Vi lever i en tid då banbrytande teknik tillämpas i varje bransch. Oavsett om det är maskinteknik eller produktion av liten utrustning, tillverkning av kläder eller till och med mat - den senaste tekniken används på alla områden. Dessutom kan det moderna samhället inte föreställas utan ett stort antal bilar. Varje person försöker förvärva en fyrhjulig vän, eftersom det sparar tid och bekvämlighet och oberoende från kollektivtrafik. På grund av ökningen av antalet bilar, särskilt i stora städer, finns det ett problem med deras placering, det vill säga parkering. Och här kommer de mycket innovativa teknologierna till undsättning, i synnerhet, parkeringsplatser på flera nivåer och billyftar, som tillåter att placera fler bilar i samma områden. Vissa bilägare är dock rädda för att använda billyftar, eftersom de är oroliga för säkerheten för sina bilar. För att bli av med bekymmer är det bäst att förstå systemet med billyftar.
Det måste sägas att olika tillverkare, med en till synes likhet med parkeringshissar, erbjuder kvalitativt olika säkerhetsnivåer för den producerade parkeringsutrustningen och för säkerheten för att parkera en bil på en parkeringsplattform. Låt oss ta en djupare titt på två myter om lyftsäkerhet!
- Hur man väljer en fyra -postlyft och får det rätt -
Myt №1
- Plattformen kan bryta under fordonets vikt. Parkering bör endast göras bakåt, annars kommer plattformen att bryta eller fordonet faller från plattformen -
Metallkonsumtiva strukturer för parkeringslyftar. Mutrade använder tjockare metall för sina parkeringslyftar. Strukturens styvhet uppnås också på grund av förstärkningar och ytterligare stödbalkar, som inte tillåter metallstrukturen för parkeringshissen att böjas eller ändra sin ursprungliga form, och eliminerar också brottet på parkeringsplattformen. Och de långsträckta stöddelarna (benen), med ett bredare kontaktområde med golvytan, ger stabilitet och ytterligare tillförlitlighet. Därför spelar det ingen roll för våra hissar hur du placerar bilen på parkeringsplattformen - oavsett om du kör bakåt eller framför den. Ursprungligen tillhandahålls fästningen av parkeringsplattformen till de vertikala stolparna och lyftmekanismen på ett sådant sätt att belastningen i första och andra fall är jämnt fördelad över strukturen på parkeringshissen, fästningen av parkeringsplattformen till Lyftmekanismen är mer pålitlig och har ett ökat kontaktområde med lyftmekanismen. Med allt detta, som en säkerhetsmarginal, är våra parkeringshissar ganska betydande.
Myt №2
- Fordonet kan rulla och falla ner från parkeringslyftplattformen -
Nej, under normala förhållanden och korrekt drift av hissen i enlighet med användarmanualen kan bilen inte falla från plattformen för billyftningen, och om en överbelastning, kortslutning eller annan nödsituation kommer skyddet att blockera hissen och Avsluta helt kraften. Mekaniska enheter stänger av systemet när plattformen når de extrema övre och nedre positionerna, håller det i händelse av en paus i de hydrauliska slangarna och tillåter inte bilen att falla godtyckligt. Kontrollpanelen tas vanligtvis ut från arbetsområdet, på en plats som är bekväm för visuell kontroll. Fotoceller tillåter inte en person att fritt komma in i lyftkretsen - ett larm och blockering kommer att utlösas. Nödstoppknappen stoppar när som helst plattformen.
Ja, vissa tillverkares parkeringslyftplattformar lutas, vilket verkligen kan orsaka obehagliga konsekvenser. Men utformningen av parkeringshissarna som utvecklats av Mutrade har en absolut horisontell plattform parallell med marken, som kategoriskt utesluter bilens lutning och faller från plattformen nedåt. Systemet är alltid i balans, även vid körning kommer kedjesynkroniseringssystemet inte att tillåta plattformen att avvika från startpositionen, oavsett om fordonet är parkerat eller inte.
Posttid: november-19-2021
