Vse pogosteje obstaja zahtevapovečati število parkirnih mestna omejenem območju v velikem mestu. Delimo svoje izkušnje pri reševanju tega problema.
Predpostavimo, da obstaja vlagatelj, ki je v središču mesta kupil staro stavbo in namerava tukaj zgraditi novo stanovanjsko stavbo s 24 stanovanji. Eno prvih vprašanj, s katerimi se bo oblikovalec soočil pri izračunu stavbe, je, kako zagotoviti potrebno število parkirnih mest. Obstaja minimalni standard za število parkirnih mest, stanovanje brez parkiranja v središču metropole pa je vredno veliko nižje kot pri parkirišču.
Situacija je, da območjeobstoječe Parkirišče je majhno. Na ulici ni prostora za parkiranje. Velikost stavbe ne omogoča organizacije tradicionalnega podzemnega parkirišča z klančino, dovozov, ki omogočajo manevriranje pri parkiranju, in možnost poglobitve je omejena tudi zaradi mestnih komunikacij. Velikost parkirnega prostora je 24600 x 17900 metrov, največja možna globina je 7 metrov. Tudi pri uporabi mehaniziranega dvigala (dvigalo avtomobila) ni mogoče zagotoviti več kot 18 parkirnih mest. Toda to pogosto ni dovolj.
Ostala je samo ena možnost -za avtomatizacijo parkiranjaza avtomobile v podzemnem delu hiše. In tu se oblikovalec sooča z nalogo, da izbere opremo, ki mu bo omogočila, da v omejenem prostoru dobi vsaj 34 parkirnih mest.
V tem primeru vam bo Mutrade ponudil, da razmislite o dveh možnostih -Robotsko parkirišče brez paletealiSamodejno parkiranje tipa palete. Oblikovana bo rešitev postavitve, ki jo je mogoče uporabiti ob upoštevanju obstoječih omejitev in značilnosti stavbe ter ob upoštevanju lokacije vhoda na parkirišče in dostopne ceste.
Da bi razumeli, kakoRobotsko parkirišče brez paletebistveno se razlikuje odSamodejno parkiranje tipa palete, Dajmo malo razlage.
Robotsko parkirišče brez paleteje parkirni sistem brez paletov: avtomobil je parkiran na parkirnem prostoru s pomočjo robota, ki se vozi pod avtomobilom, ga pobere pod kolesi in ga odpelje v shranjevalno celico. Ta rešitev pospeši postopek parkiranja in poenostavlja vzdrževanje parkiranja med delovanjem.
Samodejno parkiranje tipa paleteje sistem za shranjevanje palet za avtomobile: avtomobil je najprej nameščen na paleto (paleta), nato pa je skupaj s paleto nameščen v shranjevalno celico. Ta rešitev je počasnejša, postopek parkiranja traja nekoliko dlje, vendar se težava z minimalnim dovoljenjem avtomobilov, ki je dovoljena za parkiranje, odstrani.
Torej je rešitev postavitve pripravljena. Glede na konfiguracijo stavbe in njene lokacije je robotsko parkirišče najboljša izbira. Izkazalo se je, da je postavil 34 parkirnih mest. Avtomobili so nameščeni v 2 stopnji. Prejemanje škatle - na približno 0,00. Iz sprejemne škatle avtomobil z robotom premakne na trikoordinatni manipulator (dvigalo avtomobila, ki se lahko premika navzgor in navzdol, pa tudi desno in levo), ki avtomobil skupaj z robotom pripelje do želenega robota skladiščenje celice.
Oblikovalec v projekt BuildNG postavi ponudbo, ki ga je Mutrade Robotsko parkiranje postavil in tako zagotovil potrebno število parkirnih mest.
Naloga postavitve 34 parkirnih mest na majhno podzemno parkirišče je končana. Toda še vedno je treba opraviti za usklajevanje namestitve opreme z vsemi inženirskimi omrežji in obremenitvami stavbe, da bi projekt uspešno izvedli v prihodnosti.
Glede na značilnosti projekta, zahteve kupcev za avtomatizacijo in proračun projekta za parkirno opremo, lahko Mutrade ponuja tudi uporabo polavtomatskega ali preprostega parkiranja, kot so parkiranje sestavljanke ali odvisni parkirni zložki.
Čas po objavi: 21. februar 21-2023