Cada vez mais há um pedidoaumentar o número de vagas de estacionamentoem uma área limitada em uma cidade grande. Compartilhamos nossa experiência na solução deste problema.

Suponhamos que existe um Investidor que comprou um prédio antigo no centro da cidade e pretende construir aqui um novo edifício residencial com 24 apartamentos. Uma das primeiras questões que um projetista enfrentará ao calcular um edifício é como fornecer o número necessário de vagas de estacionamento. Existe um padrão mínimo para o número de vagas de garagem, e um apartamento sem estacionamento no centro de uma metrópole tem um valor bem inferior do que com estacionamento.

A situação é que a área doexistente o estacionamento é pequeno. Não há espaço para estacionamento na rua. A dimensão do edifício não permite organizar um estacionamento subterrâneo tradicional com rampa, calçadas que permitem manobras no estacionamento, e a possibilidade de aprofundamento também é limitada devido às comunicações da cidade. O tamanho da vaga de estacionamento é de 24.600 x 17.900 metros, a profundidade máxima possível é de 7 metros. Mesmo com a utilização de elevador mecanizado (elevador de automóveis), não podem ser disponibilizadas mais de 18 vagas de estacionamento. Mas muitas vezes isso não é suficiente.

Resta apenas uma opção -para automatizar o estacionamentopara carros na parte subterrânea da casa. E aqui o projetista se depara com a tarefa de escolher equipamentos que lhe permitam conseguir pelo menos 34 vagas de estacionamento em um espaço limitado.

Neste caso, Mutrade irá oferecer-lhe que considere 2 opções -estacionamento robótico tipo paleteouestacionamento tipo palete automatizado. Será formada uma solução de layout que poderá ser aplicada tendo em conta as restrições e características existentes do edifício, bem como tendo em conta a localização da entrada do estacionamento e vias de acesso.

Para entender comoestacionamento robótico tipo paletedifere fundamentalmente deestacionamento tipo palete automatizado, vamos dar uma pequena explicação.

Estacionamento robótico tipo paleteé um sistema de estacionamento sem paletes: um carro é estacionado em uma vaga com a ajuda de um robô que passa por baixo do carro, o pega sob as rodas e o leva para o depósito. Esta solução acelera o processo de estacionamento e simplifica a manutenção do estacionamento durante a operação.

Estacionamento tipo palete automatizadoé um sistema de armazenamento de paletes para carros: o carro é primeiro instalado em um palete (palete) e depois, junto com o palete, é instalado em uma célula de armazenamento. Esta solução é mais lenta, o processo de estacionamento demora um pouco mais, porém, o problema com a folga mínima permitida para estacionar é eliminado.

Então, a solução de layout está pronta. Dada a configuração do edifício e a sua localização, o estacionamento robótico em estantes é a melhor escolha. Acabou por colocar 34 lugares de estacionamento. Os carros são colocados em 2 níveis. Caixa de recepção - por volta das 0h00. Da caixa receptora, o carro é movido por um robô até um manipulador de três coordenadas (um elevador de carro que pode se mover para cima e para baixo, bem como para a direita e para a esquerda), que entrega o carro junto com o robô para o desejado célula de armazenamento.

O projetista coloca no projeto do edifício o estacionamento robótico oferecido pela Mutrade, proporcionando assim a quantidade necessária de vagas de estacionamento.

Foi concluída a tarefa de colocação de 34 lugares de estacionamento num pequeno parque subterrâneo. Mas ainda há trabalho a ser feito para coordenar a colocação dos equipamentos com todas as redes de engenharia e cargas do edifício, a fim de implementar com sucesso o projeto no futuro.

 

Dependendo das características do projeto, dos requisitos do cliente em termos de automação e do orçamento do projeto para equipamentos de estacionamento, a Mutrade também pode oferecer a utilização de estacionamento semiautomático ou simples, como estacionamento puzzle ou empilhadores dependentes.