အလိုအလျောက်ကြိုတင်ယာဉ်ရပ်နားစနစ်
ကားသိုလှောင်မှု rack အမျိုးအစား (ဒေါင်လိုက်နှင့် အလျားလိုက် ရွေ့လျားမှုနှင့် လျှောများပေါင်းစပ်မှု) ပါရှိသော အပြည့်အဝ အလိုအလျောက်စနစ်များ။
အလိုအလျောက်လေယာဉ်ရွေ့လျားရပ်နားခြင်း (Shuttle) စနစ်များသည် stereoscopic စက်ပိုင်းဆိုင်ရာပါကင်နေရာ၏ အလားတူနိယာမကို လက်ခံကျင့်သုံးသည့် လွန်းပျံယာဉ်အမျိုးအစား စက်ရုပ်ပါကင်စနစ်ဖြစ်သည်။ မတူကွဲပြားသော ကားပါကင်အဆင့်များကို ဓာတ်လှေကားဖြင့် ဝင်ပေါက်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး အဆင့်တစ်ခုစီတွင် ယာဉ်များကို ဘယ်မှညာသို့ ရွှေ့ရန် တာဝန်ရှိသည့် slider တစ်ခုရှိသည်။ ၎င်းသည် ဒေါင်လိုက် နှင့် အလျားလိုက် ရွေ့လျားမှုကို တစ်ပြိုင်နက်တည်း ထိန်းညှိပေးသည့် အထိရောက်ဆုံး စနစ်တစ်ခု ဖြစ်သည်။ ကားကို သိမ်းဆည်းရန်အတွက် ယာဉ်မောင်းသည် ကားပါကင်ကွေ့တွင် ကားရပ်ရန် လိုအပ်ပြီး ကျန်လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးကို စက်ရုပ်ရပ်နားခြင်းဖြင့် အလိုအလျောက် လုပ်ဆောင်မည်ဖြစ်သည်။
MLP စီးရီးများသည် stereoscopic mechanical parking lot ကဲ့သို့သော stereoscopic mechanical parking lot ကဲ့သို့ paking နှင့် system structure ၏ အလားတူမူကို လက်ခံပါသည်။ စနစ်၏ ကြမ်းပြင်တစ်ခုစီတွင် ယာဉ်များကို ရွေ့လျားရန် တာဝန်ရှိသည့် လမ်းကြောင်းများ ရှိသည်။ ဓာတ်လှေကားဖြင့် ဝင်ပေါက်တွင် မတူညီသော ကားပါကင်အဆင့်များကို ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ကားကို သိမ်းဆည်းရန်အတွက် ယာဉ်မောင်းသည် ဝင်ပေါက်ဘောက်စ်တွင် ကားကို ရပ်တန့်ရန် လိုအပ်ပြီး ကားဝင်ရောက်ခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးကို စနစ်က အလိုအလျောက် လုပ်ဆောင်ပေးမည်ဖြစ်သည်။
မြေပြင်အထက်အစီအစဉ်
မြေညီစနစ်အထက်၊ အများဆုံး 6 ထပ်အမြင့်၊ ဓာတ်လှေကားတစ်ခုလျှင် အကြံပြုထားသော ကားပါကင်နေရာသည် အနီးစပ်ဆုံးဖြစ်သည်။ ၆၀။
မြေအောက်အစီအစဉ်
မြေအောက်စနစ်၊ အပေါ်မှဝင်ပေါက်၊ အထပ် 6 ထပ်အထိ။ ၎င်းသည် အလယ်တွင် ဝင်ရောက်နိုင်ပြီး မြေအောက်တစ်ဝက်လည်း ဖြစ်နိုင်သည်။
စက်ရုပ်ပါကင်သည် အခြားမည်သည့်နေရာထက်မဆို အဘယ်ကြောင့်နည်း။
စက်ရုပ်ပါကင်နှင့် စက်ရုပ်ပါကင် အမျိုးအစားအမျိုးမျိုးကို နှိုင်းယှဉ်ကြည့်မည်ဆိုလျှင်၊
- ရိုးရှင်းသောကားပါကင်သည် အလိုအလျောက်ရပ်နားခြင်း (လွတ်လပ်သော) ကဲ့သို့ အဆင်ပြေမည်မဟုတ်ပေ။ စက်ရုပ်ပါကင်ထိုးခြင်းသည် ကားပါကင်နေရာတစ်ခုစီ၏တန်ဖိုး တိုးလာသောကြောင့် ပိုမိုသက်သာပါသည်။ ရိုးရှင်းသောကားပါကင်သည် ရေရှည်ကားသိုလှောင်မှုအတွက် ပိုသင့်လျော်သော်လည်း၊ အပြည့်အဝအလိုအလျောက်စနစ်များကို ရေရှည်သိုလှောင်မှုအပြင် ရေတိုပါကင်အတွက်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။
