ကျွန်ုပ်တို့သည် နယ်ပယ်အသီးသီးတွင် ခေတ်မီနည်းပညာများကို အသုံးချနေချိန်ဖြစ်သည်။ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အင်ဂျင်နီယာပဲဖြစ်ဖြစ် အသေးစားစက်ကိရိယာတွေ ထုတ်လုပ်တာပဲဖြစ်ဖြစ်၊ အဝတ်အထည်တွေ ထုတ်လုပ်တာပဲဖြစ်ဖြစ်၊ အစားအသောက်တွေပဲဖြစ်ဖြစ် နောက်ဆုံးပေါ်နည်းပညာတွေကို နယ်ပယ်အားလုံးမှာ အသုံးပြုကြပါတယ်။ ထို့အပြင် ခေတ်မီလူ့အဖွဲ့အစည်းတွင် ကားအမြောက်အမြားမရှိဘဲ စိတ်ကူးမယဉ်နိုင်ပေ။ လူတစ်ဦးစီသည် အချိန်ကုန်သက်သာပြီး အများသူငှာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးမှ အမှီအခိုကင်းသောကြောင့် လူတစ်ဦးစီသည် လေးဘီးတပ်သူငယ်ချင်းကို ဆည်းပူးလိုကြသည်။ အထူးသဖြင့် မြို့ကြီးများတွင် ကားအစီးရေ တိုးလာခြင်းကြောင့် ကားပါကင်နေရာချထားရာတွင် အခက်အခဲရှိနေသည်။ ဤနေရာတွင် အလွန်ဆန်းသစ်သောနည်းပညာများသည် အထူးသဖြင့်၊ အဆင့်များစွာရှိသော ယာဉ်ရပ်နားရန်နေရာများနှင့် ကားဓာတ်လှေကားများသည် တူညီသောနေရာများတွင် ကားများများတင်နိုင်စေမည့် ကယ်ဆယ်မှုရှိလာပါသည်။ သို့သော် အချို့သော ကားပိုင်ရှင်များသည် ကား၏လုံခြုံရေးအတွက် စိုးရိမ်သောကြောင့် ကားဓာတ်လှေကားအသုံးပြုရန် ကြောက်ရွံ့ကြသည်။ စိတ်ပူစရာတွေ ပြေပျောက်ဖို့ ကားဓာတ်လှေကား စနစ်ကို နားလည်တာ အကောင်းဆုံးပါ။
ကားပါကင်ဓာတ်လှေကားများ၏ တူညီပုံရသော တူညီပုံရသော ကွဲပြားခြားနားသော ထုတ်လုပ်သူများသည် ထုတ်လုပ်သည့် ကားပါကင်ကိရိယာအတွက် လုံခြုံစိတ်ချရမှုအဆင့်နှင့် ပါကင်ပလပ်ဖောင်းပေါ်တွင် ကားပါကင်လုပ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်၏ ဘေးကင်းမှုအတွက် အရည်အသွေးပိုင်းခြားနားသော အဆင့်များကို ပေးဆောင်သည်ဟု ဆိုရပါမည်။ ဓာတ်လှေကားဘေးကင်းရေးနဲ့ ပတ်သက်တဲ့ ဒဏ္ဍာရီနှစ်ခုကို နက်နက်နဲနဲ လေ့လာကြည့်ရအောင်။
- ပို့စ်လေးခုကို ဘယ်လိုရွေးချယ်ပြီး မှန်ကန်အောင်လုပ်ရမလဲ။
ဒဏ္ဍာရီ №1
- ပလက်ဖောင်းသည် ယာဉ်၏အလေးချိန်အောက်တွင် ကွဲသွားနိုင်သည်။ ကားပါကင်ကို နောက်သို့သာ ရပ်နားရမည်၊ မဟုတ်ပါက ပလက်ဖောင်း ကျိုးသွားပါက သို့မဟုတ် ယာဉ်သည် ပလက်ဖောင်းပေါ်မှ ပြုတ်ကျမည် -
ကားပါကင်ဓာတ်လှေကားများ၏ သတ္တုအသုံးပြုပုံများ။ Mutrade သည် ၎င်းတို့၏ ကားပါကင်ဓာတ်လှေကားများအတွက် ပိုထူသောသတ္တုကို အသုံးပြုသည်။ ပါကင်ဓာတ်လှေကား၏ သတ္တုဖွဲ့စည်းပုံကို ကွေးညွှတ်ခြင်း သို့မဟုတ် ၎င်း၏မူလပုံသဏ္ဍာန်ကို ပြောင်းလဲခြင်းမှ ခွင့်မပြုသော အားဖြည့်များနှင့် အပိုအထောက်အကူ အလင်းတန်းများကြောင့်လည်း ဖွဲ့စည်းပုံ၏ တောင့်တင်းမှုကို ရရှိပြီး ပါကင်ပလပ်ဖောင်း၏ ကျိုးကြေမှုကိုလည်း ဖယ်ရှားပေးပါသည်။ ရှည်လျားသော အထောက်အကူ အစိတ်အပိုင်းများ (ခြေထောက်များ) သည် ကြမ်းပြင်မျက်နှာပြင်နှင့် ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော ထိတွေ့မှုရှိသော နေရာဖြစ်ပြီး တည်ငြိမ်မှုနှင့် ထပ်လောင်းယုံကြည်မှုကို