ကားပါကင်ဓာတ်လှေကား- စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဘေးကင်းရေးသော့ခလောက်များ
ကားပါကင်ဓာတ်လှေကားတိုင်း၊ တိမ်းစောင်းပါကင်ဓာတ်လှေကား၊ ဂိုဒေါင်ပါကင်ဓာတ်လှေကား၊ ဂန္ထဝင်နှစ်ထပ်ကားဓာတ်လှေကား သို့မဟုတ်လေးထပ်ပါကင်ဓာတ်လှေကား၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဘေးကင်းရေးသော့ခလောက်များပါရှိသည်။
ကားပါကင်ဓာတ်လှေကား၏စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဘေးကင်းရေးသော့ခတ်ကို အပေါ်ပိုင်းရှိ lifting point တွင် ပါကင်ပလပ်ဖောင်း (ပလပ်ဖောင်း) ကို လုံခြုံစွာပြင်ဆင်ရန် အဓိကအားဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဘေးကင်းရေးသော့ခတ်မှုရှိနေခြင်းသည် သိုလှောင်မှုကာလအတွင်း ရပ်နားချိန်အတွင်း (ပလပ်ဖောင်း) ကို မရည်ရွယ်ဘဲ နိမ့်ကျသွားခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။
ပါကင်ဓာတ်လှေကားများအတွက် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဘေးကင်းရေးသော့ခတ်ကိရိယာသည် ဓာတ်လှေကားပုံစံအမျိုးမျိုး၏ ဒီဇိုင်းကွဲပြားမှုများကြောင့် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ကွဲပြားမှုအချို့ရှိသည်။ ထို့ကြောင့် တိမ်းစောင်းနေသော ကားပါကင်ဓာတ်လှေကားများတွင် ချိတ်ပုံစံသော့ခလောက်များကို အသုံးပြုပြီး အလွှာအောက်တွင် ထားရှိကာ အထူးလှံတံပေါ်တွင်ရှိသော လီဗာဖြင့် ထိပ်တွင်ရှိသော lifting point တွင် ချိတ်ဆက်ပါ။ အလျားလိုက် ပါကင်နေရာချထားမှုနှင့်အတူ ပါကင်ဓာတ်လှေကားများသည် စက်လော့ခ်များကို အသုံးပြုကာ ပါကင်ခုံအောက်ရှိ သော့ခလောက်များကို အသုံးပြုသော်လည်း ထိတွေ့ဆက်ဆံမှုအထိုင်များကို ဒေါင်လိုက်အထောက်အပံ့တိုင်များတွင် ထားရှိထားပြီးဖြစ်သည်။
ကားပါကင် ဓါတ်လှေကားများ၏ အပေါက်များကို လော့ခ်ချခြင်း၊ ကားပါကင် ပါကင်ခုံ၏ အမြင့်ကို ချိန်ညှိနိုင်စေရန်အတွက်၊ ကားပါကင် အမြင့် (ပလပ်ဖောင်း) ကို ကားဂိုဒေါင်၏ အလုံးစုံ အမြင့်သို့ ချိန်ညှိရန် သေချာစေသော အကွက်တစ်ခု ရှိသည်၊ ယာဉ်တစ်ခုစီ၏ သီးခြားအမြင့်။
ကားပါကင်ဓာတ်လှေကား၏စက်ပိုင်းဆိုင်ရာလော့ခ်၏လည်ပတ်မှုနိယာမသည်အတော်လေးရိုးရှင်းပြီးယုံကြည်စိတ်ချရသည်။ လျှပ်စစ် ဟိုက်ဒရောလစ်ဒရိုက်ကို သင်စဖွင့်သောအခါ၊ ပါကင်ပလက်ဖောင်းသည် မြင့်တက်လာသည်။ သတ်မှတ်ထားသော အမြင့်တစ်ခုသို့ရောက်သောအခါ၊ ကုပ်ကုပ်များသည် အမြင့်ကို မြှောက်လိုက်သောအခါတွင် ချိတ်ဆက်မှုအပေါက်များထဲသို့ အလိုအလျောက်ကျလာသည်။ ပလပ်ဖောင်း၏ အပေါ်ပိုင်း အနေအထား၏ ကန့်သတ်ခလုတ်ခလုတ်ကို အစပျိုးလိုက်သောအခါ၊ ပလပ်ဖောင်း၏ မြင့်တက်လာမှုသည် ရပ်သွားသည်၊ ဤအချိန်တွင် သော့ခတ်မှုသည် သော့အပေါက်တွင် ရှိနေသင့်သည်။ ဤအချက်နှစ်ချက်၏ တပြိုင်နက်ဖြစ်ပျက်မှုကို ကွပ်မျက်သည့်ကိရိယာများကို ချိန်ညှိခြင်းဖြင့် အောင်မြင်သည်။
စက်ပိုင်းဆိုင်ရာသော့ခတ်တုံး 17 ခု၏ အပြည့်အ၀သည် ပို့စ်၏အောက်ခြေ 500mm မှ စတင်၍ ရုတ်သိမ်းသည့်အနေအထားသို့ရောက်ရှိသည်အထိဖြစ်သည်။ ဘလောက်တစ်ခုစီသည် 70mm မြင့်ပြီး 80mm ကွာဟသည်။ ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ် ချို့ယွင်းချက်တစ်ခုခုရှိလာသောအခါ ၎င်းကို အသက်သွင်းမည်ဖြစ်ပြီး ပို့စ်၏နောက်သော့ပိတ်အနေအထားတွင် ပလပ်ဖောင်းကို ဖိထားပါ။
တစ်ချိန်ချိန်၌ ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်သည် တင်ဆောင်ထားသော ကားနှင့်အတူ ပါကင်ပလပ်ဖောင်းမှ ဖိအားကို မကိုင်တွယ်နိုင်သော်လည်း (ကား၏ အများဆုံးခွင့်ပြုနိုင်သော အလေးချိန်ထက်) သို့မဟုတ် ပါကင်ဓာတ်လှေကားကို လိုအပ်သော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုမရှိဘဲ ရေရှည်လည်ပတ်နေသည့်တိုင် ဆီစတင်ပါလိမ့်မည်၊ ဟိုက်ဒရောလစ်ပတ်လမ်းတွင် ယိုစိမ့်ခြင်းနှင့် ဖိအားများကျဆင်းစေရန်၊ ၎င်းသည် pallet နိမ့်ကျသွားခြင်း သို့မဟုတ် မနှစ်မြို့ဖွယ်အခြေအနေများကို ဦးတည်စေမည်မဟုတ်ပါ။
စာတိုက်အချိန်- အောက်တိုဘာ-၃၀-၂၀၂၀