- Semi-automatic ပါကင် (ပဟေဠိစနစ်များသည် အခြေခံအားဖြင့်ဖြစ်သည်)၊ ၎င်းတို့သည် အနည်းငယ် စမတ်ကျသော်လည်း စက်ပစ္စည်းများကို အလွန်မြင့်သော သို့မဟုတ် ကျယ်လွန်းအောင် ပြုလုပ်၍မရသည့်အပြင် ပြေးနှုန်းကိုလည်း အပြည့်အဝ အလိုအလျောက်စနစ်များတွင်ကဲ့သို့ မမြင့်မားပါ။ စက်ပစ္စည်းတစ်ခုစီတွင် ကားပါကင်နေရာ ၄၀ အထိသာ ရှိနိုင်သည် စသည်တို့ဖြစ်သည်။
နေရာချွေတာခြင်းအပြင် အားသာချက်များ ရှိပါသလား။
နေရာချွေတာခြင်း။
ကားပါကင်၏အနာဂတ်အဖြစ် ချီးကျူးခံရသော၊ အလိုအလျောက်ပါကင်စနစ်များ အပြည့်အ၀ရှိသော ကားပါကင်ပမာဏကို တတ်နိုင်သမျှ အသေးဆုံးဧရိယာအတွင်း အမြင့်ဆုံးချဲ့ထွင်လိုက်ပါ။ လမ်းကြောင်း နှစ်ခုလုံးတွင် ဘေးကင်းသော လည်ပတ်စီးဆင်းမှုနှင့် ယာဉ်မောင်းများအတွက် ကျဉ်းမြောင်းသော ချဉ်းကပ်လမ်းများနှင့် မှောင်မိုက်သော လှေကားထစ်များကို ဖယ်ရှားခြင်းဖြင့် အကန့်အသတ်ရှိသော ဆောက်လုပ်ရေးဧရိယာရှိသော ပရောဂျက်များအတွက် အထူးအကျိုးရှိသည်။
ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသည်။
၎င်းတို့သည် အလင်းရောင်နှင့် လေဝင်လေထွက် လိုအပ်ချက်များကို လျှော့ချပေးကာ၊ valet parking ဝန်ဆောင်မှုများအတွက် လူအင်အား ကုန်ကျစရိတ်များကို ဖယ်ရှားကာ အိမ်ခြံမြေစီမံခန့်ခွဲမှုတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကို လျှော့ချပေးသည်။ ထို့အပြင်၊ လက်လီစတိုးဆိုင်များ သို့မဟုတ် ထပ်ဆောင်းတိုက်ခန်းများကဲ့သို့ အပိုအမြတ်အစွန်းရှိသော အိမ်ခြံမြေများကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ပရောဂျက်များကို ROI တိုးမြှင့်ရန် ဖြစ်နိုင်ခြေကို ထုတ်ပေးပါသည်။
အပိုလုံခြုံရေး
အလိုအလျောက် ပါကင်စနစ် အပြည့်ဖြင့် လုံခြုံပြီး ပိုမိုလုံခြုံသော ကားပါကင်အတွေ့အကြုံကို ယူဆောင်လာပါသည်။ ကားပါကင်နှင့် ပြန်လည်ရယူခြင်းဆိုင်ရာ လှုပ်ရှားမှုအားလုံးကို ယာဉ်မောင်းသူကိုယ်တိုင်သာ ပိုင်ဆိုင်သော ID ကတ်ဖြင့် ဝင်ပေါက်အဆင့်တွင် လုပ်ဆောင်ပါသည်။ ခိုးမှု၊ ဖျက်ဆီးမှု သို့မဟုတ် ပိုဆိုးသည်မှာ ဘယ်သောအခါမှ ဖြစ်မလာပါ၊ ခြစ်ရာများနှင့် အစွန်းအထင်းများ၏ ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော ပျက်စီးမှုများကို တစ်ကြိမ်တည်း ပြုပြင်ပေးပါသည်။
ကားပါကင်အဆင်ပြေ
ကားပါကင်နေရာကို ရှာဖွေပြီး သင့်ကားရပ်ထားသည့်နေရာကို ရှာဖွေမည့်အစား အလိုအလျောက်ပါကင်စနစ်သည် သမားရိုးကျပါကင်ထက် သက်သောင့်သက်သာရှိသော ကားပါကင်အတွေ့အကြုံကို ပေးစွမ်းပါသည်။ ၎င်းသည် သင့်ကားကို တိုက်ရိုက်နှင့် သင့်မျက်နှာကို ဘေးကင်းစွာ ပို့ဆောင်ပေးနိုင်သည့် ချောမွေ့ချောမွေ့စွာ လုပ်ဆောင်နိုင်သည့် အဆင့်မြင့်နည်းပညာများစွာကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။