ပေးစွမ်းသည်။ ထို့ကြောင့်၊ နောက်ပြန်မောင်းသည်ဖြစ်စေ၊ ရှေ့တွင်ဖြစ်စေ ကားပါကင်ပေါ်၌ ကားကို ပါကင်ပလပ်ဖောင်းပေါ်တွင် သင်မည်ကဲ့သို့ ချထားသည်ဖြစ်စေ ကျွန်ုပ်တို့၏ ဓာတ်လှေကားများအတွက် အရေးမကြီးပါ။ ကနဦးတွင် ကားပါကင်ပလပ်ဖောင်းကို ဒေါင်လိုက်တိုင်များနှင့် ချိတ်တွဲပြီး ပထမနှင့် ဒုတိယကိစ္စများတွင် ဝန်အား ပါကင်ဓာတ်လှေကား၏ တည်ဆောက်ပုံအပေါ်တွင် အညီအမျှ ခွဲဝေပေးခြင်း၊ ပါကင်ပလပ်ဖောင်းကို ချိတ်ဆွဲခြင်း စသည့်နည်းလမ်းဖြင့် ဆောင်ရွက်ပေးပါသည်။ lifting ယန္တရားသည် ပို၍ ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး lifting ယန္တရားနှင့် ထိတွေ့မှု တိုးလာပါသည်။ ဤအရာအားလုံးနှင့်အတူ၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ကားပါကင်ဓာတ်လှေကားများသည် ဘေးကင်းလုံခြုံရေးအတွက် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။
ဒဏ္ဍာရီ №2
- ယာဉ်သည် ပါကင်ဓာတ်လှေကားမှ ချော်လဲပြီး လဲကျနိုင်သည် -
မဟုတ်ပါ၊ အသုံးပြုသူလက်စွဲနှင့်အညီ ဓာတ်လှေကား၏ ပုံမှန်အခြေအနေများနှင့် မှန်ကန်သောလည်ပတ်မှုအောက်တွင်၊ ကားသည် ကားဓာတ်လှေကား၏ပလက်ဖောင်းပေါ်မှ ပြုတ်မကျနိုင်ဘဲ ဝန်ပိုလွန်ခြင်း၊ ဝါယာရှော့ဖြစ်ခြင်း သို့မဟုတ် အခြားအရေးပေါ်အခြေအနေမျိုးတွင်၊ အကာအကွယ်သည် ဓာတ်လှေကားကို ပိတ်ဆို့သွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ ပါဝါလုံးဝဖြတ်တောက်ပါ။ ပလပ်ဖောင်းသည် လွန်ကဲသော အထက်နှင့်အောက် အနေအထားသို့ ရောက်သည့်အခါ စက်ကိရိယာများသည် စနစ်အား ပိတ်ပြီး၊ ဟိုက်ဒရောလစ် ပိုက်များ ကျိုးသွားသည့်အခါတွင် ၎င်းကို ဖိထားကာ ကားကို နိုင်ထက်စီးနင်း ပြုတ်ကျခြင်းမှ ခွင့်မပြုပါ။ ထိန်းချုပ်မှု panel ကို အများအားဖြင့် အလုပ်လုပ်သည့် ဧရိယာမှ ဖယ်ရှားပြီး အမြင်အာရုံ ထိန်းချုပ်ရန် အဆင်ပြေသော နေရာတွင် ဖြစ်သည်။ Photocells များသည် လူတစ်ဦးအား ဓာတ်လှေကားပတ်လမ်းအတွင်းသို့ လွတ်လွတ်လပ်လပ်ဝင်ရောက်ခွင့်မပြုပါ - နှိုးစက်နှင့် ပိတ်ဆို့ခြင်းကို အစပျိုးမည်ဖြစ်သည်။ အရေးပေါ်ရပ်တန့်ခလုတ်သည် ပလပ်ဖောင်း၏ရွေ့လျားမှုကို အချိန်မရွေးရပ်တန့်သွားမည်ဖြစ်သည်။
ဟုတ်ပါသည်၊ အချို့သော ထုတ်လုပ်သူများ၏ ကားပါကင် ဓာတ်လှေကားများသည် စောင်းနေသဖြင့် အမှန်တကယ် မနှစ်မြို့ဖွယ် အကျိုးဆက်များကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ သို့သော် Mutrade မှထုတ်လုပ်သည့် ကားပါကင်ဓာတ်လှေကားများ၏ ဒီဇိုင်းသည် ကား၏စောင်းခြင်းနှင့် ပလက်ဖောင်းမှ အောက်ဘက်သို့ ပြုတ်ကျခြင်းတို့ကို အတိအကျမပါဝင်ဘဲ မြေပြင်နှင့်အပြိုင် လုံးဝအလျားလိုက် ပလက်ဖောင်းတစ်ခုရှိသည်။ စနစ်သည် ကားမောင်းနေချိန်၌ပင် ဟန်ချက်ညီနေချိန်၌ပင်၊ ကွင်းဆက်ထပ်တူပြုခြင်းစနစ်သည် ယာဉ်ရပ်သည်ဖြစ်စေ၊ မရပ်သည်ဖြစ်စေ ပလပ်ဖောင်းကို စတင်သည့်အနေအထားမှ သွေဖည်သွားစေမည်မဟုတ်ပေ။
ပို့စ်အချိန်- Nov-19-2021
