နိဒါန်း
ရိုမေးနီးယား၏ တက်ကြွသောမြို့ပြရှုခင်းတွင်၊ အမိုက်စား မြေအောက်ကားပါကင်ပရောဂျက်တစ်ခု ပေါ်လာပြီး ကားပါကင်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ရန် ဆန်းသစ်သောချဉ်းကပ်မှုကို မိတ်ဆက်ပေးခဲ့သည်။ ဤပဏာမခြေလှမ်းတွင် ကျွန်ုပ်တို့၏ဖောက်သည်အတွက် ပါကင်စွမ်းရည်နှစ်ဆဖြစ်စေရန် အထူးသဖြင့် TPTP-2 မော်ဒယ်လ်တွင် သဘောထားကြီးသော ပါကင်ဓာတ်လှေကားများ၏ ဗျူဟာမြောက်ပေါင်းစပ်မှုတွင် ပါဝင်ပါသည်။ ဤဆောင်းပါးသည် နိမ့်သောမျက်နှာကျက်များနှင့် ကန့်သတ်နေရာများနှင့် ဆက်စပ်သော စိန်ခေါ်မှုများကို ကျော်လွှားရာတွင် TPTP-2 ၏ အသွင်ပြောင်းသက်ရောက်မှုကို စူးစမ်းလေ့လာပါသည်။
သမားရိုးကျ ကားပါကင်တွင် စိန်ခေါ်မှုများ
မြေအောက်ကားပါကင် အဆောက်အဦများသည် နိမ့်သော မျက်နှာကျက်များနှင့် ကန့်သတ်ထားသော အာကာသပုံစံများဖြင့် မကြာခဏ လုံးထွေးနေတတ်သည်။ ဤကန့်သတ်ချက်များသည် သမားရိုးကျ ကားပါကင်နေရာများ အရေအတွက်ကို ကန့်သတ်ထားပြီး အကျိုးရှိစွာ အာကာသ အသုံးချမှုအတွက် သိသာထင်ရှားသော စိန်ခေါ်မှုများ ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ ကားပါကင်ပမာဏကို အမြင့်ဆုံးမြှင့်တင်စဉ်တွင် အဆိုပါကန့်သတ်ချက်များကို လမ်းညွှန်ပေးနိုင်သည့် အဖြေတစ်ခုလိုအပ်ကြောင်း ထင်ရှားလာသည်။
ရိုမေးနီးယားမြို့ကြီးများသည် ကားအစီးရေ များပြားလာချိန်တွင် ကားပါကင်နေရာ ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် ပေးဆောင်ခြင်း၏ အကျွမ်းတဝင် စိန်ခေါ်မှုများနှင့် ရုန်းကန်နေရသည်။ နိမ့်သောမျက်နှာကျက်များနှင့် ကန့်သတ်ထားသော အာကာသဖွဲ့စည်းပုံများသည် အထူးသဖြင့် လူနေထူထပ်သော မြို့ပြဒေသများတွင် ယာဉ်ရပ်နားရန် လိုအပ်ချက်ကို ဖြည့်ဆည်းရာတွင် သိသာထင်ရှားသော အတားအဆီးများ ရှိနေသည်။
Mutrade ကားရပ်နားခြင်းဖြေရှင်းချက်- TPTP-2 စောင်းနေသောကားပါကင်ဓာတ်လှေကား
ဤစိန်ခေါ်မှုများကိုတုံ့ပြန်ရန်အတွက်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ဖောက်သည်သည် TPTP-2 စောင်းနေသောပါကင်ဓာတ်လှေကားကို ဗျူဟာမြောက်ဖြေရှင်းချက်အဖြစ် လက်ခံယုံကြည်ခဲ့သည်။ မျက်နှာကျက်နိမ့်သောနေရာများအတွက် TPTP-2 သည် သမားရိုးကျ ကားပါကင်ဒိုင်းနမစ်များကို ပြန်လည်သတ်မှတ်ပေးပါသည်။ ညွတ်ကျသောဖွဲ့စည်းပုံကို ထက်မြက်စွာအသုံးပြုခြင်းဖြင့်၊ ဤကားဓာတ်လှေကားသည် ရိုးရာယာဉ်ရပ်နားစနစ်များမလုပ်ဆောင်နိုင်သည့်နေရာအား ထိရောက်စွာအသုံးပြု၍ ရနိုင်သောနေရာကို ထိထိရောက်ရောက်အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ယာဉ်များကို ထိရောက်စွာစုပုံနိုင်စေပါသည်။
ပရောဂျက်များတွင် TPTP-2 ၏ အားသာချက်များ
Space Maximization
TPTP-2 သည် တူညီသော spatial footprint တွင် မော်တော်ယာဥ်များကို နေရာထိုင်ခင်း ပိုမိုထားရှိနိုင်စေခြင်းဖြင့် မတ်တပ်ရပ်ခြင်းကို အသုံးချခြင်းဖြင့် ပါကင်စွမ်းရည်ကို နှစ်ဆတိုးစေသည်။