အစိမ်းရောင်ပါကင်
စနစ်ထဲသို့မဝင်မီ ယာဉ်များကို ပိတ်ထားသောကြောင့် ရပ်နားချိန်အတွင်း အင်ဂျင်များ လည်ပတ်ခြင်းမပြုဘဲ လေထုညစ်ညမ်းမှုနှင့် ထုတ်လွှတ်မှုပမာဏ 60 မှ 80 ရာခိုင်နှုန်းအထိ လျှော့ချပေးသည်။
အလိုအလျောက်ပါကင်စနစ်ဖြင့် ကားရပ်ရန် မည်မျှ အန္တရာယ်ကင်းသနည်း။
အလိုအလျောက်ပါကင်စနစ်တွင် ကားရပ်ရန်၊ ယာဉ်မောင်းသည် အထူးထည့်သွင်းရန် လိုအပ်ပါသည်။ ကားပါကင်ကွေ့တဲ့နေရာမှာ အင်ဂျင်ပိတ်ပြီး ကားကို ထားလိုက်ပါ။ ထို့နောက် တစ်ဦးချင်း IC ကတ်အကူအညီဖြင့် ကားရပ်ရန် စနစ်အား အမိန့်ပေးသည်။ ၎င်းသည် ကားကိုစနစ်မှ ဖယ်ရှားသည်အထိ စနစ်နှင့် ယာဉ်မောင်း၏ အပြန်အလှန်ဆက်ဆံရေးကို အပြီးသတ်စေသည်။
စနစ်အတွင်းရှိ ကားအား ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ပရိုဂရမ်စနစ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသော စက်ရုပ်ကို အသုံးပြု၍ ရပ်ထားသောကြောင့် လုပ်ဆောင်ချက်အားလုံးကို အနှောက်အယှက်မရှိဘဲ ရှင်းလင်းစွာ ဖြေရှင်းနိုင်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ကားကို ခြိမ်းခြောက်မှုမရှိကြောင်း ဆိုလိုသည်။
ဘေးကင်းရေးကိရိယာများကားရပ်နားစခန်းဧရိယာတွင်
အပြည့်အဝ အလိုအလျောက်ပါကင်စနစ်တွင် မည်သည့်ကားများ ရပ်နိုင်သနည်း။
Mutrade စက်ရုပ်ပါကင်စနစ်အားလုံးသည် ဆီဒင်များနှင့်/သို့မဟုတ် SUV နှစ်မျိုးလုံးတွင် ထားရှိနိုင်စွမ်းရှိသည်။
ယာဉ်အလေးချိန် 2,350 ကီလိုဂရမ်
ဘီးဝန်- အများဆုံး 587 ကီလိုဂရမ်
* di တွင်အမျိုးမျိုးသောယာဉ်အမြင့်ffတောင်းဆိုမှုအရ erent အဆင့်များ ဖြစ်နိုင်သည်။အကြံဉာဏ်ရယူရန် Mutrade အရောင်းအဖွဲ့နှင့် ဆက်သွယ်ပါ။
ကွာခြားချက်များရှိသည်-
အပြည့်အဝအလိုအလျောက်ပါကင်ထိုးကိရိယာသည်လူ၏ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုမရှိဘဲကားများကိုကျစ်လစ်သိပ်သည်းမြန်ဆန်ပြီးဘေးကင်းလုံခြုံသောကားများကိုပါကင်ထိုးခွင့်ပြုသည့်အမျိုးမျိုးသောကားပါကင်အမျိုးအစားများအတွက်ယေဘုယျအမည်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤဆောင်းပါးတွင် ဤအမျိုးအစားများကို အနီးကပ်လေ့လာကြည့်ကြပါစို့။
- Tower အမျိုးအစား
- လေယာဉ် ရွေ့လျားခြင်း - Shuttle အမျိုးအစား
- Cabinet အမျိုးအစား
- Aisle Type
- မြို့ပတ်အမျိုးအစား
Tower အမျိုးအစား အပြည့်အဝ အလိုအလျောက် ပါကင်စနစ်
