar, bilaffärer, gym, simbassänger och biografer. Under stadskärnan föreslogs att bygga sex underjordiska våningar, vilket skulle lösa problemet med bristen på lediga utrymmen i stadskärnan.
Gårdar förvandlas ibland till ett riktigt slagfält: bilar står på gräsmattan och trottoarkanter, fotgängare kan inte passera och förare kan inte gå ut. Vi tar reda på vad som hotar olämplig parkering på gården och vilka sätt att lösa problemet finns.
För närvarande finns det ett problem med att organisera parkeringsplatser i icke-centrala delar av staden. Kärnan i problemet ligger i det faktum att trots det mycket större antalet parkeringsplatser av olika typer i icke-centrala delar av staden, i jämförelse med till exempel de centrala områdena i städerna, är dessa huvudsakligen privata parkeringsplatser, och endast 47,2% av befolkningen i dessa områden använder parkeringsplatsen - i I andra fall är detta parkering i angränsande territorier. Det finns ett antal viktiga skäl till denna statistik:
- oförmåga att betala för parkering kontant. Det är värt att notera att i de flesta städer är kontantbetalningsmetoden inte implementerad. Du kan endast betala kontant genom betalningssystemens terminaler, ofta debiteras en provision från betalningsbeloppet.
- brist på gratis parkering - parkering betalas 24 timmar och sju dagar i veckan. I vissa städer kan du parkera din bil gratis på helger och helgdagar.
- brist på förmånlig parkeringsrätt för boende i närliggande hus.
- höga böter för obetald parkering.
- Högt pris per timmes parkering.
- Otillräckligt antal parker och ridparker.
- Brist på utrymme för att organisera permanent förvaring av fordon, särskilt i områden med icke-central planeringszon;
- dominans av garage-lådor och öppna parkeringsplatser i strukturen av platser för permanent lagring av fordon, vilket bestämmer den låga effektiviteten av användningen av territorier.
Varför parkeringsöverträdelser kan vara dödliga
Att inte följa kraven vid parkering av en personlig bil kan inte bara leda till konflikter med grannar. I vissa situationer leder försummelse av reglerna till livsfara.
Enligt brandsäkerhetsreglerna ska bilar inte blockera uppfarter och infarter till bostadshus samt till brandstigar och vattentäkter.
Antalet tillgängliga platser för permanent förvaring av bilar påverkar således befolkningens säkerhet (både vad gäller bilens säkerhet och dess tekniska skick, och trafiksäkerheten) och miljösäkerheten i stadsmiljön (förvaring av bilar på trottoarer, gräsmattor). Lösningen av många av dessa problem, inklusive den ökade trafikbelastningen i metropolens stadsområde, är mycket allvarlig, och lösningen bör ta hänsyn till både den befintliga världserfarenheten och trafikens särdrag och stadsutveckling.
Ett av sätten att lösa problemet är, enligt vår mening, placering av bilar på särskilt avsedda områden för bilägare i särskiltutrustade parker, som inte bara kan ägas av kommunen, utan även av privata företagare. Attraktionskraften med denna metod ligger i beställningen av platsen för vägtransporter. Dessutom ger denna metod kommunerna möjlighet att samla in pengar för att genomföra nödvändiga åtgärder för att förbättra invånarnas livskvalitet: byggande av lekplatser, asfalteringsvägar etc.
Lösa problemet med att organisera en parkeringsplats genom att placeraautomatiserade parkeringsplatserpå innergårdarna gör det möjligt att placera en parkeringsplats både som en förlängning av "blanka väggar" av byggnader på innergårdar, och att bygga in den i en befintlig byggnad. De positiva egenskaperna hos sådana parkeringsplatser inkluderar ett litet fotavtryck, en hög grad av automatisering som leder till lägre driftskostnader och efterlevnad av miljökrav. Detta tillvägagångssätt gör det möjligt att fullt ut ta hänsyn till alla sociala, miljömässiga och tekniska parametrar och skapa en parkeringsplats som uppfyller konsumenternas krav i maximal utsträckning. Samtidigt, på grund av sin exklusivitet, kommer ett sådant projekt att bli mycket dyrare både på designstadiet och vid genomförandet.
Automatiska parkeringsplatser i flera nivåer, organiserade på de mest problematiska platserna - vid ingången till centrum, nära slutet av tunnelbanestationer, dit människor som bor i förorterna och arbetar i staden anländer, etc. Sådana parkeringsplatser kan ha fyra, fem eller ännu fler våningar (i utvecklade industriländer, till och medtrettio våningar höga parkeringsplatser är inte ovanliga). Detta gör att du avsevärt kan spara värdefullt utrymme, samtidigt som alla får möjlighet att parkera en bil billigt. Underhåll av parkeringsplatser med robotsystem eliminerar behovet för förare att manövrera i trånga utrymmen.
Hur är dessa parkeringsplatser bekväma för invånarna?
Konstruktionen avparkeringsplatser utrustade med parkeringssystemlöser flera problem på en gång: från invånarnas säkerhet till fordonens säkerhet.
Men inte bara utvecklare och stadsmyndigheter bör ta itu med frågan om parkering i staden. Invånarna själva bör ompröva sin syn på denna fråga.
Ävenparkering i flera plankommer inte att lösa det grundläggande parkeringsproblemet. Så länge gårdens gemensamma territorium uppfattas som ett fritt område för bilar kommer invånarna inte att bli av med ett överflöd av bilar på gården.
Idag är utrymmet en knapp resurs i staden och efterfrågan på den kan mötas genom att ändra inställning till nya verktyg, som t.ex.helautomatiska parkeringssystemochmekaniserade parkeringssystem. Och poängen här handlar inte ens om pengar, utan om vem och hur som använder en knapp resurs. Detta verktyg har visat sig vara det bästa i världen..
Du kan köpa automatiserade parkeringssystem genom att kontakta Mutrade. Vi designar och tillverkar olika parkeringsutrustning för att utöka din parkeringsplats. För att köpa bilparkeringsutrustning tillverkad av Mutrade måste du följa några enkla steg:
- Kontakta Mutrade via någon av de tillgängliga kommunikationslinjerna;
- Tillsammans med Mutrade-specialisterna för att välja lämplig parkeringslösning;
- Ingå ett kontrakt för leverans av det valda parkeringssystemet.
Kontakta Mutrade för design och leverans av parkeringar!Du får en professionell och heltäckande lösning på problemen med att utöka parkeringsplatserna till de för dig mest förmånliga villkoren!
Posttid: 2022-09-09