Low-Ceiling Adaptability
မျက်နှာကျက်နိမ့်သောနေရာများတွင် ချောမွေ့စွာလည်ပတ်နိုင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး TPTP-2 သည် အမြင့်ကန့်သတ်ချက်များကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းပေးကာ ပါကင်ပတ်ဝန်းကျင်အမျိုးမျိုးအတွက် လက်တွေ့ကျသောဖြေရှင်းချက်တစ်ခုဖြစ်လာသည်။
စွမ်းဆောင်ရည်မြှင့်တင်ခြင်း။
TPTP-2 ၏ အီလက်ထရွန်နစ်စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအင်္ဂါရပ်များသည် ပေါ့ပါးသွက်လက်သော ကားပါကင်လုပ်ငန်းစဉ်ကို အထောက်အကူဖြစ်စေပြီး အခမဲ့ကားပါကင်နေရာအတွက် ရှာဖွေချိန်ကို နည်းပါးစေပြီး အလုံးစုံလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပါသည်။
ဘေးကင်းရေးအာမခံချက်
သင်၏လုံခြုံရေးသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ထိပ်တန်းဦးစားပေးဖြစ်ပြီး TPTP-2 သည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဘေးကင်းရေးသော့ခလောက်များအပါအဝင် လုံခြုံရေးအင်္ဂါရပ်များပါရှိသည်။ ဤသော့ခလောက်များသည် ပြုတ်ကျနိုင်ချေရှိသော မည်သည့်အတားအဆီးတစ်ခုအဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်၊၊ သင်၏ကားသည် ရုတ်သိမ်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးတွင် လုံခြုံစွာရှိနေကြောင်း သေချာစေသည်။
ထုတ်ကုန်ဘောင်များ
| ရပ်နားယာဉ်များ | 2 |
| ရုပ်သိမ်းနိုင်စွမ်း | 2000kg |
| အရပ်မြင့်သည်။ | 1600mm |
| အသုံးပြုနိုင်သော ပလက်ဖောင်းအကျယ် | 2100mm |
| ပါဝါထုပ် | 2.2Kw ဟိုက်ဒရောလစ်ပန့် |
| ပါဝါထောက်ပံ့မှု၏ရရှိနိုင်ဗို့ | 100V-480V၊ 1 သို့မဟုတ် 3 Phase၊ 50/60Hz |
| လည်ပတ်မှုမုဒ် | သော့ခလုတ် |
Dimensional Drawing
နိဂုံး
TPTP-2 တိမ်းစောင်းနေသော ကားပါကင်ဓာတ်လှေကားသည် ရိုမေးနီးယားကားပါကင်ရှုခင်းတွင် ဂိမ်းအပြောင်းအလဲတစ်ခုအဖြစ် ပေါ်ထွက်လာသည်။ ၎င်း၏ လိုက်လျောညီထွေရှိသော ဒီဇိုင်းသည် နိမ့်ပါးသော မျက်နှာကျက်များနှင့် ကျဉ်းမြောင်းသော နေရာများ၏ ကန့်သတ်ချက်များကို ဖြေရှင်းပေးကာ ဆန်းသစ်တီထွင်မှု၏ မီးရှူးတန်ဆောင်တစ်ခုအဖြစ် သတ်မှတ်သည်။ မြို့ပြဧရိယာများတွင် ကားပါကင်ရှားပါးလာမှု၏ စိန်ခေါ်မှုများနှင့် ရုန်းကန်နေရသဖြင့် TPTP-2 သည် ရိုမေးနီးယားနှင့် အခြားနိုင်ငံများရှိ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်ပြီး ရေရှည်တည်တံ့သော ကားပါကင်ဖြေရှင်းချက်များ၏ အနာဂတ်ကို အရိပ်အမြွက်ပြသပေးပါသည်။
အသေးစိတ်အချက်အလက်များအတွက် ယနေ့ကျွန်ုပ်တို့နှင့် ဆက်သွယ်လိုက်ပါ။ သင့်ကားရပ်နားမှုအတွေ့အကြုံကို ခေတ်မီအောင်၊ ချောမွေ့စေပြီး မြှင့်တင်ရန် ကျွန်ုပ်တို့မှ ကူညီရန် ဤနေရာတွင် ရှိနေပါသည်။
ကျွန်ုပ်တို့ထံ စာပို့ပါ-info@mutrade.com
ကျွန်ုပ်တို့ကို ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ- +86-53255579606
စာတိုက်အချိန်- နိုဝင်ဘာ-၁၃-၂၀၂၃
