Elevadores de estacionamento: travas de segurança mecânica
Todo elevador de estacionamento, seja um elevador de estacionamento de inclinação, um elevador de estacionamento de garagem, um elevador clássico de carro de dois postos ou umO elevador de estacionamento de quatro post, possui fechaduras de segurança mecânica.
A trava de segurança mecânica do elevador de estacionamento foi projetada principalmente para fixar com segurança o palete de estacionamento (plataforma) no ponto de elevação superior. A presença de uma trava de segurança mecânica impede a redução não intencional do palete de estacionamento (plataforma) durante o período de armazenamento.
O dispositivo de uma trava de segurança mecânica para elevadores de estacionamento tem algumas diferenças entre si devido às diferenças nos projetos de diferentes modelos de elevadores. Assim, ao inclinar os elevadores de estacionamento, usavam fechaduras na forma de ganchos, colocados sob o palete e envolvidos no ponto de elevação superior com uma alavanca localizada em uma haste especial. Os elevadores de estacionamento com colocação de paletes horizontais usam bloqueios mecânicos, cujas travas também estão localizadas sob o palete de estacionamento, mas os slots de noivado já estão localizados nos postes de suporte vertical.
Bloqueio de bloqueio de elevadores de estacionamento, para poder ajustar a altura de elevação do palete de estacionamento, ter um certo passo, o que possibilita ajustar a altura de elevação do palete (plataforma) à altura geral da garagem e para a altura específica de cada veículo.
O princípio de operação da trava mecânica de um elevador de estacionamento é bastante simples e confiável. Quando você ativa a unidade eletro -hidráulica, a plataforma de estacionamento começa a subir. Ao atingir uma certa altura, os grampos começam a cair automaticamente nos bueiros de noivado ao levantar e pular mais alto. Quando a chave limitada da posição superior da plataforma é acionada, a ascensão da plataforma para, neste momento, a trava deve estar no orifício da trava. A ocorrência simultânea desses dois pontos é alcançada ajustando os dispositivos de execução.
A faixa completa de 17 blocos de trava mecânica começa a partir de 500 mm da parte inferior da postagem até chegar à posição de elevação. Cada bloco é de 70 mm de altura e 80 mm no meio. E será ativado quando houver alguma falha no sistema hidráulico e manterá a plataforma na próxima posição de bloqueio pela postagem.
Mesmo que o sistema hidráulico em algum momento não lida com a pressão da plataforma de estacionamento com o carro carregado (excedendo o peso máximo permitido do carro) ou da operação de longo prazo sem a manutenção necessária do elevador de estacionamento, o óleo começará Para vazar e quedas de pressão no circuito hidráulico, isso não levará à redução do palete ou situações desagradáveis.
Hora de postagem: 30 de outubro-2020
