SEARCH
Nenehno iskanje funkcionalne, učinkovite in sodobne opreme podjetja Mutrade je privedlo do oblikovanja avtomatiziranega parkirnega sistema s poenostavljeno zasnovo – avtomatiziranega krožnega parkirnega sistema.Vertikalni parkirni sistem krožnega tipa je popolnoma avtomatizirana mehanska parkirna oprema z dvižnim kanalom na sredini in krožno razporeditvijo ležišč.Popolnoma avtomatiziran parkirni sistem v obliki cilindra zagotavlja ne le preprosto, ampak tudi zelo učinkovito in varno parkiranje, ki maksimalno izkoristi omejen prostor.Njegova edinstvena tehnologija zagotavlja varno in priročno izkušnjo parkiranja, zmanjšuje parkirni prostor, njegov slog oblikovanja pa se lahko integrira z mestnimi krajinami in postane mesto.
- Število stopenj je od najmanj 5 do največ 15.
- Na vsaki etaži je na voljo od 8 do 12 ležišč.
- Eno ali več vstopnih in izhodnih sob je možno nastaviti za ločevanje ljudi in vozil, kar je varno in učinkovito.
- Tlorisne ureditve: tloris, polovica tal polovica pod zemljo in podzemna postavitev.
- Stabilna inteligentna dvižna platforma, napredna tehnologija menjave glavnikov (prihrani čas, varno in učinkovito).Povprečni dostopni čas je le 90 s.
- Prihranek prostora in dizajn z visoko maržo.Pri implementaciji tehnologije avtomatiziranega krožnega parkirnega sistema je potrebno manj prostora.Zahtevana površina se zmanjša za ±65 %.
- Večkratno varnostno zaznavanje, kot sta prevelika dolžina in višina, naredi celoten postopek dostopa varen in učinkovit.
- Konvencionalno parkirišče.Uporabniku prijazen dizajn: enostavno dostopen;brez ozkih, strmih klančin;brez nevarnih temnih stopnišč;brez čakanja na dvigala;varno okolje za uporabnika in avto (brez poškodb, kraje ali vandalizma).
- Okolju prijaznost: manj prometa;manjše onesnaženje;manj hrupa;povečana varnost;več prostih prostorov/parkov/kavarn itd.
- Učinkovita uporaba razpoložljivega prostora.Na isti površini je nameščenih več avtomobilov.
- Končno parkiranje je popolnoma avtomatizirano, kar zmanjšuje potrebo po osebju.
- Vozniki nimajo dostopa do podzemnega parkirišča.Varnost, kraja ali varnost torej niso zaskrbljujoči.
- Kraja vozil in vandalizem nista več problem in varnost voznika je zagotovljena.
- Sistem je kompakten (en parkirni stolp Ø18m sprejme 60 avtomobilov), zaradi česar je idealen za območja, kjer je prostor omejen.
1. korak. Voznik mora ob vstopu in izstopu iz sobe parkirati avto na točno določenem mestu v skladu z navigacijskim zaslonom in glasovnimi navodili.Sistem zazna dolžino, širino, višino in težo vozila ter skenira notranjost osebe.
Korak 2. Voznik zapusti vhodno in izstopno sobo, na vhodu povleče kartico IC.
Korak 3. Nosilec prepelje vozilo na dvižno ploščad.Dvižna ploščad nato s kombinacijo dviganja in nihanja transportira vozilo na določeno parkirno dno.In prevoznik bo avto dostavil na določeno parkirno mesto.
Korak 1. Voznik povleče svojo IC kartico na krmilno napravo in pritisne tipko za prevzem.
2. korak. Dvižna ploščad se dvigne in obrne na določeno parkirno dno, nosilec pa premakne vozilo na dvižno ploščad.
Korak 3. Dvižna ploščad nosi vozilo in pristane na ravni vhoda in izhoda.In prevoznik bo prepeljal vozilo do vhodne in izstopne sobe.
Korak 4. Avtomatska vrata se odprejo in voznik vstopi v vstopno in izstopno sobo, da odpelje vozilo.
Primerno za stanovanjsko-poslovno stavbo in javno parkirišče tlorisne tlorisne, polovično prizemne polovično podzemne ali podzemne postavitve.
| Način vožnje | hidravlične in žične vrvi | |
| Velikost avtomobila（D׊×V） | ≤5,3m×1,9m×1,55m | |
| ≤5,3m×1,9m×2,05m | ||
| Teža avtomobila | ≤2350 kg | |
| Moč in hitrost motorja | Dvig | 30kw Max 45m/min |
| Obrat | 2,2kw 3,0rpm | |
| Nositi | 1,5kw 40m/min | |
| Način delovanja | IC kartica/tipkovnica/priročnik | |
| Način dostopa | Naprej noter, naprej ven | |
| Napajanje | 3 faze 5 žic 380V 50Hz | |
⠀⠀
⠀
⠀⠀⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀⠀
⠀
⠀⠀⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
