တိုက်ခန်းပေါင်းများစွာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၏ ခေတ်မီအခြေအနေများ၏ အပြင်းထန်ဆုံးပြဿနာတစ်ခုမှာ မော်တော်ယာဥ်များရှာဖွေခြင်းပြဿနာအတွက် စျေးကြီးသောဖြေရှင်းနည်းများဖြစ်သည်။ ယနေ့ခေတ်တွင် ဤပြဿနာအတွက် ရိုးရာဖြေရှင်းနည်းများထဲမှ တစ်ခုမှာ နေထိုင်သူများနှင့် ၎င်းတို့၏ဧည့်သည်များအတွက် ကားပါကင်အတွက် မြေကွက်ကြီးများကို အတင်းအဓမ္မ ခွဲဝေပေးခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ ဤပြဿနာအတွက် ဖြေရှင်းချက် - ခြံဝင်းများတွင် မော်တော်ယာဥ်များ နေရာချထားခြင်းသည် ဖွံ့ဖြိုးရေးအတွက် ခွဲဝေပေးထားသော မြေကို အသုံးပြုခြင်း၏ စီးပွားရေးအကျိုးသက်ရောက်မှုကို သိသိသာသာ လျော့နည်းစေသည်။

developer မှမော်တော်ယာဉ်များနေရာချထားမှုအတွက်နောက်ထပ်အစဉ်အလာဖြေရှင်းချက်မှာအားဖြည့်ကွန်ကရစ်အဆင့်စုံပါကင်ထိုးရန်နေရာဖြစ်သည်။ ဤရွေးချယ်မှုသည် ရေရှည်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု လိုအပ်သည်။ မကြာခဏဆိုသလို ထိုကဲ့သို့သော ကားပါကင်နေရာများတွင် ကားရပ်နားရန်နေရာများ၏ ကုန်ကျစရိတ်က ကြီးမြင့်ပြီး ၎င်းတို့၏ ပြီးပြည့်စုံသောရောင်းချမှုဖြစ်သောကြောင့်၊ developer မှ အပြည့်အဝပြန်အမ်းငွေနှင့် အမြတ်ငွေသည် နှစ်ပေါင်းများစွာ ကြာမြင့်ပါသည်။ စက်မှုလယ်ယာသုံး ကားပါကင်အသုံးပြုခြင်းသည် ဆော့ဖ်ဝဲအင်ဂျင်နီယာအား အနာဂတ်တွင် စက်မှုလယ်ယာပါကင်များ တပ်ဆင်ခြင်းအတွက် ပိုမိုသေးငယ်သော ဧရိယာကို ခွဲဝေပေးကာ စားသုံးသူထံမှ အမှန်တကယ် ဝယ်လိုအားနှင့် ငွေပေးချေမှုတို့၌ စက်ပစ္စည်းများကို ဝယ်ယူနိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။ ကားပါကင်၏ထုတ်လုပ်ခြင်းနှင့်တပ်ဆင်ခြင်းကာလသည် 4-6 လဖြစ်သောကြောင့်၎င်းသည်ဖြစ်နိုင်သည်။ ဤဖြေရှင်းချက်သည် ဆော့ဖ်ဝဲအင်ဂျင်နီယာအား ကားရပ်နားရန်နေရာတည်ဆောက်ခြင်းအတွက် ငွေကြေးအမြောက်အမြားကို "အေးခဲခြင်း" မဖြစ်စေဘဲ ဘဏ္ဍာရေးအရင်းအမြစ်များကို ကြီးမားသောစီးပွားရေးအကျိုးသက်ရောက်မှုဖြင့် အသုံးချနိုင်စေပါသည်။

စက်မှုလယ်ယာစနစ်ဖြင့် အလိုအလျောက်ရပ်နားခြင်း (MAP) - အထူးစက်မှုစနစ်သုံး စက်ကိရိယာများကို အသုံးပြု၍ ကားများကို သိမ်းဆည်းရန်အတွက် သတ္တု သို့မဟုတ် ကွန်ကရစ်ဖွဲ့စည်းပုံ/တည်ဆောက်ပုံ နှစ်ဆ သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပိုသော အဆင့်များဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည့် ပါကင်စနစ်။ ကားပါကင်အတွင်း၌ ကား၏ရွေ့လျားမှုသည် ကားအင်ဂျင်ကိုပိတ်ပြီး လူတစ်ဦးရှိနေခြင်းမရှိဘဲ ဖြစ်ပေါ်သည်။ သမားရိုးကျ ကားပါကင်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အလိုအလျောက် ကားပါကင်များသည် တူညီသော အဆောက်အဦဧရိယာတွင် ယာဉ်ရပ်နားရန်နေရာများ ပိုမိုထားရှိနိုင်ခြင်းကြောင့် ယာဉ်ရပ်နားရန်နေရာ အများအပြားကို သက်သာစေပါသည်။ (ပုံ)။