လက်ရှိတွင် မြို့ပြလူဦးရေသည် ပိုမိုထူထပ်လာသည်။ မြို့ပြယာဉ်ရပ်နားရန်နေရာ မလုံလောက်မှုပြဿနာကို ဖြေရှင်းရန်အတွက် သုံးဖက်မြင်ကားဂိုထောင်ကို စတင်အသုံးပြုခဲ့သည်။ အထူးသဖြင့် နွေရာသီတွင် အပူချိန်မြင့်မားပြီး ရာသီဥတု ခြောက်သွေ့ကာ မီးစွဲလွယ်ကာ သုံးဖက်မြင် ဂိုထောင်များစွာသည် လေလုံသည်။ ထို့ကြောင့် ဘေးကင်းစေရန်အတွက် မီးဘေးကာကွယ်ရေးကိစ္စကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် မီးဘေးကာကွယ်ရေးဒီဇိုင်းသည် အောက်ပါလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသင့်ပါသည်။
1. ကားပါကင်နေရာများကြားတွင် မီးအား သီးခြားထားရှိခြင်း။
မီးလောင်မှုဖြစ်ပွားသောအခါတွင်၎င်း၏ချဲ့ထွင်မှုကိုထိန်းချုပ်လိုပါက၎င်းကိုခွဲထုတ်ခြင်းသည်ပိုမိုကောင်းမွန်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ သုံးဖက်မြင်ကားဂိုဒေါင်တွင် ပြုပြင်ထားသော ကားပါကင်နေရာရှိလျှင် ကားပါကင်နေရာနှင့် ပြုပြင်သည့်နေရာနှင့် ပြုပြင်သည့်နေရာအား firewall ဖြင့် ခွဲခြားနိုင်သည်။ ထို့အပြင်၊ သုံးဖက်မြင်ကားဂိုဒေါင်သည် အခြားအဆောက်အအုံများနှင့် အလွန်နီးကပ်ပါက၊ တစ်ခုနှင့်တစ်ခု မထိခိုက်စေရန် သီးခြားမီးတံတိုင်းကို အလယ်တွင်တပ်ဆင်ရပါမည်။
2. တံခါးများနှင့် ပြတင်းပေါက်များအတွက် မီးခံအမိုးအကာများ
မီးလောင်ပြီးရင် လေတိုက်ရင် မီးက ပိုပြင်းထန်လာမယ်။ ထို့ကြောင့် မြေအောက်သုံးဖက်မြင်ကားဂိုဒေါင်တွင် လေဝင်ပေါက်များ သို့မဟုတ် တံခါးများနှင့် ပြတင်းပေါက်များရှိပါက မီးမပြန့်ပွားစေရန်အတွက် ဤသော့ချက်နေရာများတွင် မီးဘေးကာကွယ်ရေး ကာဗာများကို တပ်ဆင်နိုင်ပါသည်။ , သို့မဟုတ်အထက်နှင့်အောက်ပြတင်းပေါက်ထားလိုက်တော့မြို့ရိုး။ စတီရီယိုကားဂိုဒေါင်ထုတ်လုပ်သူများသည် ၎င်းကိုအလုပ်လုပ်လိုပါက၊ ပစ္စည်း၏အရွယ်အစားနှင့် မီးခံနိုင်ရည်ကိုလည်း ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်ဟု အလေးပေးဖော်ပြသည်။ ၎င်းကို ထပ်ခါတလဲလဲ စမ်းသပ်မှုများ ပြုလုပ်သင့်ပြီး မသတ်မှတ်မီ စံချိန်စံညွှန်းများကို သတ်မှတ်ပေးသင့်သည်။
3. ရွှေ့ပြောင်းရေးလမ်းကြောင်းများနှင့် ထွက်ပေါက်များ ရှိရမည်။
သုံးဖက်မြင်ကားဂိုဒေါင်သည် စက်ကိရိယာများဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသောကြောင့် ယင်းပစ္စည်းများကို လည်ပတ်လိုပါက လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ဖြင့် တွန်းအားပေးရန် လိုအပ်ပါသည်။ ကားဂိုဒေါင်တွင် အသုံးပြုထားသော ထရန်စဖော်မာနှင့် ဆီခလုတ်ကို တပ်ဆင်ထားရမည်ဆိုလျှင် မီးဘေးအန္တရာယ်ကာကွယ်ရေးအစီအမံများကို အားကောင်းအောင်ပြုလုပ်ရန် ပိုမိုလိုအပ်ပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့် စရိတ်သက်သာသော သုံးဖက်မြင် ကားဂိုဒေါင် ထုတ်လုပ်သူများသည် အတွင်းပိုင်းရှိ ရွှေ့ပြောင်းခြင်းဘေးကင်းရေး ထွက်ပေါက်များကို တပ်ဆင်ပြီး လူများသော interferon ရွှေ့ပြောင်းခြင်းကို တားဆီးရန် ကွဲပြားခြားနားသော လမ်းကြောင်းအချို့ကို ပြုလုပ်ကြသည်။
အထက်ပါအချက်များသည် သုံးဖက်မြင်ကားဂိုဒေါင်၏ မီးဘေးကာကွယ်ရေး ဒီဇိုင်းလိုအပ်ချက်များစွာဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၊ အနည်းဆုံး ရွှေ့ပြောင်းထွက်ပေါက်နှစ်ခုကို စီစဉ်ပေးသင့်ပြီး အတွင်းနှင့် ထွက်ပေါက်ကြား အကွာအဝေးကို သတ်မှတ်ထားသည့် အကွာအဝေးအတွင်း ထိန်းချုပ်ထားသင့်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ အလိုအလျောက်ဖြန်းစက်စနစ်အား အကာအကွယ်အတိုင်းအတာတစ်ခုအဖြစ် ထည့်သွင်းထားပြီး၊ လူကြိုက်များသော သုံးဖက်မြင်ကားဂိုဒေါင်ရှိ firewalls များပြုလုပ်ရန်အတွက် ရွေးချယ်ထားသောပစ္စည်းများသည် အရေးကြီးသောအခိုက်အတန့်တွင်ထိရောက်စေရန်အတွက် လုံလောက်သောမီးခံနိုင်ရည်ကန့်သတ်ချက်ရှိသင့်သည်။
စာတိုက်အချိန်- မတ်လ ၁၆-၂၀၂၁