ESTRADAS E VAGAS DE ESTACIONAMENTO SÃO OS FIOS DE CONEXÃO DA INFRAESTRUTURA URBANA MODERNA
Todos os anos, nas grandes cidades e áreas metropolitanas, há cada vez mais carros. Devido à superação do ritmo de crescimento da motorização da população em relação à disponibilização de automóveis com estacionamento, o problema da falta de lugares de estacionamento para automóveis não só no centro da cidade, mas também em zonas não centrais é cada vez mais crescente e mais urgente.
O problema de organização da colocação de lugares de estacionamento é resolvido em cada país à sua maneira. Assim, nas grandes cidades europeias, são utilizados ativamente parques park and ride, localizados perto de estações de metro, linhas ferroviárias, etc. A desvantagem deste tipo de armazenamento de automóveis por um curto período de tempo é que é necessário utilizar o transporte público. Na Alemanha, Inglaterra, Holanda, Japão, a prioridade é dada aos estacionamentos subterrâneos mecanizados, localizados sob grandes praças, shopping centers, etc. Vantagem: é necessário um pequeno terreno ou não é necessário; segurança do carro. Na Holanda, foi aprovado um projeto para criar arranha-céus subterrâneos - estacionamentos sob o centro de Amsterdã com lava-rápidos, oficinas de automóveis, academias, piscinas e cinemas. Sob o centro da cidade, foi proposta a construção de seis pisos subterrâneos, o que resolveria o problema de falta de espaço livre no centro da cidade.
Os pátios às vezes se transformam em um verdadeiro campo de batalha: os carros ficam parados no gramado e no meio-fio, os pedestres não conseguem passar e os motoristas não conseguem sair. Descobrimos o que ameaça o estacionamento indevido no pátio e quais as formas de resolver o problema.
Neste momento, existe um problema de organização de lugares de estacionamento em zonas não centrais da cidade. A essência do problema reside no facto de que apesar do número muito maior de estacionamentos de vários tipos em zonas não centrais da cidade, em comparação, por exemplo, com as zonas centrais das cidades, estes são maioritariamente estacionamentos privados, e apenas 47,2% da população dessas áreas utiliza a vaga de estacionamento - em outros casos, trata-se de estacionamento em territórios adjacentes. Há uma série de razões importantes para esta estatística:
- incapacidade de pagar o estacionamento em dinheiro. Vale ressaltar que na maioria das cidades o método de pagamento em dinheiro não está implementado. Você pode pagar em dinheiro somente através dos terminais dos sistemas de pagamento, muitas vezes é cobrada uma comissão sobre o valor do pagamento.
- falta de estacionamento gratuito - o estacionamento é pago 24 horas e sete dias por semana. Em algumas cidades, você pode estacionar gratuitamente nos finais de semana e feriados.
- falta de direitos de estacionamento preferenciais para residentes de casas próximas.
- multas elevadas por estacionamento não remunerado.
- alto preço por hora de estacionamento.
- Número insuficiente de parques de estacionamento e passeio.
- falta de espaço para organização de armazenamento permanente de veículos, especialmente em áreas de zona de planeamento não central;
- predomínio de garagens-boxes e parques de estacionamento abertos na estrutura dos locais de armazenamento permanente de veículos, o que determina a baixa eficiência de utilização dos territórios.
Por que as violações de estacionamento podem ser mortais
O não cumprimento dos requisitos ao estacionar um carro pessoal pode não só gerar conflitos com os vizinhos. Em algumas situações, a negligência das regras leva ao perigo mortal.
De acordo com as regras de segurança contra incêndio, os carros não devem bloquear calçadas e entradas de edifícios residenciais, bem como saídas de incêndio e fontes de água.
Assim, o número de locais disponíveis para armazenamento permanente de automóveis afecta a segurança da população (tanto ao nível da segurança do automóvel e do seu estado técnico, como da segurança rodoviária) e a segurança ambiental do ambiente urbano (armazenamento de automóveis em calçadas, gramados). A solução de muitos destes problemas, incluindo o aumento da carga de tráfego na área urbana da metrópole, é muito grave, e a sua solução deve levar em conta tanto a experiência mundial existente, como as especificidades do tráfego e do desenvolvimento urbano.
Uma das formas de resolver o problema é, em nossa opinião, a colocação dos automóveis em áreas especialmente designadas para os proprietários de automóveis em locais especialmenteparques equipados, que pode ser propriedade não só do município, mas também de empresários privados. A atratividade deste método reside na ordenação da localização do transporte rodoviário. Além disso, este método proporciona aos municípios a oportunidade de angariar fundos para a realização das medidas necessárias à melhoria da qualidade de vida dos residentes: construção de parques infantis, pavimentação de caminhos, etc.
Resolver o problema de organização de um lugar de estacionamento colocandoestacionamentos automatizadosnos pátios interiores permite colocar um parque de estacionamento tanto como prolongamento das “paredes vazias” dos edifícios nos pátios, como incorporá-lo num edifício existente. As características positivas de tais estacionamentos incluem uma área pequena, um alto grau de automação que leva a custos operacionais mais baixos e conformidade com os requisitos ambientais. Esta abordagem permite ter plenamente em conta todos os parâmetros sociais, ambientais e técnicos e criar um lugar de estacionamento que satisfaça ao máximo as necessidades dos consumidores. Ao mesmo tempo, devido à sua exclusividade, tal projeto será muito mais caro tanto na fase de concepção como na fase de sua implementação.
Estacionamentos automáticos de vários níveis, organizados nos locais mais problemáticos - na entrada do centro, próximo ao final das estações de metrô, onde chegam as pessoas que moram na periferia e trabalham na cidade, etc. quatro, cinco ou até mais andares (nos países industrializados desenvolvidos, mesmoestacionamentos de trinta andares não são incomuns). Isso permite que você economize significativamente um espaço precioso, ao mesmo tempo que oferece a todos a oportunidade de estacionar um carro de maneira econômica. A manutenção de estacionamentos com sistemas robóticos elimina a necessidade de manobras dos motoristas em espaços confinados.
Como esses estacionamentos são convenientes para os residentes?
A construção deestacionamentos equipados com sistemas de estacionamentoresolve vários problemas ao mesmo tempo: desde a segurança dos moradores até a segurança dos veículos.
Mas não apenas os incorporadores e as autoridades municipais devem lidar com a questão do estacionamento na cidade. Os próprios residentes devem reconsiderar a sua opinião sobre esta questão.
Atéestacionamento multinívelnão resolverá o problema fundamental do estacionamento. Enquanto o território comum do pátio for percebido como uma área livre para carros, os moradores não se livrarão da superabundância de carros no pátio.
Hoje, o espaço é um recurso escasso na cidade e a sua procura pode ser satisfeita através da mudança da sua atitude em relação a novas ferramentas, comosistemas de estacionamento totalmente automatizadosesistemas de estacionamento mecanizados. E a questão aqui não é nem dinheiro, mas sim quem e como utiliza um recurso escasso. Esta ferramenta provou ser a melhor do mundo.
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Horário da postagem: 09/06/2022
