Kako zgraditi parkirišče? Katere vrste parkiranja obstajajo?

Razvijalci, oblikovalci in vlagatelji pogosto zanima vprašanje gradnje parkirišča. Toda kakšno parkiranje bo? Navaden zemeljski planar? Večstopenjski - iz armiranih betonskih ali kovinskih struktur? Podzemno? Ali pa morda sodobna mehanizirana?

Razmislimo o vseh teh možnostih.

Konstrukcija parkirišča je zapleten postopek, vključno s številnimi pravnimi in tehničnimi vidiki, od zasnove in pridobitve dovoljenja za gradnjo parkirišča do namestitve in prilagoditve parkirne opreme. Hkrati je pomembno razumeti, da gradnja parkirišč zahteva nekonvencionalen in pogosto individualni arhitekturni in načrtovalni pristop ter tehnološko rešitev.

 

Katere vrste parkiranja obstajajo?

1. Zemeljsko ploščato parkirišče;
2. Zemeljska večstopenjska kapitalska parkirišča, narejena iz armiranega betona;
3. Podzemno plosko / večstopenjsko parkirišče;
4. Parkirišča z večstopenjskimi parkirišči Ground Metal (alternativa zemeljskim večstopenjskim kapitalskim parkiriščim iz armiranega betona);
5. Mehanizirani parkirni kompleksi (zemeljski, podzemni, kombinirani).

 

Kako zgraditi parkirišče?

1. zemeljsko parkirišče

Za gradnjo zemeljskega parkiranja ne zahteva velike količine finančnih naložb in registracije dovoljenj, vendar je treba preučiti pravila in dokumentacijo v kraju, saj se lahko za vsako državo razlikujejo.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Stopnje gradnje (stopnje se lahko razlikujejo v različnih državah, ta seznam se lahko uporabi kot referenca):

1. Organizacija lastnikov stanovanjskih in nestanovanjskih prostorov v hiši
2. Predložite odločitev skupščine na teritorialno upravo za ustrezno okrožje
3. Obrnite se na oblikovalsko organizacijo za pripravo dokumentacije o projektu (plača stranka projekta - pravi imetniki zemljiške parcele)
4. Projekt usklajujte z inženirskimi službami v mestu s prometno policijo
5. Izvedite delo na organizaciji parkiranja na račun sredstev desnih imetnikov zemljiške parcele

Ta rešitev je najpogostejša in cenovno dostopna, vendar le pod pogojem, da ocenjeni obseg števila parkirnih mest ustreza obsegu stanovanjskega razvoja.

 

2

V skladu s svojim funkcionalnim namenom se večstopenjsko parkiranje nanaša na predmete skladiščenja potniških vozil in je namenjeno začasnem parkiranju avtomobilov.

Običajno naslednji parametri določajo projekt za zemeljske večstopenjske parkirišča:

1. Število ravni
2. Število parkirnih mest
3. Število vnosov in izhodov, potreba po izstopu po požaru
4. Arhitekturni videz večstopenjskega parkirišča je treba narediti v enem samem ansamblu z drugimi razvojnimi predmeti
5. Prisotnost ravni pod 0 m
6. Odprto/zaprto
7. Razpoložljivost dvigal za potnike
8. Tovorna dvigala (njegovo število je določeno z izračunom)
9. Namen parkiranja
10. Število dohodnih/odhodnih vozil na uro
11. Osebje nastanitev v stavbi
12. Lokacija vozičkov za prtljage
13. Tabela informacij
14. Osvetlitev

Indeks učinkovitosti večstopenjskih parkirišč je veliko višji kot pri ravnih. Na razmeroma majhnem območju parkirišča na več ravneh lahko opremite veliko večje število parkirnih mest.

 

3. Podzemno ravno ali večstopenjsko parkiranje

Podzemno parkiranje je struktura za parkirna vozila pod površino Zemlje.

Gradnja podzemnega parkirišča je povezana z veliko količino delovno intenzivnega dela na urejanju polja kupa, hidroizolacije itd., Pa tudi z veliko dodatno, pogosto nenačrtovanimi stroški. Tudi oblikovalska dela bodo trajala veliko časa.

Ta rešitev se uporablja tam, kjer je namestitev avtomobilov na drug način iz določenih razlogov nemogoče.

4. vnaprej izdelano kovinsko parkiranje na več ravneh (alternativa zemeljskim večstopenjskim kapitalskim parkiriščim iz armiranega betona)

5. Mehanizirani parkirni sistemi (zemeljski, podzemni, kombinirani)

Trenutno je najbolj optimalna rešitev v okviru pomanjkanja prostega ozemlja za parkiranje v velikih mestih uporaba večkratnih avtomatiziranih (mehaniziranih) parkirnih sistemov.

Vsa oprema avtomatiziranih parkirnih sistemov in parkirnih kompleksov je razdeljena v štiri skupine:

1.Kompaktno parkiranje (dvigala). Parkirni modul je dvigalo na 2-4, z elektro-hidravličnim pogonom, z nagnjeno ali vodoravno ploščadjo, dvema ali štirimi regali, pod zemljo s ploščadi na izvlečnem okvirju.

2.Parkiranje s puzzle.Gre za večkratni nosilni okvir s ploščadi, ki se nahajajo na vsaki stopnji za dvigovanje in vodoravno gibanje vozil. Na načelo matrice razporejene z brezplačno celico.

3.Parkiranje s stolpom.Gre za večkratno samoporno strukturo, sestavljeno iz osrednjega dvigala dvigala z enim ali dvema koordinatnima manipulatorjem. Na obeh straneh dvigala so vrste vzdolžnih ali prečnih celic za shranjevanje avtomobilov na palete.

4.Parkiranje s prevozom.Gre za večplastno eno- ali dvovrstna stojala s pomnilniškimi celicami za avtomobile na paletah. Palete premaknejo na kraj skladišča z dvigali in dvo- ali tri koordinatni manipulatorji stopenjskega, talnega ali tečaje.

• HSP - avtomatiziran sistem parkiranja
• MSSP - sistem za avtomatizirano parkiranje stolpa omara
• CTP - avtomatizirani parkirni sistem krožnega stolpa
• MLP - avtomatizirani parkirni sistem za premikanje mehanskih ravnin
• ARP Series 6-20 Cars Rotary Parkirni sistem
• Serija ATP - Max 35 nadstropja avtomatizirani parkirni sistem stolpa

Avtomatizirane parkirne sisteme lahko nanesete skoraj povsod, kjer primanjkuje parkirnih mest. V nekaterih primerih je mehanizirano parkiranje edina možna rešitev. Na primer, na osrednjih, poslovnih in drugih območjih gosto poseljenih mest z zgodovinsko in kulturno vrednostjo pogosto ni prostora za parkiranje, zato je organiziranje parkiranja skozi avtomatizirani podzemni kompleks edina možna rešitev.

Za gradnjo parkirišča z uporabo mehaniziranih parkirnih kompleksov bi moraliObrnite se na naše strokovnjake.