Mutrade ကားပါကင်မျှော်စင်၊ ATP စီးရီးသည် သံမဏိဖွဲ့စည်းပုံဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည့် အလိုအလျောက် တာဝါတိုင်ပါကင်စနစ် အမျိုးအစားဖြစ်ပြီး မြန်နှုန်းမြင့် lifting system ကို အသုံးပြု၍ အဆင့်များစွာသော ကားပါကင်များတွင် ကားအစီးရေ 20 မှ 70 စီးအထိ သိမ်းဆည်းထားနိုင်ကာ အကန့်အသတ်ရှိသော မြေယာအသုံးပြုမှုကို အလွန်အမင်း တိုးမြှင့်နိုင်စေရန်၊ မြို့လယ်တွင် ကားပါကင်အတွေ့အကြုံကို ရိုးရှင်းစေသည်။ IC ကတ်ကို ပွတ်ဆွဲခြင်း သို့မဟုတ် လည်ပတ်မှုဘောင်ပေါ်ရှိ နေရာနံပါတ်ကို ထည့်သွင်းခြင်းအပြင် ပါကင်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်၏ အချက်အလက်များနှင့် မျှဝေခြင်းဖြင့်၊ အလိုရှိသော ပလပ်ဖောင်းသည် ကားပါကင်မျှော်စင်၏ ဝင်ပေါက်အဆင့်သို့ အလိုအလျောက် လျင်မြန်စွာ ရွေ့သွားမည်ဖြစ်ပါသည်။
အမြင့် 120m/min အထိ အရှိန်မြှင့်ခြင်းသည် သင့်စောင့်ဆိုင်းချိန်ကို အလွန်တိုစေသောကြောင့် နှစ်မိနစ်အောက်သာ အချိန်အတွင်း အမြန်ဆုံး ပြန်လည်ရယူနိုင်စေပါသည်။ သီးသန့်ကားဂိုဒေါင်အဖြစ် သို့မဟုတ် သက်တောင့်သက်သာရှိသော ကားပါကင်အဆောက်အအုံအဖြစ် ဘေးချင်းကပ်လျက် တည်ဆောက်နိုင်သည်။ ထို့အပြင်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ထူးခြားသောပလပ်ဖောင်းပုံစံဒီဇိုင်းသည် ပြီးပြည့်စုံသောပန်းကန်အမျိုးအစားနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက ဖလှယ်မှုအမြန်နှုန်းကို များစွာတိုးစေသည်။
တစ်ထပ်လျှင် ကားပါကင် ၂ ခန်းပါရှိပြီး အထပ် ၃၅ ထပ်မြင့်သည်။ အောက်ခြေ၊ အလယ် သို့မဟုတ် အပေါ်ထပ်မှ သို့မဟုတ် ဘေးဘက်သို့ ဝင်ရောက်နိုင်သည်။ ၎င်းကို အားဖြည့်ကွန်ကရစ် အိမ်ရာဖြင့် တပ်ဆင်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။
တစ်ထပ်လျှင် ကားပါကင်နေရာ ၆ ခန်းအထိ၊ အများဆုံး ၁၅ ထပ်မြင့်သည်။ သာလွန်အဆင်ပြေစေရန်အတွက် မြေညီထပ်တွင် Turntable ကို ရွေးချယ်နိုင်သည်။
အဆင့်ပေါင်းစုံပါကင်ထိုးသည့်မျှော်စင်အမျိုးအစားသည် ကားပါကင်ဆဲလ်များရှိသည့် အဆောက်အအုံအတွင်းတွင်ရှိသော ကားဓာတ်လှေကားကြောင့် အလုပ်လုပ်ပါသည်။
ဤကိစ္စတွင် ကားပါကင်နေရာအရေအတွက်ကို သတ်မှတ်ထားသော အမြင့်ဖြင့်သာ ကန့်သတ်ထားသည်။
• 7x8 မီတာ အဆောက်အဦးအတွက် အနည်းဆုံးဧရိယာ။
• ကားပါကင်အဆင့်၏ အကောင်းဆုံးအရေအတွက်- 7 ~ 35။
• ယင်းစနစ်တစ်ခုအတွင်း ကားအစီးရေ 70 အထိရပ်ပါ (အဆင့်တစ်ခုလျှင် ကား 2 စီး၊ အများဆုံး 35 အဆင့်)။
• ပါကင်စနစ်၏ တိုးချဲ့ဗားရှင်းကို အဆင့်တစ်ခုလျှင် ကား ၆ စီး၊ အမြင့်ဆုံး 15 အဆင့်အထိ ရရှိနိုင်သည်။
နောက်ဆောင်းပါးတွင် အပြည့်အဝ အလိုအလျောက် ပါကင်စနစ်၏ ကျန်မော်ဒယ်များအကြောင်း ဖတ်ပါ။
ပို့စ်အချိန်- ဧပြီလ 02-2022