Težava s parkiranjem po vsem svetu se le poslabša vsako leto, hkrati pa sodobne rešitve tega problema postajajo vse bolj pomembne. Danes se bomo ukvarjali z glavnimi vprašanji, ki se srečujejo pri reševanju težave s pomočjo mehanizirane parkirne opreme. 

 

- Kaj počne Mutrade?

- Mutrade je kitajski razvijalec in proizvajalec mehanskih parkirišč. V našem izboru imamo mehanski kompakt, uganko, stolp, stojalo, robotske parkirišča. Poleg mehanskih parkirišč ponujamo rešitve za večstopenjske parkirišča iz kovinskega okvirja, pa tudi ravne parkirišča in rešitve za njihovo avtomatizacijo. 

- Kaj je mehanizirano parkiranje?

-To so parkirišča na več ravneh z mehanizmom, ki premika parkirne ploščadi med nivoji. Treba je opozoriti, da gre za zelo moderno rešitev; Pri konstrukciji takšnih predmetov je mogoče uporabiti zanimive oblikovalske rešitve, tudi za urejanje zunanjih fasad. Kot že ime pove, so te strukture stroškovno učinkovite v primerjavi s tradicionalnimi parkirišči ali betonskimi večstopenjskimi parkirišči.

-Ali se lahko takšne večstopenjske parkirne sisteme uporabljajo ne le kot samostoječe strukture?

- Tako je. Uporabljajo se lahko kot podaljški, samostojne zgradbe ali nameščeni znotraj vseh zgradb in konstrukcij: avtomobilska skladišča, pisarniška parkirišča, prodajalci avtomobilov, športni kompleksni parkirišča, hangarji z letali in tako naprej. Obseg uporabe je zelo širok. Rad bi opozoril, da se takšna parkirna oprema gradi zelo hitro, saj so elementi visoke tovarniške pripravljenosti že dostavljeni stranki, jih je treba namestiti le na spletnem mestu. Proizvajamo samo kovinsko strukturo in elektromehanski sistem za premikanje in parkiranje, kupcem pa priporočamo, da lokalno kupujejo fasado in vse povezane dodatke.

- Kako se Muttrade razlikuje od drugih podjetij, ki so zdaj na internetu precej številna, ki na primer prodajajo različne parkirne opreme?

-Nismo samo v prodaji, Mutrade razvija, oblikuje in izdeluje lastno visokotehnološko parkirno opremo v skladu s posebnimi zahtevami naših strank za projekte po vsem svetu. Izvajamo oblikovalsko delo, inženiring, razvoj nadzornih sistemov. 

- Kako sodelujete s stranko od trenutka, ko je prejela poizvedbo?

-Običajno stranka pride k nam z že pripravljeno idejo. Ali vsaj zaradi potrebe zaradi pomanjkanja parkirnih mest. Na prvi stopnji ugotovimo lokacijo, velikost parkirišča, možne omejitve in tako naprej. Po tem preučimo možnost gradnje parkirišča na določenem mestu, ob upoštevanju omejitev in želje stranke ter izdamo prvo tako imenovano "risbo postavitve". To je nekakšen "koncept" prihodnjega parkirišča. Stranka pogosto pride z eno idejo, na koncu pa dobimo nekaj povsem drugega, vendar kupcu vse na razumno prenesemo in končna odločitev ostaja z njim. Po dogovoru o "konceptu" pripravimo tehnični in komercialni predlog, ki odraža komercialni del, pogoje dostave ipd. Po tem je faza pogodbe in izvajanja pogojev pogodbe. Glede na pogodbo lahko obstajajo različne stopnje od razvoja in oblikovanja opreme v skladu z zahtevami kupcev za izdelavo in dostavo. Poleg tega tudi po izvedbi pogodbe spremljamo vse naše zmogljivosti in izpolnimo garancijske obveznosti.

- Kateri sistem parkiranja trenutno velja za najbolj vsestransko?

- To vprašanje nima jasnega odgovora, saj ima vsaka država in vsako mesto svoje pogoje (podnebne, seizmološke, ceste, pravna itd.), Ki jih je treba upoštevati pri izbiri parkirne opreme.

Trenutno so najpreprostejši način za povečanje števila parkirnih mest kompaktna parkirišča, to je parkirna dvigala. To je oprema, ki omogoča parkiranje dveh avtomobilov na območju za eno parkirno mesto, tako da dvignete en avtomobil na ploščadi na višino približno dva metra, pod to platformo se vozi drugi avtomobil. To je odvisen način za shranjevanje, to je, da ne morete odstraniti zgornjega avtomobila, ne da bi odpeljali spodnji. Zato je to ponavadi "družinski" način shranjevanja avtomobilov, ampak mimogrede, ne le avtomobile, ampak je lahko motocikel, ATV, motorna sana ipd.

- Nekateri se lahko sprašujejo, zakaj je vaše parkirno dvigalo boljše od avtomobilov za avtomobilsko postrežbo in katere so cenejše?

-Takšna avtomobilska storitev Dvigala ne zagotavljajo civilne uporabe, nimajo dovoljenj za uporabo kot parkirišče. Prav tako nimajo platforme, izjemno neprijetno je voziti na njih in parkirati. V obliki senzorjev ni varnostnega sistema, ki bi šlo za nujne primere. Da ne omenjam, da se bo vsa možna umazanija iz "zgornjega" naprave preprosto iztegnila na spodnjo, če ni platforme. Vse te točke seveda upoštevajo pri kompaktnih parkiriščih Mutrade.

- Kdo je trenutno glavni kupec parkirnih dvigal?

- Najprej mestni razvijalci. Parkirne rešitve z uporabo mehanske parkirne opreme zdaj razvijalci aktivno vključujejo v podzemne parkirne projekte. Torej, zahvaljujoč namestitvi dvigala na parkirišču na podzemnem parkirišču, namesto enega parkirnega prostora, dva dobimo dva. To seveda zahteva zadostno višino zgornje meje. Ta rešitev je zelo priljubljena in ekonomsko upravičena, saj omogoča zmanjšanje obsega gradnje. Danes je trend tak, da vsako leto vse več razvijalcev kupuje opremo, da zagotovi potrebno število parkirnih mest na parkirišču.